凯迪拉克ct5二手车_凯迪拉克ct5二手车多少钱

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       下面，我将用我自己的方式来解释凯迪拉克ct5二手车的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下凯迪拉克ct5二手车的话题。

1.凯迪拉克xt5二手车报价

2.ct5更换原厂尾灯折旧多少

3.凯迪拉克CT5新车跌到23万多了

4.凯迪拉克CT5重大缺陷怎么回事？为何说CT5买了后悔死了

凯迪拉克xt5二手车报价

       凯迪拉克xt5二手车的价格在25万左右：

       1、XT5搭载了一台2.0T发动机，参数也诱人，达到250马力，峰值扭矩400牛米，比福特的2.0T发动机多了50牛米，可以说是很强悍了。匹配这台发动机的是通用的8AT变速箱，技术先进，平顺性完全不需要担心；

       2、凯迪拉克XT5只有低配和次低配两个配置是两驱车，其余都是四驱车型。在配置上，凯迪拉克XT5较为不错，次低配已经有着不错的配置水平，除了前后灯组不是LED的这点有点失望以外，6气囊、ESP、胎压监测、定速巡航、全景天窗、主动式进气格栅、前后倒车雷达倒车影像、一键启动、无钥匙进入、自动空调、感应雨刷等都有配备，在实用性上做得不错，都是日常很需要的配置；

       3、在空间上，虽然空间不是凯迪拉克的卖点，但是得益于XT5超过2850mm的轴距和超过1900mm的车身宽度，XT5的空间表现还是不错的，一台中型SUV，而且是5座车，想必空间也不会差到哪里去。

       百万购车补贴

ct5更换原厂尾灯折旧多少

       凯迪拉克自从去年ATS-L大降价之后便沦为车界的笑柄，其实这也是厂商的策略之一，降价优惠处理库存车随之迎来新的产品，个人以为这很正常，况且ATS-L本身实力并不弱，要知道降价后的凯迪拉克ATS-L已经跌到十六七万了，许多人说十五万，那个太夸张显然不可能，这个价位能买一台操控动力极其不错的后驱车显然极为不错。

       清完库存，凯迪拉克迎来了它全新的产品——CT5，这款车不仅大家关注，我个人也从很早开始变一直关注这款车了，要知道，目前宝马3系的操控可是在同级别中属于唯我独尊的地位，那么CT5的上市能否让宝马3系跌落神坛，这也是我非常期待的。

       一眼惊艳的设计

       我最中意的便是凯迪拉克CT5的外观，十分的炫酷、凶悍，扁平化的车身看起来便极具运动感，从头到尾都带有极具张力的腰线设计语言，视觉效果十足，仅仅是侧面的一道曲线，已然让我心动，更别说CT5那优秀的灯光艺术，匹配LED闪电灯组系统，让人不经意间就喜欢上它，并且CT5采用双外观设计，对外观挑的人可在运动版与风尚版自由选择，颜值爆表便是这台车CT5的“名片”。

       驾驭惊艳的动力

       凯迪拉克CT5除了外观方面让人惊艳，它那超乎绝伦的动力、操控更是让人瞪目结舌，正是因为CT5全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机匹配10AT变速箱的超强动力组合，才使得百公里油耗仅为6.9L，0-100km/h加速时间为7.3s。

       为提升用户的操控乐趣，也为确保动力传输持续稳定，凯迪拉克CT5由全新的轻量化豪华后驱平台打造，而得益于优秀的后驱平台和出众的电磁悬挂，凯迪拉克CT5给我们带来极其洒脱、自如的驾控体验。并且CT5可是带有ESE引擎声浪优化系统，可增强令人愉悦的引擎声浪。

       安享惊艳的安全

       拥有了极强的操控和动力，那么“后勤保障”一定要做好，凯迪拉克CT5才能没有后顾之忧的肆意翱翔。CT5搭载了我们在镜头中经常见到的自动刹车，发现可能撞击的障碍物，便会自动采取措施避免碰撞的发生，但这个功能许多人反映并不灵敏，有时候就会不灵了，所以我们不能寄希望于一个不确定的因素，这个功能对于我们来说并无任何用处，车就是要开的，刹车也要自己踩，这才是真正的操控精髓。

       凯迪拉克CT5车内搭载了两种非常实用的安全配置，HUD抬头显示可以让我们全身心的投入到驾驶中，流媒体后视镜可以告别任何来自后方的视线的遮挡，这个功能在我们的驾驶中极为实用。标配了ACC自适应巡航和车道偏离保持系统，但我觉得这很正常，毕竟现在十多万的车型都配备了这两款功能，确实极为实用，这一点上看还是非常不错的。

       坐享惊艳的奢享

       进入心爱的凯迪拉克车内，采用了全新的中控布局，并且配备了Bose音响，豪华感油然而生，也不失为一个豪华中型车的风格，前排座椅均支持加热/通风/按摩，说实话这一点上还是非常不错的，我个人认为，买车就要买自己喜欢的车，车一定要好开、驾驶位一定要舒服，后排并没有那么重要，不过贴心的CT5还是配备了双区自动空调，空调控制区域采用钢琴式按键，非常高级和细腻。

