陆地巡洋舰汽车配件_陆地巡洋舰汽车配件价格表

陆地巡洋舰汽车配件_陆地巡洋舰汽车配件价格表

       现在，我将着重为大家解答有关陆地巡洋舰汽车配件的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于陆地巡洋舰汽车配件的话题，我们开始讨论吧。

1.男生大多爱车，你最想买的车是什么？

2.丰田兰德酷路泽维修费用高吗

3.什么牌子的轮胎比较好？

4.探寻Land Cruiser的神话 浅谈丰田越野车的发展历史

5.丰田经典越野神车，兰泽酷路泽70，国外仍在销售

6.兰德酷路泽维修贵吗

男生大多爱车，你最想买的车是什么？

       我最想买的车就是陆地巡洋舰4700，这就是一台神车，可以陪我去世界任何一个角落。

一、陆巡4700采用全时四驱驱动模式，变速箱分为高速和低速，并且配有中央差速锁和前轮后轮差速锁，遇到任何复杂的地面都能够顺利通过，而且差速锁还有一个优点，可以让汽车前驱动轴分配将近60%的动力，而后驱动可以分配70%多的动力，虽然陆巡的定位是越野车，但真正的越野能力并不太突出，最突出的优点就是强大的可靠性，可以长时间在烂路上狂奔，使用92号汽油，在一些环境恶劣的地方也不会抛锚。

二、这辆车可以长期在环境恶劣的情况下使用，可靠性很强，很多人都在说丰田的陆巡是永远都开不烂的，质量过硬，只要正常保养就不会出现任何问题，在座椅乘坐方面也比较舒适，无论是司机还是乘客都不会产生疲劳感，而且丰田和本田的汽车配件在世界任何角落都能够找到，甚至在一些偏远地区如果车辆坏了，也能够及时进行修理，车辆视野也比较开阔。

三、车辆搭载4.7升自然吸气发动机，无论在什么时候驾驶都能够感觉动力非常充沛，只要舍得踩油门，就会有一定的推背感，在超车的过程中，也不会存在任何问题，在高速行驶中车辆非常稳重，同时这辆车还搭载了多种模式，可以进行坦克掉头，车载电脑还会根据目前车辆行驶速度来自动进行判定进入相应驾驶模式，在行驶过程中只要设定车速，车载电脑就能够自动控制刹车、油门等，司机的主要任务就是掌握好方向盘，控制好方向，陆地巡洋舰4700也是很多男士都梦寐以求的车辆。

