福特suv车型大全七座探险者多少钱一辆_福特suv车型大全七座探险者多少钱一辆新车

福特suv车型大全七座探险者多少钱一辆_福特suv车型大全七座探险者多少钱一辆新车

       大家好，我很乐意和大家探讨福特suv车型大全七座探险者多少钱一辆的相关问题。这个问题集合涵盖了福特suv车型大全七座探险者多少钱一辆的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.����suv���ʹ�ȫ����̽���߶���Ǯһ��

2.新款福特探险者正式上市，30.98万元起售

3.与奥迪Q7同级售价却不到40万 福特探险者7座SUV中的黑马

4.美式硬派风尚的7座SUV，全新长安福特探险者购车手册

5.探险者7座多少钱能落地？探险者成交价

6.福特探险者2020新款报价及（福特探险者2020新款报价及福特锐界）

����suv���ʹ�ȫ����̽���߶���Ǯһ��

        盼望多年以后，国产版福特探险者总算是来了。嘿！30.98-39.98万，定得一手价，当时就心动的你是其中之一么？

        中 美文 化差异繁多，唯独在 汽车 方面出奇一致的喜欢“大”。好的就是这口魁梧霸气，敞亮宽绰，舒服自在。

        尽管早先已有大众途昂和通用“三大壮”（开拓者，昂科旗，XT6），但没有这探险者，这大号七座SUV的牌局，还真不算完整。

        得勒！它来了它来了，它带着国产低价走来了；它来了它来了，新的纠结也来了！

        所以，福特探险者、大众途昂、别克昂科旗，选吧！

        哥仨都定位中大型SUV，个头大吨位高，我说他们的主销车型和主要竞争范围都在四驱版这一块儿，没人反对吧？开这么大个车，一定要稳！

        指导价32.99-37.99万元的四驱版昂科旗，账面上是最亲民的一款。可是，在终端层面，对于“建议零售价”这个东西，经销商们往往会表示“不接受建议”，所以当前的终端上，昂科旗普遍会让利1.5万，途昂则更高，3万！探险者则因为刚上市短期内只能接受“建议”。

        SO，途昂成为了实际价格上最有吸引力的那个，昂科旗次之，探险者嘛...恩！

        大家总说看脸这个东西很主观，外形也好，内饰也好，你个人喜欢就好。

        可当正儿八经把三个车看过后，不得不承认昂科旗的整体设计就是比另外两位朋友看起来更有牌面，更有档次感，尤其是人家的Avenir版本。谁赞成，谁反对？

        探险者也可以夸一下，原汁原味的美系大车又针对中国市场做了细节调整，内饰也对得起旗舰的名号，美式豪华跟现代 科技 融入得很好，能看出来用心了。

        当你真的走近了探险者，你就会发现这个车很哇塞了。长宽高5075*2004*1778mm，轴距3025mm，没有悬念的同级最大，本来很高贵的昂科旗一下子成为三者中的小弟弟。

        当然，探险者这个大，是真真切切体现到实际乘用空间上的大。尤其第三排乘坐空间和后备箱空间，无论你是实际体验还是通过媒体传播的了解，答案都一样。

        另外，最关键的一点，三款车型当中，探险者是唯一不用选配，全系同时提供六座和七座，且不额外花钱的车型（六座七座一个价，六座六年免检），这是真的哇塞！

        要讲配置的话，当前其实对探险者不太公平。毕竟昂科旗跟途昂是不接受“建议”的存在。终端同价情况下，昂科旗可以给到四驱旗舰型（原指导价34.99万元）、途昂则是四驱豪华型（原指导价35.99万元），探险者却只是四驱标配的风尚型（指导价32.98万元）

        可当咱们拉开配置清单，嘿！有惊喜！

        囊括了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、交通道路标识识别、疲劳驾驶提醒以及全速自适应巡航在内的智能安全辅助驾驶系统，在探险者的身上都是标配。

        除了少数几项无伤大雅的配置外，探险者的配置装载竟然比高配的途昂都还要丰富。若是排开终端让利，配置层面该探险者才是一把手。

        当然，这个价位上的途昂配置已经很高了，只是说相比对手少了几朵锦上添的花。还有不要忘了，三个不同的品牌中，大众的品牌溢价能力是最高的。

        另外，在三者当中途昂还有一个优势，全时四驱！ 前文说过四驱版本车型是三者的主要竞争点，全时四驱成本更高，综合性能也比适时四驱更胜一筹。

        动力一块，两款美系车优势很大，尤其是探险者，2.3T+10AT，276匹，425牛，大马力又高级，关键这么大个块头还能跑出百公里7.8秒的成绩，很给大佬们吹牛皮的谈资。

        很有趣的是，虽然探险者吨位大排量大马力大，油耗也是三者当中最高的，但这货能吃粗粮，加#92，其他两位伙计，都是加#95的货！真要是用起来，探险者的燃油成本说不定还是最低的。

        而有一说一，从实际的驾乘体验上来说，昂科旗的舒适度表现非常高。昂科旗在车辆的静谧性上做了很深的功夫，配置上提供主动降噪的同时，什么双层声学护板、双层隔音玻璃，三层前挡风、顶棚吸振器、泄压阀隔音塞，很多你能想到或想不到的地方，昂科旗都做了隔音减震降噪处理，具体应该有40几项。这个在行驶的过程，体验非常明显。