       总结：

       以前开过朋友的CT6，感觉除了长一点，别的都不错，而CT5较短一点，但这个尺寸刚刚好，开起来给人感觉非常的稳，方向盘的指向性非常的精准，而且在高速上的表现非常的稳，胎噪很小，但不是没有，不过打开自带Bose音响的音乐，心情一下子就好了起来，大马力的后驱所能带来的真的不仅仅是好玩那么简单，自以为CT5有足够实力与宝马3系一拼。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克CT5新车跌到23万多了

       CT5更换原厂尾灯没有折旧。CT5更换原厂尾灯不影响保值率，不需要进行折旧。凯迪拉克ct5新车前六年保值率分别为69%、64%、60%、53%、47%、42%，二手车保值率第三年平均保值率为60%。

凯迪拉克CT5重大缺陷怎么回事？为何说CT5买了后悔死了

       没错，?凯迪拉克CT5终于降价了，或者说降幅终于和消费者预期相近了。这款对标宝马3系的豪华B级车，从上市那天，就让潜在消费者变成了两派：一是惊艳派，价格和BBA比也足够有诚意，入手不亏；另一派就是等等派，车是好车，但是按照凯迪拉克的调性，肯定要降价，等等再买。

       从目前的情况来看，现如今凯迪拉克CT5是等等派的胜利，上市4个多月了，价格不负众望的确下来了，从最新车主实际成交价格来看，CT5终端降幅已经在5万上下，27.97万起售的入门版本车型，优惠后裸车已经跌至23万上下，可以说和CT4的指导价重合，落地在26万左右，力度很大。但是“等等派”也有问题，是买新车还是买二手车，面对这个力度，还有必要买二手车吗？

       先来说说为什么要考虑二手车，凯迪拉克CT5刚一上市就让不少人都觉得惊艳，但是熟悉凯迪拉克近年来的网友们都知道，品牌后期一定会为了销量放低价格，像是CT6都跌破30万了，如果CT5不降价，面对近28万裸车的CT5和跌破30万的CT6，选谁性价比高显而易见，为了避免自相残杀，CT5价格也是非降不可。但是前期CT5降幅并不高只有2万上下，裸车始终保持在25万左右成交价，不少人就觉得可以等等二手车，毕竟二线豪华品牌的保值率不是很出色，凯迪拉克CT5如果入手二手车型比较超值，车型实力过硬，设计在线，成本更低。

       只能说想象是美好的，现实总是充满戏剧性，没等来第一批的二手超值凯迪拉克CT5，先等来了新车CT5的降价。目前从网上CT5二手车报价来看，其实并不是很有性价比，指导价30.97万的2020款改款28T领先运动型，网上二手车报价是25.3万公里，考虑到近5万的降幅，新车裸车价也相近，二手车就相当于省了一个购置税的费用。顶配车型33.97万指导价，新车裸车价格在29万左右，二手车这时候有点优势，报价在27万多，要比新车价格更合理。

       但是秉承着买新不买旧的原则来看，很多人还是会愿意加点钱选择新车，而不是为了便宜一万两万的选择二手车，所以这时候买新车和二手车差距真的不大，不少人从情感角度出发还是倾向于一手新车，买二手车没什么必要。

       不过还想再等等的，可以试着等等，目前凯迪拉克CT5近5万的降幅对这款车来说是比较合理的，后期也不会有太大的波动幅度，价格基本上是稳定的，销量也立马有了起色，在10月就创下了超5千辆的数据，是目前凯迪拉克CT系列三兄弟里销量最高的产品，后期随着保有量增加，二手车选择范围也会增多，价格可能会有下降空间，或者2021款车型上市，也会让老款车型有一定的降价空间，不着急的可以等等看。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

CT5是凯迪拉克精心炮制，用于和宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L抗衡的车型。在上市以来一直受到很多年轻人的关注，毕竟30万能买到全套Brembo刹车再加上主动悬挂的车型也只有超高性价比的CT5能做到了。不过很多车主买CT5之后都后悔了，同时也听说凯迪拉克CT5有重大缺陷，其实CT5这台车究竟如何？下面和大家谈谈。

其实目前CT5并没有出现太大的问题，也没有如同网上传闻那般有重大质量缺陷。不过有两个小通病也是CT5常见的。

1、冷车挂挡时顿挫感较强。这种情况只限于冷车时挂挡才出现，当车辆温度上升后这样的问题就不会出现。顿挫感主要来源于变速箱，只要搭载通用10AT变速箱的车型都通常会出现。

2、发动机支架共振。车速在50~60迈，转速在1200~1500左右轻点油门时发动机会出现异响并伴随车身抖动。

为何说CT5买了后悔死？

其实CT5的产品力在同级别车型中算是很强的存在，2.0T发动机241马力日常使用中绰绰有余。但是CT5面临最大的问题便是保值率，CT5的保值率相比起同年份的BBA来说简直是惨不忍睹。举个例子，2019款的CT5铂金运动版当时落地33万，目前二手车市场售价在24万左右，一年贬值9万元，这样情况让很多车主都无法接受。其次CT5由于是后驱车型，后排中央凸起非常大，坐在中间的人相对比较难受。

总体而言，CT5这台车还收赞的人比损的人多，如果你打算几年内都不换车而且想选择豪华品牌的，那么超高性价比的CT5会是很好的选择。但是如果开一两年就打算换车的，就要考虑到自己能不能接受CT5那犹如抢钱般的贬值率了。

       好了，今天关于“凯迪拉克ct5二手车”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“凯迪拉克ct5二手车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。