丰田兰德酷路泽维修费用高吗

       百度文库里有提供下载，请看参考链接

       以下COPY一部分：

       车 种 车 型 发动机形式 推荐NGK火花塞

       波 罗 1.4L SVW7144 BCC PZFR5D-11

       高 尔 1.6L SVW7165BNi BHJ BPR5ES

       帕 萨 特 1.8L SVW77183A/B ANQ BKUR6ET-10

       桑塔纳3000 1.8L AYJ BKR5E

       1.8L BKT BKR5E

       1.8L BKU BKR5E

       途 安 1.8T BPL PFR6Q

       2.0L BJZ ZFR5P-G

       奥 迪 1.8T A200 ANZ BKUR6ET-10

       1.8T A4 CVT BFB PFR6Q

       1.8L A6 ANQ BKUR6ET-10

       1.8T A6 AWL PFR6Q

       2.4L A6 APS/ATX BKR6EKUB

       2.4L/2.6L A200 ACZ/AFM BKUR6ET-10

       2.6L A100 ACZ/ABC/AAH BKUR6ET-10

       2.8L A6 APS/ATX BKR6EKUB

       3.0L A4 AT BBJ BKR6EKUB

       别克（BUICK） 2.5L V6 V6 ITR4A15

       3.0L V6 V6 ITR4A15

       3.0L GL8 V6 ITR4A15

       赛欧 1.6L SL MPFI BPR6EY

       1.6L SLX AT MPFI BPR6EY

       凯越（EXCELLE） 1.6L&1.8L TWIN-TEC BKR6E-11

       凯越 HRV 1.6L AT-LE DOHC BKR6E-11

       凯越旅行车 1.8L TWIN-TEC BKR6E-11

       荣御 2.8L/3.6L HF V6 PTR5A-13

       乐骋 1.4L TWIN-TEC BKR6E-11

       乐风 1.4L&1.6L TWIN-TEC BKR6E-11

       金杯海狮 2.0L 1RZ BP5EY

       威乐 1.3L 8A-FE BKR5EYA

       雅酷 1.3L 8A-FE BKR5EYA

       奥德赛(ODYSSEY) 2.3L ～2004 VTEC ZFR5F-11

       2.4L 2005～ i-VTEC IZFR6K11

       飞 度 1.3L 1.3LI-DSI BKR6E-11

       1.5L 1.5LVTEC IZFR6K13

       思 迪 1.3L 1.3LI-DSI BKR6E-11

       1.5L 1.5LVTEC IZFR6K13

       雅阁(ACCORD) 2.0L ～2003/12 VTEC ZFR5F-11

       2.0L 2004/4～ i-VTEC ZFR6K-11

       2.3L ～2003/12 VTEC ZFR5F-11

       2.4L 2004/4～ i-VTEC ZFR6K-11

       3.0L ～2003/12 V6 VIEC ZFR5F-11

       3.0L 2004/4～ V6 VIEC ZFR6K-11

       CR-V 2.0L&2.4L i-VTEC ZFR6K-11

       思 域 1.8L i-VTEC IZFR6K11

       07款 CR-V 2.0L i-VTEC IZFR6K11

       2.4L i-VTEC IZFR6K11

       奥拓 1.0L SC7080 F8A BPR5E

       羚羊 1.3L JL474Q1 BKR6E-11

       雨燕 1.3L JL474Q5 BKR6E

       天语SX4（二厢/三厢） M16A BKR6E-11

       嘉年华(FIESTA) 1.6L Rocam TR5B-13

       福 克 斯 1.8L CAF483QO TR6AP13

       2.0L CAF488Q1 TR6AP13

       蒙迪欧(MONDEO) 2.0L DURATEC-HE ITR6F13

       2.5L DURATEC DCHE BPR6F13

       S-MAX 2.3L DURATEC-HE TR6AP13

       北 斗 星 1.0L/1.4L F10A/K14B DCPR7E

       浪 迪 K14B DCPR7E

       利 亚 钠 1.6L M16A BKR6E-11

       帕 拉 丁 2.4L KA24 BKR5E

       3.3L VG33 BKR5E-11

       皮 卡 2.4L KA24 BKR5EY

       风神(BLUEBIRD) 2.0L EQ7200-1 SR20DE BKR5EY

       蓝鸟 2.0L SR20DE BKR5EY

       阳光(SUNNY) 2.0L SR20DE BKR5EY

       天 籁 2.3L VQ23DE PLFR5A-11

       3.5L VQ23DE PLFR5A-11

       颐达 1.6L HR16DE LZKAR6AP-11

       骊威 HR16DE LZKAR6AP-11

       骏逸 1.8L MR18DE LZKAR6AP-11

       骐达 1.6L HR16DE LZKAR6AP-11

       轩 逸 1.6L HR16DE LZKAR6AP-11

       2.0L MR20 LZKAR6AP-11

       普 莱 特 1.4L B3E BPR5ES