        此外，在车辆的动力调校与底盘调校上，昂科旗的舒适性倾向也很明显。同时档次感极佳的内饰也不单是面子货，座椅用料的质感、柔软度、包裹性都很高。多面优势结合，昂科旗驾乘起来反而很“日系”。

        总结：探险者， 空间大、动力强、吃粗粮、配置装载率极高，显然是一个很有竞争力的后来者，单账面对比来看，就算没有终端的让利，它也完全有让人舍弃昂科旗与途昂，投怀于它的吸引力。现在而言，可买！

        若是求稳也可以再等等，毕竟还是“国产的纯新车”， 观察一下前期的口碑与质量反应，顺便等等有无让利。

        昂科旗， 作为中大型SUV，即使它的空间表现稍微逊色一些，但也完全够用，最重要的是它的豪华感与舒适度是非常吸引人，更适合追求这一趴的人。

        途昂， 资历老，口碑好，大众品牌信仰高，不错的空间，不错的配置，不错的四驱性能以及很不错的终端让利，很容易让人忽略掉其他优秀的选手，直奔而去。

        如果是你，你会选择谁？

新款福特探险者正式上市，30.98万元起售

       日前，出行局从长安福特处获悉，上市近两个月的全新探险者已经斩获1万+订单，成为35万元价位以上非豪华品类海外品牌中大型SUV销量第一。那么，全新探险者到底有何魅力？车系中哪一款配置更值得考虑呢？今天，我们就带大家一起来看看。

       （注：本文车型配图均为2023款四驱钛金版 6座）

车型速览

       相较于旧款车型，全新福特探险者对外观部分进行了细微调整，换装了全新样式的中网，并对下包围进行了重新设计，使其更符合时代主流审美。灯光部分，全新探险者标配有一套LED自动头灯，并支持自适应远近光切换功能。

       遒劲有力的侧面腰线，搭配悬浮式车顶，以及“独特”的C柱处理，让全新探险者看起来十分魁梧。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm。实拍的这款车型是20英寸的轮圈，除此之外全新探险者还有一套21英寸的轮圈。

       全新的尾灯样式与尾部构造，让全新探险者看起来大气、时尚了许多，不似以往那般“小气”，给人一种比较舒服的感觉。下方的两个镀铬排气口其实是装饰件，真正的排气口置于下方。

       用连屏替代以往那种竖式中控大屏，无疑是全新探险者比较明智的一个决定，不但视觉效果更“科技范儿”，流畅度和功能性也得到了大幅度提升。内部集成有福特SYNC+2.0车机系统，支持如爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等App，这在同级别算是一个加分项。

       全新福特探险者提供有“2+2+2”六座、“2+3+2”七座两种座椅布局，用户可根据自身情况来自如选择。但需要注意的是，虽然7座能多装一个人，但从舒适性角度来看，六座车型表现更好，因为能使每张座椅上的乘客都拥有一个较为宽敞的空间。

       全新福特探险者装配有一台纵置2.0T发动机，驱动形式有后驱、四驱两种。这台发动机最大功率为276马力，最大扭矩为425牛·米，最大扭矩转速为3500转，也就是说该车在起步时并没有太“暴躁”，而是以一个相对比较“温柔”的姿态完成。与之搭配的变速箱是源自海外进口10速手自一体变速箱，换挡逻辑比较清晰，也乐于升档来降低油耗。值得注意的是，这套发动机能加注92#汽油，这也就意味着它不会被油品限制住“远行”的脚步。

配置分析

       虽然全新福特探险者车系中配置车型多达8款，但大体上可以分为后驱风尚版、四驱风尚plus版、四驱钛金版，以及四驱ST-LINE四个版本。其中，每个版本都提供有6座、7座两种座椅布局。

       后驱风尚版，作为车系中的入门级车型在安全配置上和其他车型保持一致，如7安全气囊、车道保持辅助、主动刹车等，均能满足日常使用所需。另外，像电动后备厢、全景天窗、真皮方向盘等配置，也进一步丰富了用车感受。如果说对四驱和其他舒适性配置没有特别需求，那这款入门级车型倒是值得考虑。

       在后驱风尚版车型的价格基础上加两万，就可以考虑四驱PLUS版车型了。不单单是多了四驱系统，还增加了方向盘加热、前排座椅通风/加热，以及第二排座椅加热等舒适性配置，体验性更好。

       四驱钛金版车型的价格，要比四驱风尚PLUS版贵了3万，但在配置上却多了如并线辅助、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等相关驾驶辅助功能。另外，像皮/翻毛材质混搭座椅、Bang&Olufsen品牌音响、氛围灯等配置也进一步强化了用户的用车体验。

       作为车系中的顶配车型，四驱ST-LINE的价格来到了37.98万元，相较于钛金版车型又增加了2万。配置上多出了如运动外观套件、方向盘换挡、HUD数字抬头、座椅按摩、后排座椅电动放倒等。

       总的来说，全新探险者之所以能如此受欢迎，关键在于其自身产品力足够强，不但拥有大气、时尚的外观，空间、动力、配置等方面的表现也还不错。至于说车系中哪款配置值得选购？我们建议选次低配，也就是四驱风尚PLUS版，因为性价比最高。当然，若是你钱袋子充足，且对档次感、舒适性有要求，那可以考虑ST-LINE或者是钛金版车型。

