一汽丰田普锐斯溜背怎么样

一汽丰田普锐斯溜背怎么样

       对于一汽丰田普锐斯溜背怎么样的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.中国人爱日系车，日本人爱开什么车？埃尔法挤不进前十，皇冠垫底

2.全球最好卖的混动车来了！换装插电系统 油耗低至1.3L！

3.盘点洛杉矶车展三大人气王，或即将引入国内，想买车的先等等

中国人爱日系车，日本人爱开什么车？埃尔法挤不进前十，皇冠垫底

       中国人对日系车非常偏爱，相信大家平时在路上也都能看到，出镜率最高的就是日系车了。在国内汽车市场中，竞争力比较大的就是日系车和德系车两大车系了，后来又来了个国产车，国产车的影响力不断壮大，冲击了其他两大车系。不过，日系车如今依然坚挺着，凭着“高口碑、名气大、省油耐用”的特点，日系车在国内一直都是销量王。

       有许多车友都在问，中国人爱日系车，那么日本人平时都爱开什么车呢？是喜欢本土的日系车，还是更喜欢外国车呢？

       小编看了一下近期日系车在日本的销量，挑选了几款在国内人气颇高的车型，大家可以自行看一下。其实从销量榜来看的话，日本人还是偏爱本国的品牌，几乎很少会选择外国车。这和我们国内的情况恰恰相反，不过虽然如此，但是不同品牌之间的销量情况也是不同的。

       就拿国内的日系车销量来看，日产轩逸一直都是销量第一的冠军车。然而在日本本土，日产轩逸算是“不入流”的一款车。日本人偏爱的是丰田旗下的一款叫“普锐斯”的车，这款车大家应该也都听过，但是国人并不感冒，主要还是因为车型的外观比较丑。

       车前脸让人感觉有些透不过气，格栅像一轮弯月，下包围也不够宽大。两侧LED大灯造型圆润，车头的造型有些方正，无法彰显美感。

       除了普锐斯之外，前十名里还有大家十分熟悉的老朋友本田飞度。本田飞度这款车也是外观了了，但是不知道为什么，日本人好像特别钟爱这种车型外观。整体像一个“鼠标”的样式，车头小巧，腰身和车尾部连成一片，十分粗壮，车前脸格栅和LED大灯相连接，增加辨识度。飞度在我们国内汽车市场是“越骂越火”，而在日本本土它的销量也不错。

       卡罗拉在国内的人气和销量都远胜于本田飞度，但是在日本还是飞度赢了，丰田卡罗拉只排在了第十二位。

       其实单以小编的审美来看，还是卡罗拉更对胃口。车前脸格栅设计精致小巧，中间的车标向两侧发散银色镀铬，镀铬和车灯相连。车灯内部的设计，让LED大灯更显犀利。下包围是进气式的造型，而且十分宽大。雾灯小巧，被安置在了下包围的两侧。

       日产奇骏紧挨着卡罗拉，销量排在第十四位。日产奇骏这款车的越野质感比较强一些，车前脸是日产经典的“V字型”银色镀铬，将格栅一分为二。车身是大溜背的设计，上方还是悬浮式的车顶，腰线明显，勾勒出纤细的小蛮腰。车身的线条比较多，还有一些隆起的线条设计，让这款车更具力量感。整体来看，设计紧跟当下潮流气息。

       至于在中国被“炒上天”的?丰田埃尔法，连前十都没有挤进去。也许是和性格有关，日本人比较节俭，在买车的时候也是考虑家庭情况，车对他们来说是普通的代步工具，丰田埃尔法车型大，对一般家庭来说实用性不强。

       曾经的一代神车丰田皇冠，居然已经垫底了，只有28位。

       如今的丰田皇冠外观全面升级换代，但是早就失去了以往的地位。但是从销量来看，日本人对皇冠还是有感情的，起码在日本的销量比国内高多了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全球最好卖的混动车来了！换装插电系统 油耗低至1.3L！

       07普锐斯可以看作是一款紧凑型的车型，优点节油，缺点费用高，维修价格贵：

       1、最大优点：外观时尚个性，整体线条犀利；内饰简单，用料和做工比较不错；空间宽敞舒适；操控灵活；经济燃油性好；最大缺点：提速慢；大部分网友反映售后维修不方便，定价偏高，综合性价比一般；