       千 里 马 1.3L GL G4EA BKR5ES-11

       1.6L GIS G4ED BKR5ES-11

       赛 拉 图 1.6L G4ED PFR5N-11

       1.8L G4GB PFR5N-11

       远 舰 2.0L G4GC PFR5N-11

       (LPG) PFR6G

       嘉 华 3.5L G6CU PFR5N-11

       标致 307 1.6L N6A 10XA3A PSA LZFR5C-11G

       2.0L PSA FRN 10LH3X LZFR5C-11G

       标致 206 1.4L TU3AF BKR6EZ

       1.6L N6A 10XA3A LZFR5C-11G

       凯 旋 2.0L EW10A LZFR5C-11G

       C2 1.4L TU3AF BKR6EZ

       1.6L TU5JP LZFR5C-11G

       爱 丽 舍 1.4L TU3TP/K BKR6EK

       1.6L TU5JP4 LFR6A

       毕 加 索 1.6L TU5JP/4 BKR6EZ

       1.8L EW10 LFR5A

       2.0L EW10J4 LFR5A

       塞 纳 2.0L EW10J4 LFR5A

       富 康 1.4L TU3JP/K BKR6EK

       1.6L TU5JP BKR6EK

       威 姿 1.3L CA7136 8A-FE BKR6EYA

       威 乐 1.3L 8A-FE BKR6EYA

       夏 利 1.0L TJ7101 BKR5EY-11

       夏 利 2000 1.3L TJ7136U 8A-FE BKR6EYA

       雅 酷 1.3L TJ7136U 8A-FE BKR6EYA

       特 锐 1.3L VVT-IK3 BKR6EY-11

       普 锐 斯 1.6L INZFXE IFR5T11

       威 驰 1.3L 8A-FE BKR5EY

       1.5L 5A-FE BKR5EY

       威 驰 1.3L VVT-I DILFR5A11

       1.5L VVT-I DILFR5A11

       花 冠 1.8L 1ZZ BKR5EYA-11

       皇 冠 GRS182/183 3GR-FSE ILFR6D11

       CROWN 3.0L V6 3GR-FE ILFR6C11

       CROWN 2.5L 5GR-FE ILFR6D11

       陆地巡洋舰(LAND CRUISER) 4.7L 2UZ IFR6T11

       普拉多(进口车系列) GRJ120L-GKAGKV 4.0L 1GR-FE LFR6C-11

       GRJ120L-GKMEKV 2.7L 2TR-FE ILFR6C11

       TRJ120L-GKPEKV 2.7L 2TR-FE ILFR6C11

       普拉多(国产车系列) 4.0L GX 1GR BKR5EYA-11

       4.0L VX 1GR BKR5EYA-11

       卡 罗 拉 1.8L 2ZR-FE ILZKAR7A

       锐 志 2.5/3.0 Dual VVT-i ILFR6D11

       霸 道 4.0L GRJ120L 1GR-FE LFR6C-11

       3.4L VX 5VZFE BKR5EKB-11

       2.7L GX 3RZ-F BKR5EYA

       柯 司 达 2.7L 3RZ BKR5EYA

       凯 美 瑞 2.0L 1AZ-FE IFR6T11

       -----------------

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什么牌子的轮胎比较好？

       丰田兰德酷路泽的维修费用可能因车型、修理店、维修项目和零件价格等因素而有所不同。一般来说，维修费用可能在几百到数千元之间不等。以下是一些可能的维修费用参考：

       丰田兰德酷路泽4.0L车型的基本保养费用可能在1000元左右，每5000公里保养一次，需要两年时间。

       丰田兰德酷路泽的维修费用因车型和修理店不同而有所差异。例如，一些修理店可能会提供套餐服务，包括常规保养和更换机油等项目，价格可能在2000元到3000元之间。

       如果需要进行更复杂的维修，例如更换发动机或变速箱等部件，维修费用可能会更高。

       需要注意的是，具体的维修费用还需要根据实际情况而定，例如车型、修理店、维修项目和零件价格等因素。建议在需要进行维修时，先咨询几家不同的修车行或专业汽车维修店，比较不同报价和服务质量后做出明智的选择。同时，确保您的车辆在保修期内或者已经购买了相关的保险，这样可以为您节省一些费用。

探寻Land Cruiser的神话 浅谈丰田越野车的发展历史

       轮胎是一辆车的基本组成部分，实际上上它和发动机一样，一直以来都是汽车品质的象征之一。当今的F1比赛第一比的是车辆的引擎，第二则是看米其林和普利司通谁的轮胎性能更加优异。当然了，民用车辆对轮胎的要求远没有F1那么苛刻。但是因为制造和研发能力的不尽相同，各厂商生产轮胎的品质也是有着天壤之别。

       其实按照现在的市场销量来看，普利司通和米奇林是世界上销量最大的两个品牌。再往后便是固特异、邓录普、大陆（马牌）、横滨、东洋等一些品牌，近些年随着韩国车的畅销，韩国产的韩泰 锦湖、冠军等也随之见长。以上这些品牌的轮胎我都曾经接触过，他们的使用情况也比较了解。如果非要从性能上排出名次的话，那么米奇林 邓录普 倍耐力和大陆（马牌）当之无愧的属于第一集团。而固特异、石桥、横滨则属于第二集团军。日本东洋以及韩泰、锦湖等韩国品牌则属于比较低档的产品。从价格上来看，倍耐力售价最为高昂，韩泰则是最便宜的。