       本文来自易车号作者出行局，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

与奥迪Q7同级售价却不到40万 福特探险者7座SUV中的黑马

       9月6日晚，新款福特探险者迎来了正式上市，新车共推出4个配置8款车型，售价区间为30.98万-37.98万元。

       作为一款中大型SUV，新车在保证“够大”的同时，还作出了一些与时俱进的改变。那么新车的哪款配置更值得买？市场表现将会如何呢？接下来小智就为大家一一解答。

       块头够大，动力也很强，探险者一脉相承的纵置后驱平台从来都为消费者津津乐道，另外还有2.3T+10AT的动力总成，综合产品力可圈可点。

       首先来看外观，新款福特探险者塑造了一种“硬汉”气质，与现款车型如出一辙，但相比现款车型，新车又多了几分精致气息，宛如一个精致的型男。

       上图为普通版

       上图为ST-LINE版

       前脸部分，新款福特探险者有两种不同风格，分为普通版和ST-LINE版，二者在格栅、包围等细节处采用了不同设计。上方则是贯穿式的日间行车灯，另外还有Explorer字母标识。

       来到侧面，一条锐利的腰线贯穿车身，更添几分“硬汉”气息。另外，新车的A、B、D柱都采用了熏黑设计，营造出一种悬浮式车顶的效果。

       车身尺寸方面，新款福特探险者的长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距达到3025mm之长。相比大众途昂和凯迪拉克XT6等车型，尺寸更加魁梧。

       车尾部分，新车的造型同样规整，横向布置的尾灯代替了此前的纵向尾灯，另外中间还有一根镀铬饰条，能给人一种贯穿式尾灯的视觉效果。

       进入车内，新款福特探险者换装了全新的27英寸大屏，采用横向布置，一直延伸到副驾前方，视觉感受清爽简洁，比某些新势力更新势力，能够感受到较为强烈的科技感。

       座椅方面，新款探险者依旧提供两种布局形式，分别是2+2+2的六座和2+3+2的七座，能满足不同消费者的购车需求。

       动力方面，新车采用2.3T涡轮增压发动机，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m。传动方面匹配10AT变速箱，除入门版车型采用后驱之外，其余车型搭载四驱系统，并适配TMS地形管理系统。

       新款福特探险者共推出4个配置8款车型，相同配置车型均提供六座和七座以供选择。其中，六座车型第二排座椅采用电动调节，并支持电动翻转，七座车型则采用手动可翻转滑动座椅。喜欢的朋友们按需选择即可。

       那么到底哪款车型更值得推荐、性价比更高呢？下面就为大家一一分析。

       首先售价30.98万元的后驱风尚版，虽然是入门车型，但配置方面已经相当丰富，用车体验不会打折扣，另外还有L2级别的辅助驾驶系统加持，对长途行车有很大帮助。综合来讲，如果对四驱系统没强烈需求的话，该配置车型已足够使用。

       接下来是四驱风尚plus版，2万元的差价换来了一套四驱系统，另外在配置方面还增加了前排座椅加热/通风、后排座椅加热等舒适性配置，性价比也是非常出色。

       相比四驱风尚plus版，四驱钛金版车型增加了360度全景影像、自动泊车入位、12扬声器的B&O音响、真皮座椅等配置，用车体验会更上一层楼。考虑到3万元的价格差异，预算充足的朋友们也可以选择该配置。

       最后是顶配的四驱ST-LINE车型，升级了21英寸铝合金轮毂、运动外观套件、前排座椅按摩等配置，售价也来到了更高的37.98万元，更适合那些预算非常充足的消费者。

       或许是原汁原味的美系设计不太符合国内消费者喜好，在中大型SUV这个细分市场里面，福特探险者的实力可圈可点，但销量中规中矩。

       而今，新款车型也有针对性地做出了升级，例如屏幕够大的内饰、全系标配的辅助驾驶等等，相对来说会更加契合中国消费者的用车习惯。再加上探险者一贯优秀的机械素质，相信其销量也会迎来上涨。

       那么作为消费者，在面对同级别的大众途昂、别克昂科旗等竞争对手时，你会选择新款福特探险者吗？欢迎在评论区留言。

       本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

美式硬派风尚的7座SUV，全新长安福特探险者购车手册

       从1990年第一代车型亮相至2019年，福特探险者共推出了五代车型，该车在北美地区消费者心中地位不低，全球超800万辆的销量足以证明它的优秀。探险者在2013年引入国内市场销售，消费者接触最多的探险者也就是第五代车型。但是因为其进口身份，涉及关税，售价相对高一些，造成了探险者销量在国内没有走起量。

       今年6月份，第六代探险者上市，由于进行了国产，新车在价格方面有大幅下降，售价仅为30.98万-39.98万元。全新第六代探险者以本土化的方式亮相在中国消费者眼前，目的就是要在销量上有所突破，并延续“探险者”的品牌基因。在9月份，全新探险者的销量达到了3544台，环比增长了39.3%，也占据了福特家族产品线比较大的一个份额。

