烟台东风标致207两厢_东风标致207二厢价格

烟台东风标致207两厢_东风标致207二厢价格

       大家好，今天我来为大家揭开“烟台东风标致207两厢”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.大家：东风标致207，这车怎么样

2.标致207整备质量是多少

3.标致207三厢，两厢选择，都说两厢好看，媳妇也喜欢两厢，我感觉三厢的比较实用，两厢的感觉车太小了，有

4.标致 207 怎么样

大家：东风标致207，这车怎么样

       步领略了这款小车的魅力。这个加了尾巴的207在操控的灵活方面并不逊于一般的两厢车，体现了独特的驾控魅力。

       外观:提升运动气息

       从车头望去，207和小改款后的307一样，采用了大型猫眼式头灯和进气格栅设计，和先前的206车系相比，少了几分秀气，运动气息却大大提升。国产207保留了206发动机盖上那两个竖条进气口，这也是东风标致207与欧洲版在前脸部分最大的不同。

       虽然很多消费者可能会更喜欢没有屁股的两厢207，但是三厢207的尾箱设计还是比较和谐的。尾灯采用了LED灯泡，亮度更高而且更加节能，形状与标致207CC有几分相似。关键是多出的后备箱非常实用，打开后会发现内部空间比想象的还要大。

       操控:稳定中不失灵活

       东风标致207搭载1.4升和1.6升两种排量的发动机，配备手动挡和手自一体两种变速箱。此次笔者试驾的是1.6升手自一体的车型，其最大输出功率为78千瓦(106马力)/5750转，最大扭矩142牛米/4000转。

       207起步反应算是轻快，在市区中灵巧的方向盘转向，和以往标致车款有不同的感受，随着车速提高，207的方向盘辅助力道也逐渐减轻，原本为操控略有些担忧，而在体验中放心了。

       在试驾的过程中，龙脊地区山路上众多的S弯及U形弯，让笔者充分体会到东风标致207良好的操控性能。经过精心的平衡设计，东风标致207实现了自身重量与载重后重量的均匀分配。根据这些特点，对车辆离地间隙进行了调整，车辆重心合理，保证了车内成员的舒适感受，同时又保证了优异的操控性能。

       点评:整体来说，207总体的行驶性能不俗，车架刚性十足，即使经过一些颠簸的路面，车身的扭转变形的感觉都不显著。辗过坑洼时，底盘整体的质感结实，不会有松散感，而且噪音很小。而稳定中不失灵活的特性，让驾驶者能更自信掌握车辆动态，并在探求极限的过程中，一步步发掘207的操控乐趣。

       东风标致207充分满足车主兼顾实用、时尚的品位追求，也将为更多消费者带来不同凡响的驾乘体验。作为一款高端紧凑车型，东风标致207拥有众多高科技配置，全方位满足中国消费者日益提升的驾乘需求:电子辅助泊车系统、配置花粉过滤器的自动空调系统、智能行车电脑、多功能显示屏、带雨量传感器的自动雨刮以及光线自适应智能大灯等均堪称同级市场配置先进性的典范。

       因此，分析人士认为，东风标致对207的产品定位和定价进一步提高了该级别高端紧凑轿车市场的吸引力，丰富了消费者的选择，在价格上也具有较强的优势。东风标致传承了法系车浪漫、严谨的风格。它的上市将成为消费者追求的

       “精质之选”。

标致207整备质量是多少

       标致2072010款两厢最低配有平均油耗，标志车平均百公里油耗也就在6L到7L之间。标志207这款车搭载的是PSA的HDI发动机，底盘技术跟德国宝马共同研制，油耗从根本上上来说，也不会太高，由此而言，汽车的油耗是根据车辆行驶的道路以及驾驶员的开车习惯等因素决定的。比如说开车喜欢打开窗户，但也不关空调， 那油耗肯定就上升了。