       从这些轮胎在欧美原配车的情况来看，米其林最受欢迎。几乎所有的标志、雪铁龙和雷诺的部分车型都是原配米奇林。德国车中的奔驰、奥迪、大众也大量采用米奇林轮胎。可以说，米其林占据了欧洲原配车胎市场的半壁江山决不为过。欧洲的另外一个品牌，大陆（马牌）则成了另外一款豪华名车-BMW宝马的原车胎，VOLVO和部分雷诺的车型如梅甘那等也是采用了马牌，陆虎也是它的合作伙伴之一。还有就是邓录普，它也是奔驰和宝马的供应商之一，在奔驰的许多型号以及宝马的X5 、7系列中也经常采用。倍耐力则是奔驰跑车、保时捷跑车等豪华车的供应商。这几种轮胎共同的特点就是性能优异，价格也比较高，其中邓录普虽然是日本厂商，但是原本的出身却是英国，在欧洲也有许多研发中心，也在欧洲生产，几乎就变成了一个纯粹的欧洲品牌。邓录普在日本的另外一个牌子是住友，但是住友和邓录普完全不能相提并论了。欧洲还有一些汽车制造商被福特和通用控股。比如欧宝和VOLVO等，他们选用的牌子比较复杂，米其林、固特异、大陆等等都有。原产于美国的车辆，固特异原本是普遍的原配轮胎，但是现在石桥和米其林的销量这些年来大有赶超之势。至于日本，不用多说，三菱车的原配轮胎一般都是横滨，日产、本田、丰田的中低端型号使用普利司通，高端型号和越野车使用邓录普。比如我们常见的雅格和佳美使用普利司通，但是里程和皇冠、凌志（现在改名字叫雷克萨斯）以及霸道（普拉多）陆地巡洋舰等都是采用了邓录普轮胎。

        国外的产品说了这么多，总算要说一下我们大家比较关心的国产车情况了。上面提及的轮胎制造上，除了倍耐力和大陆（马牌）等少数几个品牌之外，其他的都在中国设立了工厂和研发中心，可以说大家的选择余地很大。当然了，这些轮胎在中国生产，除了中国轮胎市场非常广阔之外，肯定也是看准了中国汽车制造市场生产的一片繁荣。于是，进军原厂配胎也是他们的重要业务之一。

       先来说一下，目前市场上存量最大的一些轿车。桑塔纳、捷达、富康是我们熟悉的老三样，在这些年里经历过了无数次的降价。但是原车使用的固特异轮胎的品质一直不错，不过从2003年开始后，桑塔纳换成了韩泰轮胎，韩泰轮胎的性能，这样说吧，和我们国内厂商生产的如佳通等品牌相比，几乎没有任何优势，但是相对于固特异则是差了不是一丁点了。2004年的捷达将轮胎规格从185/60/14更换成了更高的195/55R15，好像是升级了，但是品牌档次一下子下来了，成本大大的降低。倒是富康比较实在，还是采用了固特异作为原配。不过，原配胎规格实在一般，已经跟不上现在的形式了。

       轮胎的档次高低除了看制造工艺之外，还要看轮胎的扁平率，扁平率越低质量越好，速度越快的车扁平率相对越低。反之亦然。现在的正在流行的几款车。帕萨特采用的是195/65/15的轮胎，原配胎是固特异，但是这些年降价之后也换成了韩泰，作为大众的知名车型，采用如此低档的轮胎实在让人费解。马自达6也在降价，原配胎是205/55/16的普利司通，但是现在也换成了韩泰，售价下降，质量的要求也在降低。

        中国的南北方制造成本相差不是很大，但是一只轮胎100元的差价，实在令人咂舌。要知道还是供应给汽车厂家的价格差价。本来就已经非常低了。要是一只轮胎的厂家供应价只有百八十元，你还觉得自己的轮胎质量很好吗？当然了，像米其林、邓录普这样的厂家，几乎每一款民用轮胎都有巨大的研发费用，制造时的测试过程也是异常的严格。它们的轮胎几乎每一款都会有许多专利和新技术使用，而不像我们国产的以及韩国人那样，拿来便是自己的，什么研发费用，设计制造专利，统统无效。