       霸气稳重外观，同价位能买到最大的车

       第六代探险者是基于新CD6后驱平台打造而来，它和林肯飞行家一样，采用了纵置平台，具备高性能SUV特有的短前悬长轴距特质，可以说有着豪华品牌的血统。

       从外观上来看，作为福特家族的旗舰车型，探险者的车身线条充满着美式的肌肉感，非常霸气。新车前脸六边形前格栅与两侧大灯组相连，内部的横幅式镀铬饰条与菱形纹黑色中网搭配起来看上去大气十足，两侧的大灯组在造型上面相对比较低调一点，但全系都配备了LED灯源。

       第六代福特探险者的车身侧面设计灵感来自豪华游艇的设计风格，隐藏式的A、B、D柱以及与车身同色的粗壮C柱，营造出极具科技氛围的车顶悬浮观感。再加上最大可选21寸的超大镀铬轮圈，肌肉感与运动感满满。

       车尾方面，整体造型立体方正，下部保险杠加入银色护板，双边单出的排气布局显得很有力量感。在三围尺寸上，探险者也是很有竞争力，长宽高分别达到5075/2004/1778mm，轴距更是达到3025mm。

       科技简约内饰，内部空间轻松满足七人出行

       在内饰设计上，全新探险者采用T字形的中控台造型，全系标配的12.8英寸中控大屏，配合12.3英寸全液晶仪表，极具科技与简约。中控屏内置最新版本的SYNC+智行信息娱乐系统，支持CarPlay智行信息娱乐系统、手机互联、AI智能识别等功能。值得注意的是，中高配车型还配备了B&O音箱，最高可选全车14个扬声器，带来极致的音乐体验。

       全新探险者有着超5米的车长、超2米的车宽以及超3米的轴距，可以说在同价位无人能及，这也让它带来了真正的三排六座/七座内部空间。同时，第二排座椅为对立座椅，这不仅方便了进出第三排座椅，还大大提升了内部的灵活性，进一步拓展了整车的储物空间。

       搭载2020年度“沃德十佳发动机”

       第六代探险者动力上搭载的是2020年度“沃德十佳发动机”之一的第四代2.3T?EcoBoost发动机，最大功率276马力，最大扭矩425牛·米，与之匹配的是10挡手自一体变速器。同时，在中高配车型上还带有四驱系统，并且驾驶模式上有越野、雪地、运动等模式可选，能够应对绝大多数日常路面。

       全新探险者标配L2级福特Co-Pilot?360智行驾驶辅助系统，系统包含自动紧急刹车、行人监测、碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头等功能。同时，全新探险者做到了50:50的前后轴平衡配重，进一步提升了整车的操控极限。

       同级别最值得购买的车型

       除以上优看得到的势外，最重要的是，全新探险者的售价为30.98万-39.98万元，一举击穿70万级别豪华SUV的阵营。

       为何这么说？福特探险者定位中大型SUV，与它同级别的车型还有奥迪Q7或者宝马X5，但它们的售价都是奔着70万甚至更高，就算是凯迪拉克XT6，售价也在40-50万区间了。全新探险者你只需要花不到40万的价格，就能拥有不输以上几款车的动力、配置与空间。花更少的钱，得到相同甚至更高的品质，它难道不香吗？

       文章最后

       在过去的30年间，福特探险者已陆续推出5代车型，全球累计销量突破800万台，而每一次进化都在引领中大型SUV进入全新的竞争时代。全新第六代福特探险者，不仅丰富了长安福特SUV家族矩阵，也将再次以极具竞争力的价格优势满足消费者的多元用车需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探险者7座多少钱能落地？探险者成交价

       作为可能是国内7座SUV市场上在外观层面最具美式豪情的SUV车型，诚然福特探险者早已不具备那如初代车型一般的越野能力，但换代后更加霸气的前脸和车身造型、依旧不俗的动力总成以及后驱平台带来的机械素质的保证都让探险者成为追求野性和实用的消费者们不错的一个选择。6月份国产长安福特全新探险者也正式上市，全系共有5个配置级，并提供6座/7座两个版本，官方指导价为30.98-39.98万元。那么在这几个具体细分车型之中，究竟哪款车型是最值得购买的呢？

       EcoBoost?285?后驱风尚版?6座/7座

       推荐指数：五星

       虽然它是全系的最低配车型，但是由于探险者剑指高端，入门级车型的配置也不低。外观方面，它配备了和顶配车型完全相同的前LED大灯、后LED组合尾灯、LED前雾灯以及自动远近光配置，外后视镜的配置也不低，除了中高配车型才出现的外后视镜记忆没有配备外，电动调节、自动折叠、加热都齐了，外观造型以及配置上和中高配车型相比毫不逊色。

       全景天窗、12.8英寸中控大屏、电子手刹、自动驻车、方向盘换挡拨片、倒车影像、三区独立控制空调、后排空调出风口、主驾驶10向电动调节、副驾驶8向电动调节等等配置均有配备，与高配车型相比最大的不同或许就是12.3英寸的全液晶仪表了。而且说实话，这个大屏的某些操作总是需要驾驶者进入二级菜单才能够实现。从驾驶时的安全性和便利性考量并不如其噱头一般那么吸引人。

       主被动安全配置方面同样齐全，主副驾驶气囊、侧气囊、侧气帘、膝部气囊、全速自适应巡航系统、AEB主动刹车、ESA紧急转向辅助系统、TSR智能交通标识别系统等等均有出现，除了自动泊车以外，其余主被动安全配置均与中高配车型完全一致，非常不错。毫无疑问，从性价比角度来说，这个入门版本的车型反而能够成为最值得推荐的选择。

