凯越汽车外套_凯越汽车外套图片

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       大家好，今天我想和大家分享一下我在“凯越汽车外套”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.别克凯越是哪个国家的车

2.8.39万的别克凯越值得入手吗？拆开底盘，依旧是曾经的“神车”

别克凯越是哪个国家的车

       别克凯越是哪国的汽车别克凯越是美国汽车品牌。别克是通用汽车在美国、加拿大和中国销售的汽车品牌。别克成立于1904年，主要生产中高端汽车。关于凯越:凯越是上汽-通用-别克生产的紧凑型轿车。截至2019年8月，市面上的别克凯越是2018款。车身尺寸方面，2018款别克凯越的长宽高分别为4468*1765*1469mm。动力方面，2018款别克凯越搭载了1.3升自然吸气发动机，最大马力107马力，最大功率79kw，最大扭矩133n·m，最高车速170km/h，油耗方面，根据工信部综合油耗，2018款别克凯越油耗为4.6L/100km，但根据部分别克凯越车主实测数据，其油耗一般为6L变速箱方面，2018款别克凯越的变速箱分为五速手动变速箱和CVT无级变速箱。悬架方面，2018款别克凯越前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为复合扭力梁式非独立悬架。

8.39万的别克凯越值得入手吗？拆开底盘，依旧是曾经的“神车”

       雪域白。根据查询上汽官网显示：06年凯越旅行车车漆颜色为雪域白，更时尚，适用性更好。别克凯越，基于通用汽车全球平台，凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司主导设计和开发。

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       说到别克凯越这款车子，相信大家都不陌生。凯越进入国内汽车市场可以说是一波三折，在2016年宣布退出后，2018年又重返国内市场。王者归来的凯越不仅在外观采用了全新的设计语言，在底盘上更是给大家带来了很多的惊喜，今天跟随小编一起来看一下，这款不到10万的合资车，底盘究竟如何。8.39万的别克凯越值得入手吗？拆开底盘，依旧是曾经的“神车”。

       拆开别克凯越的底盘，整体看起来比较平整，发动机下方设置了下护板，在保护发动机的同时，提升了底盘的空气动力性能，减小了行驶中的空气阻力，对控制油耗方面有积极的作用。底盘中部，并没有看到护板的身影，而且也没有做防腐涂层。在行驶过程中，路面的小石子对车底盘击打产生的噪音很容易传到车内，影响乘车的舒适度。值得一提的是凯越在后方安装了一个加强件，提升了底盘的整体刚度。

       在隔热方面，凯越设计也是十分的到位，在排气管与车身中间的位置设计了很多的铝板，能够更好的隔绝排气管的温度传递到车内。

       悬架部分，与上一代凯越一样，全新凯越前悬采用了麦弗逊式独立悬架，结构简单，体积小，对空间的占用比较少，在这方面，凯越下摆臂采用了单层冲压钢制材料，作为一款合资车，以凯越的价位，这样的设计也是很正常的。

       前悬与副车架的连接处采用一横一纵的衬套布置形式，在提高操控性的同时，保证了整车的舒适度。下摆臂与副车架采用橡胶衬套连接，更好的过滤车在行驶中产生的细微震动，提升了车子的行驶品质。发动机下支撑采用了液压衬套，连接副车架和发动机的部分，采用了铝合金材料，液压衬套能够更好的吸收发动机的震动，为车上的驾乘人员提供更舒适的驾乘环境。

       全新凯越的后悬挂，采用了扭力梁式结构，簧筒分离式的减震机构布置，大大减少了悬挂对后排空间的影响，悬挂纵臂与车身的连接处，同样采用了橡胶衬套连接，对路面的细碎震动与传递，起到很好的隔绝作用。

       对于一款车子来说，底盘的结构设计固然重要，但是底盘调教更不能忽视。凯越的定位是家用舒适轿车，车主们说出了自己的驾驶感受：在驾驶过程中，整体感觉偏舒适，但是在操控性上有些不足。当车子经过坑坑洼洼的路面，悬挂对细小振动的过滤还是比较好的，可见别克凯越的调教功力还是很深厚的。

       小编总结：通过拆解别克凯越的底盘，全新凯越的表现中规中矩，符合家用车的定位，驾驶体验上的表现也是可圈可点，凯越的舒适度在同级车中是比较优秀的。总的来看，王者归来的别克凯越在各方面都有了很大的改变，迎合了消费者的口味，8.39万的起步价，价格更加经济，风格更加贴近家庭轿车，看来凯越依旧是曾经我们熟悉的”神车“

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“凯越汽车外套”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“凯越汽车外套”，并从我的答案中找到一些灵感。