       我们再来看看其他的一些日本车，丰田皇冠比较厚道，采用了215/55/16的邓录普轮胎，最高配的那款皇冠采用了17寸的普利司通，其实这也不是本意，因为邓录普在国内还没有生产这一款车的配套型号，丰田才选用的这一款石桥。花冠采用的是一水的普利司通。威驰，一开始的时候好像是石桥，最近听说换成了韩泰，希望不是真的。不过威驰的价格好像已经跌入了10万以内，从原来的最低13.5万到现在的9万多，一汽丰田也真够黑的。至于日产的车型，我实在不愿说什么了，可以说东风日产采用的马吉斯（实际上是东洋在国内的合资厂）质量也不是很好，起码不如石桥，当然，这个牌子的轮胎质量不次于韩国的轮胎倒是真的。日产的天籁采用了石桥轮胎说明了一点，石桥比马吉斯要好得多。美国方面。别克几乎都是马吉斯轮胎，而且规格偏低，所以几乎所有的别克车速度都不是很快，大约180公里就是极限了。君威的轮胎扁平率高达70，看来这款轮胎更多的是为了支撑这个庞大的身躯而不是为了让他跑得更快。福特的嘉年华和蒙迪欧原配胎还不错，固特异也是久经考验的轮胎品牌了。未来的福克斯也会采用固特异作为原配轮胎。

丰田经典越野神车，兰泽酷路泽70，国外仍在销售

       如果你现在行走在中国西部的某些偏远地区，可以见到各种各样的家用汽车，比如长安、长城也或是很多你没有听说过的品牌。但是如果你留心发现，许多当地人在自己开着的小车上，画上或贴上丰田的logo，这些挂着丰田标的车子，相当于是丰田的魔法加持，就像挂在山顶的各种经幡。

       这样的画面，在我旅行东南亚时也曾见过。公路绵延在山中像一条项链，海拉皮卡和海狮面包就是串在项链上的一颗颗珠子。

       而丰田车里面，也许最具文化绵延的，就数Land?Cruiser系列了。我有一台Land?Cruiser80，但是更多的人愿意称它为“好车”或者叫“神车”。从中东战场上架着机枪的Land?Cruiser7系和海拉，到驰骋西伯利亚旷野的二手右舵车，不仅仅在第三世界，连澳洲都是如此。

       这就是Land?Cruiser的神话，一个持续了65年的神话。在澳洲的公路上，我见过Land?Cruiser车系从40到200的各种车型，仿佛见证Land?Cruiser驶过的往昔岁月，下面就让我们来聊聊这个神话车系的“过往今生”吧！

       车型诞生至崭露头角

       从历史上看，Land?Cruiser车系的诞生并不友好亲切。五十年代军事占领时期的日本，接到了美国在朝鲜战场上大量的军需订单，其中就包括了一种轻型皮卡车。这款丰田生产的军用车型，正是Land?Cruiser车系的前身。

       第一款被命名为Land?Cruiser的越野车于1955年诞生，那就是Land?Cruiser20，同时也是陆地巡洋舰这个叫法被人第一次喊出，尽管外观看来有点像同时期的苏联嘠斯，但实际性能上较之以往已经有了更新的突破。

       不久后的1960年，丰田推出了继任车型Land?Cruiser40，这款车型直到1984年才停产，并因为较窄的体型、原始和硬派的结构，至今受到世界越野老炮儿的喜爱。

       Land?Cruiser40问世后的二三十年间，伴随着丰田旗下的各个车型进军北美市场斩获的累累硕果，Land?Cruiser也一炮走红，丰田越野车跨越数十载质量可靠、经久耐用的神话从此开始，并走向世界。可以说，Land?Cruiser40开创了Land?Cruiser最初的口碑，成为里程碑式的经典之作。

       志在荒野的黄金时代

       Land?Cruiser40的继任者Land?Cruiser7系，更是自1984年生产至今，三十多年间从未停产。今天，作为丰田留给你的Off-road最优解，Land?Cruiser7系供应着仍然有此需求的国家和地区以及包括联合国在内的各种国际组织；保留着前后硬轴和后桥钢板弹簧的结构，也让平行进口的Land?Cruiser7系，高居国内越野玩家“鄙视链”的顶端。

       这里要提示一下，Land?Cruiser定位更豪华、块头更大的那个分支，就是通常说的陆地巡洋舰、兰德酷路泽，可以认为是自1967年推出Land?Cruiser55时开创的。其后的80年代，Land?Cruiser60系列开始进入国内老司机的记忆，但至今存世的已是凤毛麟角。