       EcoBoost?285?四驱风尚版?6座/7座

       推荐指数：四星

       在加上了2万元后，这个车型主要升级的地方就是将后驱升级成了四驱，普通的后驱车型拥有标准、经济、运动、防滑、简陋路面5种模式，而四驱车型在此基础上增加了沙地/雪地模式，拥有四驱系统的它在越野性能上肯定更上一层楼，爬坡、走烂路更轻松。如果平时周末节假日想出去走走非铺装路面或者日常通勤走烂路的需求，这个配置还是可以考虑的，如果没有这方面需求并对后驱风尚版配置满意的话，直接选后驱版本就行了。况且对于探险者的机械硬件以及主要用车场景来看，四驱系统主要的用途在于公路上的稳定表现。对于偏向公路取向的车型而言，后驱版本其实相对性价比更高一些。

       EcoBoost?285?四驱钛金版?6座/7座

       推荐指数：四星半

       相比风尚版车型而言，钛金版的配置升级主要集中在车内的舒适性配置上，副驾驶调节由8向升级为10向电动调节，并配备了驾驶位记忆、前排座椅通风/加热、后排座椅加热、方向盘加热/记忆、方向盘电动调节、12.3英寸全液晶仪表、7色氛围灯、B&O音响（12只喇叭）、感应式电动后备厢尾门、后排遮阳帘等配置，这些配置的加入会大大提升车内的舒适度，尤其是前排座椅加热/通风以及方向盘加热这几项功能，对于北方的朋友可以说是非常不错了，真正的冬暖夏凉，如果对以上舒适性配置有想法或者预算比较充足的话可以考虑这个配置的车型，但相对而言多出的售价还是让其在决定购车的最主要性价比环节稍稍落于下风。

       EcoBoost?285?四驱ST-LINE版?6座/7座

       推荐指数：四星

       相比钛金版车型，ST-LINE版本的探险者贵了2万元，相比中低配车型的这个版本车型的轮胎尺寸和轮圈造型有了提升，升级为21英寸黑色运动轮圈，匹配倍耐力Scorpion?Zero运动轮胎，除此之外，在车身覆盖件的样式上与中低配车型也有了一些区别，车头/尾部的英文车型名称、前后包围银色饰板及装饰件更换成了更运动的黑色烤漆喷涂。舒适性配置方面，主/副驾驶位置的座椅十向电动调节升级为十二向，B&O音响数量也升级到了14个，配置方面趋向于完美。更大的惊喜便在于ST-LINE运动套件的加入。这样运动十足并极具个性的外观满足了一部分消费者对于车辆定位的需求。如果喜欢ST-LINE套件，这个具体车型便是最值得推荐的选择。

       EcoBoost?285?四驱铂金版?6座/7座

       推荐指数：三星

       来到象征着车系绝对顶配地位的铂金版上。其售价相比ST-LINE版本贵了2万元，实际上却在配置方面它与前者没有区别，主要的不同是在造型方面，前者倾向于运动，而铂金版则倾向于豪华，所以内部的座椅材质采用了与前几款车型不同的Luxury打孔真皮+高级仿真皮材质，外观装饰件也更换成了镀铬装饰件，21英寸亮面轮圈豪华感很强。可以说在实际体验上，抛开豪华元素，铂金版并不会带来多大的改变。配置也并未提升。因此结合其接近40万元的高售价来看，它的性价比不够高，更像是一个车系的象征。因此相对它的推荐指数会低一些。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特探险者2020新款报价及（福特探险者2020新款报价及福特锐界）

       大尺寸的SUV凝聚着各自车企顶尖的制造工艺，无论是内在还算外在，基本都能满足广大消费者的用车需求。作为福特旗下车型中的重要角色，探险者2020款EcoBoost285四驱钛金版7座是一些消费者想购买的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，顺便再算算它的落地价吧。

       再看下配置，探险者配备了主/副驾安全气囊、道路交通标识识别、胎压显示等九项安全性配置。另外，该车还配备了自动驻车、手动后排侧遮阳帘、上坡辅助等二十二项舒适性配置。

       价格方面，我们以探险者2020款EcoBoost285四驱钛金版7座为例，据了解，目前在抚州市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是7691元，再加上商业保险12396元，以及其他必要花费34041元，最后的首付款就是107940元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好406237元，这个价格你觉得有吸引力吗？

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       今天小编辑给各位分享福特探险者2020新款报价及的知识，其中也会对福特探险者2020新款报价及福特锐界分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

       全新国产福特探险者上市，售价30.98-39.98万元

       6月16日，长安福特探险者正式上市，官方售价为30.98~39.98万元，新车共推5款车型，搭载2.3T发动机，定位在中大型SUV，提供6座和7座布局。新车基于福特CD6纵置后驱平台打造，国产后在价格方面更具竞争力。