标致2072010款油耗的介绍

       标致207百公里油耗6L到7L左右，数据是跑了一次高速得出的，平坦的高速公路，天气情况良好，不冷不热，速度始终保持在百公里110KM匀速前行，行驶了110km的时候停下来休息片刻，查看油耗数据是百公里6.2L，标志车的油耗基本上都比较经济实惠。

       然后接着便下了告诉公路，继续行驶百公里左右，目的也是要查看油耗的数据，路况比较差，走的不是高速公路，是详见小道，有沙石之路，也有土路，查看油耗的时候，数据已经达到百公里7l左右了，因此，得出结论，标志车平均百公里油耗也就在6L到7L之间。

标致207三厢，两厢选择，都说两厢好看，媳妇也喜欢两厢，我感觉三厢的比较实用，两厢的感觉车太小了，有

       1.4吨。根据查询汽车之家官网显示，标致207这款车型的长宽高尺寸分别为4037/1750/1395mm，轴距是2540mm，这款207车型的整备质量约为1.4吨。所以标致207整备质量是1.4吨。标致207是东风标致在2010年5月28日推出的一款国产轿车，车身短小，采用PSA的HDI发动机，底盘技术跟德国宝马共同研制，汽油版百公里油耗6L左右，柴油的5L左右。

标致 207 怎么样

       先不说207怎么样，

       1、标志的两厢车在空间上不会比三厢小多少，我就是307的两厢，觉得很实用，我们全家5口去南戴河玩了一星期，连宝宝的浴盆都能带上。而且有些大件物品在两厢能放的下，3厢反而不行。

       2、207是从206发展过来的，三厢是后来增加上去并不是原有设计，是有一定影响的，307的三厢是磨合了好几年才解决这些问题。

       3、标志车的车身小，但车内空间不小，好停车，在狭窄路况上很实用。

       最后，首先建议你买307、308，价钱也贵不了多少。如果你一定要买207，两厢比三厢还是有些好处的。

       要细说的话，那真是论文都说不完。

       一个车怎么样，是多角度看的。因为没有完美的车，所以也没有最好的车。

       用三个字来说207，那我会说：还可以。

       毕竟是一个10万元入门的合资品牌车，要说多高档多豪华，那肯定是不行的；

       A0级的小车，要多大的空间多舒适的驾乘感受，那肯定也是不行的；

       但是207是一款个人觉得非常棒的代步工具。集合了PSA造车一贯的风格的特点，与标致其他车型一样，是一款个性十分鲜明的车子，鲜明得近乎固执，这点很像法国人，嘿嘿！但它确实是这样，207的优点非常突出，能够让你一眼就能看到，同样的，缺点也没有分毫掩饰。它就是这样一辆爱憎分明的车子，也是为什么有的人对它不屑一顾，有的人却爱它得要死。

       字字原创，所以打字太累。主要和你说说硬件吧：底盘发动机座椅。

       PSA就是以底盘技术出名的，说世界第一底盘制造商也不为过，207继承的是206的底盘，久经WRC汽车拉力赛考验，并多次拿过冠军；

       发动机是PSA经典的1.4L和1.6L发动机，其中1.4的发动机在多款车上都有配备，比如当年老三样之一的富康、现在的爱丽舍、C2、风神S30和H30等等。超过20年的成熟技术，比起新研发的发动机，最大的优势就是非常成熟，已经挑不出什么问题和毛病来，而且维修方便，很多车主就是看重这个，毕竟买这个级别的车，保养费用也是重点考虑的；1.6L自然吸气的发动机，同样是一款成熟产品，还搭载在标致307、雪铁龙世嘉、以前的神车塞纳，还有毕加索等等等等，直到现在，这款发动机的核心部件还依赖纯进口方式，可见标致总部对质量要求的严苛。

       座椅就不多说了，这个用料方面主要是环保上，很难有明显差异。

       好了，今天关于“烟台东风标致207两厢”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“烟台东风标致207两厢”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。