       1989年Land?Cruiser80诞生，给豪华越野车赋予了一次新的定义。尽管是前后硬轴的底盘结构，但出色的越野性能，厚重扎实的底盘在烂路上带来如履平地的舒适，也令当时的一众车型难以望其项背。正是从Land?Cruiser80开始，沙漠王子在中国大地上谱写的神话渐渐变得家喻户晓。

       我也拥有一台这样的“神车”，在记忆中的九十年代，连电动门窗、助力转向和中控锁都还是普桑和捷达的选配时，这辆高配的80上去拥有自动空调、电动座椅、电动调节后视镜、后排包括第三排的空调出风口，还有个冰箱，豪就一个字，我只说一次。

       Land?Cruiser80有多牛？我记得曾经在云南一处偏僻的省道上下山时磨完了前轮的刹车片，以为只有把刹车油管扎死才能继续前行，路边修理铺的老板却告诉我丰田的易损件大都是通用的，所以配件有现货，而且价钱也合理。

       还有一次，因为要蹚过结冰的积水让前桥老化的油封全部漏油，却得到专营丰田的配件商建议，漏油没关系，你们到家了再修……曾经经历曲前油封漏油，行程又赶得紧，买了两桶的机油，每天加点儿，支撑了三千公里，你没错，又开了三千公里。

       Land?Cruiser80在我身边，总是不幸的履行着，被口碑赋予成为神话的使命——哪怕保险公司愿意承担拖车费用，它们也从不愿意把主人扔在路边。

       上个世纪八九十年代，Land?Cruiser车系60、70和80三个系列遍布世界各地，那是属于硬派越野车的一个黄金时代。在汽车历史发展的这个阶段，Land?Cruiser在人类探索未知的旅程中留下了浓墨重彩的一笔，卓越的可靠性和巨大的保有量，使它在荒漠戈壁、冰山雪原、丛林沼泽间一切人迹罕至的远方都留下足迹，无愧“有路必有丰田车”的美名。

       兼顾公路亦不改本色

       Land?Cruiser7系的后继车型是Land?Cruiser90系列和其后的Land?Cruiser120、Land?Cruiser150系列，就是我们说的霸道、普拉多，Land?Cruiser?Prado；Land?Cruiser80之后的两次车型替代则是Land?Cruiser100和Land?Cruiser200系列。

       自Land?Cruiser90和Land?Cruiser100开始，出于向公路性的妥协，除了当时针对澳洲市场推出的Land?Cruiser105和活化石般尚未停产的Land?Cruiser7系，丰田旗下的硬派越野车不再采用整体桥式前悬挂。Land?Cruiser80的停产是伴随着全世界道路条件的改善，一个时代的落幕，也是一个新时代的开启；从第二代帕杰罗到陆巡Land?Cruiser100再到途乐Y62，这些硬派越野相继放弃了前后硬轴的车身结构，正是在这个风云变幻的历史时期，SUV的概念也茁壮的成长、蓬勃的发展起来。

       在SUV市场日渐庞大的今天，定位高端舒适同时作为硬派越野车的兰德酷路泽和普拉多，依然占有着不可小视的地位。对于已然成长成熟的中国市场而言，丰田越野车的产品力也得到了广泛深刻的认可，在平行进口的车型中，陆巡霸道已然成为了硬通货。随着数字化信息化的发展，甚至5G时代的到来，越来越多的便捷和智能化的配置也出现在这些务实、成熟的车型中，但Land?Cruiser车系始终作为高可靠性、养护成本低廉的典范，不仅未负豪华的定位，也不改硬派的本色。

       时至今日，行走在偏远的边疆地区，兰德酷路泽依然是牧民口中的沙漠王子，依然是险峻雪山或辽阔隔壁上的一道风景，依然是那部能带你去往远方更能带你平安归来的忠实伙伴。

       公路的等级越修越高，越来越多的山川阻隔一跃成为坦途，世界也因为交通的便捷变得更小；但无论如何，未知版图上只有丰田才能到达的远方仍在召唤，一台丰田越野车依然意味着无限的可能性；更不可否认，Land?Cruiser在探索未知艰险的迢迢长路上，留下了深深的车辙。

       Land?Cruiser，就是神车的代表，你认同吗？?