       福特探险者曾以进口的身份在国内发售，指导售价区间为41.28-59.18万元。

       国产的全新福特探险者是其家族第六代车型，作为一台中大型SUV，来自全新的CD6纵置后驱平台，值得一提的是，福特豪华品牌中的林肯飞行家也是出自这一平台。

       国产探险者外观设计与海外全新车型整体保持一致，不过更换了全新的中网、前后包围以及标准的六边形大嘴。外观设计上也进行了中国本土化改动。

       内饰部分，探险者全系标配12.8英寸悬浮式中控屏，诚意满满。车机内置最新版本的SYNC?3车载系统，支持苹果CarPlay、Android?Auto手机互联。车内配有无线充电功能和4个USB或Type-C接口。车内还有4G?LET?Wi-Fi，最多可供10台移动设备上网。

       在安全配置部分，新车搭载福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，系统集成了自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等功能。

       国产探险者长宽高达到了5075/2004/1778mm，轴距3025mm，领先同级对手大众途昂等车型。国产车型将提供6座和7座车型，更贴近国内消费者需求。

       动力上，国产的探险者全新搭载与野马同款的2.3T发动机，最大功率276马力，峰值扭矩超400N·m，与之匹配的是10AT变速箱，并提供后驱和四驱车型可选。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       百公里油耗3.4L，2020款福特探险者PHEV版海外售价公布

       自2019年法兰克福车展上，福特探险者正式亮相了PHEV车型后，今天终于率先在西班牙发布了售价信息，新车价格为68269欧元。2020款福特探险者PHEV版定位为七座SUV车型，首次在探险者系列中引入了插入式混合动力系统。

       新车外观与传统燃油车型并无太大变化，前脸保持福特家族设计，中网仍采用倒梯形设计，充电口设置在左前翼子板处。

       内饰配置方面，将会基本参照燃油版车型，采用经典对称样式及立体感十足的中控台设计，配备木纹装饰、10.1英寸垂直触摸显示屏以及12.3英寸的悬浮式中控大屏，使内饰设计兼具豪华和科技感。

       空间上可容纳7名乘客，新车二三排座椅全部放倒的情况下可以提供2,274升的储物空间，出游、搬家它都会是不错的选择。

       新车搭载3.0升EcoBoost?V6发动机+电动机组合，综合最大马力450匹，峰值扭矩840牛米，配备13.1千瓦时锂离子电池组，纯电可续航40公里，匹配10速自动变速箱，配备全轮驱动系统，百公里油耗约为3.4升，它能在6秒内从0加速到100公里/小时，最高速度达到230公里/小时。

       那么这款北美大型SUV车型将会在欧洲市场有着怎样的表现呢，让我们一同期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       福特探险者行情调查，郑州地区目前价格稳定，售价30.98万元起

       日前，小编从郑州经销商处了解到，郑州地区2020款福特探险者目前价格稳定，售价30.98万元起，购车就有大礼包相送，感兴趣的车友们可以去郑州地区各经销商店内详询并试乘试驾。

       外观方面，2020款福特探险者采用了美式硬派SUV一贯阳刚的线条设计，在维持超高辨识度的同时，也专为中国消费者进行了一系列本土化设计，更符合中国审美的六边形前格栅，具有更大的纵向高度，营造出大迎风面造型，带来更为厚重的大气质感。通过LED雾灯与侧气帘设计，不断向两侧延伸轮廓设计，呈现出更宽更稳重的车身姿态。车身包围采用了强对比度的亮光喷漆，代替常见的黑色塑料处理方式，营造更加高端的设计质感。车身长宽高分别为：5075mm?、2004mm?、1778mm?，轴距：3025mm。

       内饰方面，2020款福特探险者非常强调科技与豪华感的营造。中控台采用对称式的“T”字造型，规整简约，全系标配的12.8英寸液晶屏完全取代了中控区域的机械按键。多媒体配置方面，该车的车机内置最新版本的SYNC?3车载系统，支持苹果CarPlay、Android?Auto手机互联。车内配有无线充电板，提供四个USB接口或type-C接口。还有车载4G?LTE?Wi-Fi，最多可供10台移动设备上网。

       安全配置方面，2020款福特探险者搭载福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，系统集成了自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等功能。Active?Park?Assist?2.0自动泊车系统是一个亮点配置，可以实现平行或垂直位置的自动停车。

       动力方面，纵置后驱/四驱布局让全新探险者获得了非常接近50：50的前后轴静态配重比，因此操控表现将比老款车型有一定提升。2020款福特探险者的动力来自代号为CAF488WQGR的2.3T涡轮增压发动机，最大功率为203kW，匹配10速自动变速箱，满足国六排放标准。

       福特探险者这款车自推出以来还是非常受消费者欢迎的，凭借其时尚动感的外观和优越的性能以及性价比等各方面的表现，赢得了消费者的认可，并且有着强大的品牌影响力，在同级别车型中具有很强的竞争力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2020福特探险者suv报价及车载音响如何？

       外观方面，2020款福特探险者外观造型依然霸气十足，全新的前脸造型，中网采用六边形进气格栅，两边连接着前大灯。前大灯形状呈不规则倒梯形设计，从前往后渐渐收窄。下方两侧更加运动的进气口镶嵌着条状LED行车灯。

       2020款福特探险者

       2020款福特探险者车身依然是熟悉的造型，设计师增加了更时尚的车身，更运动的车顶线条和更明显的腰部线条。悬浮式D柱，尾灯轮廓更加棱角分明，采用双边共四出的排气管，运动感十足。

       2020款福特探险者美式SUV设计风格，宽大的车身尺寸，灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身，呈现运动感十足的外观。

       2020款福特探险者内饰

       内饰方面，2020款福特探险者中控采用对称式布局，全新的内饰将为驾驶员提供更高品质的材料和简约的设计。高配版采用10.1英寸悬浮式中控液晶屏幕十分抢眼，简直就是一个平板电脑镶嵌在中控台上，感觉有点协调，阻挡视线，不如横放，搭载SYNC3信息娱乐系统，支持AppleCarPlay和AndroidAuto，以及一个12.3英寸的数字仪表盘。入门版采用的是8英寸中控大屏，还将配备双区自动空调控制系统，4GLTEWi-Fi热点和可折叠平躺的40/20/40第二排座椅。

       2020款福特探险者中控大屏

       福特探险者ExplorerXLT车型则增加了10向电动座椅，4向电动乘客座椅和皮革包裹的方向盘。其他细节包括仪表盘中的6.5英寸彩色显示屏，第二排USB充电端口。

       更豪华的车型标配有多孔真皮座椅，环境照明和皮革方向盘加热。还有前/后排座椅加热，PowerFold第三排座椅和14扬声器B＆O高级音响系统。其他亮点包括无线智能手机充电器，10向电动乘客座椅和第二排遮阳帘。

       最后，顶配版福特探险者ExplorerPlatinum车型采用皮革包裹的仪表板，AshSwirl木质装饰和“多孔真皮座椅”。其他亮点包括双面板天窗和可远程打开或关闭的前车窗。

       动力方面，入门版福特探险者搭载2.3升EcoBoost四缸发动机，最大功率为300马力和310磅-英尺的扭矩。传动系统为全新的十速自动变速箱。采用后轮驱动模式，也可以选购智能四轮驱动系统。

       2020款福特探险者

       更高配版搭载3.0升EcoBoostV6发动机，最大功率约365马力和380磅-英尺的扭矩。

       福特还确认了混合动力车型和ExplorerST车型的计划，但该公司尚未公布细节。但传闻称ST车型可能配备双涡轮增压3.0升V6发动机，最大功率约400马力和400磅-英尺的扭矩。

       2020款福特探险者

       安全技术方面，2020款福特探险者将提供许多功能，包括一套标准的Co-Pilot360驾驶辅助系统。其中包括具有行人检测，前方碰撞警告和自动紧急制动的预碰撞辅助系统。还配有车道保持辅助系统，后视摄像头，自动远光前灯和带交叉警报的盲点监测系统。

       2020款福特探险者

       此外，2020款福特探险者还配备了自适应巡航控制系统，该系统具有车道对中技术，自动后制动系统和福特最新的停车辅助系统，名为ActiveParkAssist2.0，只要按一下按钮，车辆不需要驾驶员操作就可侧方或倒车入库停车。

       北美警用版福特探险者

       2020款福特探险者将于2019年夏天上市，起价32,765美元，在国外就是便宜，国内起码要40万起步。据悉，全新探险者将于2019年由长安福特实现国产化。

       到店实拍2020款福特探险者！提供两种座椅布局，配2.3T

       2020款福特探险者是在今年的6月份上市的，该车定位中大型SUV，凭借超大的内部空间被受消费者关注，近日，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，该车售价为30.98--39.98万元，该车提供6座和7座两种车型供消费者选择，因为新车上市时间不久，所以淮安地区暂无优惠信息。

       2020款福特探险者的腰线在设计上更加硬朗，汽车前脸进气格栅的大嘴巴式设计可更好的减少空气中的阻力，内部多条横向银色镀铬饰条填充的设计增加了一定的层次性，两侧多功能大灯的开眼角式设计更加大气，内部线条的设计也相对简单，底部进气口的设计更加稳重，两侧雾灯区域的设计更加立体，汽车引擎盖上侧线条的设计更加饱满。

       汽车侧面腰线的设计更加修长，线条上扬式的设计更加运动，车身轮毂上侧线条的设计更加有力量感，轮毂的多幅式设计更加扎实，汽车顶部银色行李架的设计更加运动，尾部造型的设计更加宽大，悬浮式尾翼的设计增加了一定的美观性，两侧拼接式大灯设计更加饱满，后保险杠区域的设计更加厚重，雾灯的设计更加修长，圆形排气筒的设计更加简单。

       汽车内饰的设计更加豪华，嵌入式大屏显示器的设计更加上档次，底部物理按键的设计更加有层次性，三幅式方向盘的设计更加简单，仪表盘的设计更加大气，换挡杆区域的设计更加简单，旋转式按钮的设计更加有质感，座椅的可调节式设计增加了乘坐时的舒适感，中央扶手的设计增加了实用性。

       2020款福特探险者的长宽高分别是：5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，内部空间的设计还是非常大气的，动力搭载的是2.3T发动机，输出功率为276马力，传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱，油耗8.7--9L。

       推荐车型：探险者2020款EcoBoost?285?四驱运动版ST-LINE?7座

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       美系豪华SUV谁更有诱惑力？林肯航海家对比福特探险者

       SUV一直是消费者十分关心的市场，再加上二胎和三胎政策的相继落地，让这一市场的热度继续走高，各家厂商对此也十分重视，所推出的产品无一不是重磅车型。今天车叔便为大家带来了两款十分具有诱惑力的SUV车型，下面一起来看看吧。