       如果你有什么问题，欢迎私信我们，我们将竭诚为你解答！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

兰德酷路泽维修贵吗

       丰田生产越野车的历史能够追溯到1951年，那时还很少有人直到它的名字，最开始是BJ原型车只是作为军用轻型越野车使用，1953年，丰田汽车对这款越野功能强大的车型进行了升级，用于民用并开始批量生产，次年，丰田总监Umehara?Hanji将这款车改名为Land?Cruiser，这就是经典的陆地巡洋舰的由来，2007年的时候该车的中文名被正式定为兰德酷路泽。

       多年来，凭借其强悍的越野性能，兰德酷路泽成为了越野车领域中的标杆性车型之一，远销全球各地，版本很多，型号也很多。

       在当今市场中，所谓的越野车和SUV车型称霸世界，而像兰德酷路泽这种纯正的越野车正逐渐成为稀有的品种，尽管如此，丰田也并不打算在短期内停止在市场上销售这款车型，而且事实证明，在其它市场上，依旧有老款的车型仍在销售，我们今天要说的就是两款比较经典的车型。

       在南非，丰田仍在销售一款79?4.5D?V8?D/C?Namib车型，这款车是基于经典的70系列的特别版车型。Namib是世界上最大并且最古老的沙漠之一，用此来命名该车再合适不过，代表着其拥有无比的越野性能，这款车定位为全地形越野车，给人的感觉相当的硬派，车身带有特殊的标志，配备了钢制的前保险杠以及辅助灯。

       该车的内部复古又硬朗，使用的都是物理按键，会给人可靠的感觉，和丰田品牌所带给人们的信任一样，比较特殊的设计包括带有刺绣Namib标志的定制款灰色座椅，还安装了带LED灯的车顶控制台，车载系统带有导航和蓝牙功能，此外，该车将空调制冷通道集成于手套箱内，这样就在内部形成了一个小冰箱，行驶在沙漠中可以随手拿出一瓶冰镇饮料真的是不要太爽！

       这款车的最大特点是对悬架进行了特殊的升级，由当地的丰田专家亲自操刀，配件也来自当地，更适合特殊地形的行驶。在中东地区，丰田也推出了一款类似的越野车，只是在前端稍作了修改，以卤素大灯为特色，看上去更加的自信和大胆，该车型有三门SUV和LC卡车两种型号，起价约合27万元人民币。

       南非版和中东版的一个主要区别是在动力上，非洲版的动力来自一台4.5L的柴油引擎，拥有202马力和317磅英尺的扭矩，而中东版使用的是一款4L?V6汽油引擎，拥有228马力和268磅英尺的扭矩。

       有趣的是，在中东地区，丰田还在销售现已经在美国市场停售的FJ酷路泽，其实这款车曾被风传会在2016年停产，然而17、18、19款车型陆续上市，经过再次确认才得知，所谓的停产是人们对消息的误解，其实并不是完全停产，而是在日本、美国等地区停止了销售。

       FJ酷路泽于2006年上市，实际上是由第八代兰德酷路泽演变而来的，意在向经典的FJ40越野车表达敬意，比起大家熟知的奔驰大G、牧马人等车型，该车虽然年限不算长，但仍被很多人奉为经典。

       硕大的丰田字符logo、圆圆的头灯、大范围的前保险杠和对开车门的设计都是该车独特于所有同级别硬派越野车的地方，这样的一款看起来和该系列没有一毛钱关系的“另类”，其实是源来自于祖父辈的越野始祖LC40。

       这款复古风格的SUV起价约合28万人民币，搭载了升级后的4.0L?V6引擎，提供270马力和280磅英尺的扭矩，搭配一款五速自动变速箱，由两个总容量为159升的油箱提供燃料。

       不久前，丰田汽车高调的宣布，兰德酷路泽车型已经在全球共计售出1000万辆，作为一款销售历史最长的旗舰车型，取得了灿烂的历史和优秀的表现，丰田也希望能够延续传奇，在全球汽车市场正在走向下坡的时刻，依旧能够靠对兰德酷路泽进行现代化的改造，继续延续成功。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不贵。

       兰德酷路泽的配件都很便宜，维修下来不是很贵。

       汽车维修与个人的使用频率有关，如果使用的时候，小心使用，则维修次数会很少，维修费会降低。

       好了，关于“陆地巡洋舰汽车配件”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“陆地巡洋舰汽车配件”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。