       2021款林肯航海家于去年3月份上市，新车全系共具有6款配置，售价区间为32.88~47.88万元。2020款福特探险者于2020年6月份上市，该车的售价区间则为30.98~39.98万元。接下来车叔将重点选取指导价格为41.88万元的2021款林肯航海家2.7T四驱尊耀版与福特探险者顶配版本车型进行对比，两者的售价比较接近，那么在此前提下，哪款车型的产品力更高一些呢？

       外观设计

       国产版本林肯航海家在外观设计方面相比海外版本车型变化并不大，前脸部分仅针对细节方面做了一定的改变，比如说取消了前雾灯周围的装饰等。2.7T版本车型前脸依旧配备了我们所熟悉的星辉式前进气格栅，内部以亮色饰板作为填充，看上去十分精致。左右两侧前大灯组内部配备了86颗LED灯珠，点亮之后的视觉效果十分精致。

       全新一代福特探险者在外观设计方面保留了老款车型的成熟稳重，但是在线条和设计细节方面使用了更多硬朗的元素。其中新车前脸部分配备有大尺寸的六边形中网，内部以点阵式的亮色饰板作为填充，左右两侧棱角分明的前大灯组与中网衔接，保证了前脸设计的整体性，灯组内部同样配备全LED光源。

       车身尺寸方面，林肯航海家的具体长宽高分别为4849×1934×1693mm，轴距为2850mm。该款车型的车身侧面造型较为敦实，底部配备21英寸的轮圈，并且匹配了适合高性能的SUV的马牌运动系列轮胎。

       福特探险者定位中大型SUV，其具体长宽高分别为5075×2004×1778mm，轴距为3025mm，各项数据均有明显领先。该款车型的车身超过5米，轴距超过3米，在中大型SUV领域也绝对称得上是大块头，同时顶配车型底部也匹配了21英寸的多辐轮圈，轮圈样式非常有美国味道。

       林肯航海家国产版本车型的尾部设计与海外版本差别不大，仅仅是添加了国产之后的厂牌标识，并且在牌照框的右侧贴上了车型的英文名称。此外，该款车型的尾灯组采用贯穿式设计，上半部分配备有银色饰板，后包围结构较为厚重，排气为双边共双出布局。

       福特探险者的尾部设计较为圆润饱满，C字型的尾灯组尺寸不大，但是样式足够经典，内部匹配全LED光源，视觉效果不错。后包围结构同样十分厚重，排气为双边共双出的圆孔式布局，不过排气口的尺寸较小，气势上会有些不足。

       内饰设计

       林肯航海家在内饰设计方面遵循了地平线原则，通过横贯于整个车内座舱的平直线条带来了简洁明朗的视觉效果，整车设计风格与飞行家比较接近，不过在细节方面有着属于自己的特点。其中该车的方向盘为三幅式设计，盘身粗壮，握感充实，两侧功能按键排列紧密，操作时会让人爱不释手。新车中控台上配备有12.8英寸的悬浮式显示屏幕，界面的显示效果不错，并且内置最新的SYNC+系统，内部具有不少接地气的功能。

       福特探险者的内饰设计比较简约，中控台上方以及门板内侧使用了大面积的软性材质进行包覆，实际的触感不错，中控台上最为吸睛部分的当属竖直排布的中控大屏，屏幕尺寸为12.8英寸，内部搭载SYNC+2.0智行娱乐系统，操作流畅且功能全面。除此之外，该款车型的三幅式方向盘握感比较出色，还支持电动四向调节。

       林肯航海家车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风/按摩，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅填充物软硬程度适中，椅面宽大，靠背贴合于人体，具有良好的包裹性和支撑性。

       福特探险者车内座椅采用仿皮+真皮面料包裹，功能方面相比林肯航海家缺少了主副驾驶座椅肩部调节/腿托调节等。新车的车内前排座椅内部填充物柔软，靠背两侧护翼突出并且坐垫长度优异，可给予乘客良好的腿部承托。

       林肯航海家采用2+3的5座布局，后排座椅较为平直，乘坐舒适性不如前排，但是靠背有着多级可调，并且还具有加热等功能。

       福特探险者顶配版本车型提供有6座和7座两种不同的座椅布局形式，第3排空间表现颇为不错，正常情况下腿部空间可以达到四指左右，具有一定的实用性。

       动力系统

       林肯航海家动力方面配备2.7TV6引擎，最大输出功率322马力，峰值扭矩500牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱。

       福特探险者动力方面配备2.3T涡轮增压发动机，最大输出功率276马力，峰值扭矩425牛米。传动系统方面，与之相匹配的是10速手自一体变速箱，此外两车都匹配了适时四驱系统。

       车叔总结

       作为合资SUV领域的代表车型，林肯航海家和福特探险者都具有极强的实力。通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出，它们的优点各有不同，其中林肯航海家拥有更为精致的内外设计，更为强悍的动力性能表现和更为全面的功能配置，而福特探险者则拥有更大的外部尺寸，更为多样化的座椅布局形式和更宽裕的后排空间。从日常用车角度以及品牌方面考量，林肯航海家对于消费者的吸引力会更高一些，因此在本轮对决中车叔更加推荐的是林肯航海家。

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“福特suv车型大全七座探险者多少钱一辆”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“福特suv车型大全七座探险者多少钱一辆”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。