       2、外观：普锐斯的外形时尚个性，比较前卫，线条流畅，前脸造型比较犀利，网友称“外观是选车的重点，另类，时尚，科技；内饰：内饰简单，装配触摸显示屏，操作方便，配置实用；导航系统和倒车影像好用，内饰材料比较环保，整体做工工艺也比较不错；

       3、空间：整体空间宽敞舒适，尤其后排座椅折叠后，空间更大，网友表示“外观看起来不大，实际空间比想像的大，后备箱也够大。”操控：整体操控敏捷，配备CVT无极变速器，换挡平顺，方向盘手感不错，刹车灵敏；悬挂调校的较为舒适，底盘高，通过性不错，但因为车身轻，高速受侧风影响严重；

       4、动力：采用混合动力装配，技术新颖，动力输出不错，适合城市家用代步，网友反映提速较慢，油门需要一段时间适应，网友表示“经过一段时间适应之后，现在觉得开普锐斯已经非常轻快了，起步和超车基本上已经可以随心所欲了。”油耗：根据大部分网友的反映来看，普锐斯的燃油经济性好，百公里油耗5L左右。

       百万购车补贴

盘点洛杉矶车展三大人气王，或即将引入国内，想买车的先等等

       世界上有两种混动，一种叫丰田，另一种叫其它！由此可见，丰田混动在消费心中的认可度有多高。日前，丰田THS?混动的首位受益车型——普锐斯，全新车型已正式宣布在西班牙上市。

       根据相关报道，全新普锐斯在西班牙市场的起售价为37900欧元，折合人民币约30万人民币，预计在今年内就开始陆续向消费者交付车辆。据悉，新车设计风格大改，换装插电混合动力系统。

       外形设计方面，全新普锐斯换装了丰田最新的家族式设计语言，整体设计风格看起来和卡罗拉有些相似，前脸分体式设计，狭长的大灯与前杠两侧竖状的日间行车灯让新车看起来更加的具有科技感。

       移步到车的侧面，可以发现侧面车身线条应用虽然非常少，但面线结合恰到好处，每一条线条给人的感觉都非常流畅柔美。略显修长的身材配合上由车顶下滑至尾部线条形成的溜背设计，美感满溢。

       有别前脸的设计，尾部的设计显得更加大胆，说好听点叫激进，若是说难听点那就是丑。总的来说，尾部整体设计给人感觉非常的浮夸，高翘尾巴与蝶翼式尾灯的浑然一体设计，辨识度极高，尤其到了夜晚。

       作为一款新能源车型，全新普锐斯在车身尾部或侧面加入了“Hybrid”、“Prius?AWD-e”等小标识，这些新能源车专属设计元素，辅以设置在车尾后右侧的充电接口，进一步彰显了它的新能源车身份。

       除了外形采用丰田全新设计语言，全新普锐斯内饰也换了一套新的设计语言。从上来看，内饰采用了环抱座舱设计，整体设计带有一定层次感，视觉效果表现得不错，而中控台上的白色饰板，极为吸引眼球。

       其次，不同于丰田旗下的其它车型，全新普锐斯采用了奥德赛、别克GL6相同的换挡杆设计方式，并且在中控台中央设置了一块小屏幕，可以显示挡位、能耗、续航里程、时间等多种信息。

       丰富的配置，往往能为一款车的综合实力加分，进而增强一款车对消费者的吸引力，提高消费者对一款车的购买欲。所以，全新普锐斯，在配置这一块上面也是花费了一定的心思，它更加丰富的配置就是最好的佐证。

       根据海外媒体的消息，全新普锐斯提供了矩阵式LED大灯、无钥匙启动和访问系统、无线充电、屋顶与太阳能电池板、盲点检测器、先进的停车辅助系统以及前排座椅电动调节功能等，在这一方面给足了消费者诚意。

       值得注意的是，全新普锐斯搭载的这款太阳能电池板是由丰田和夏普共同研发而成，厚度达到0.03mm，能量转换效率超过34%，比主流太阳能电池板20%的能量转换效率还要高，但行驶过程中这个太阳能电池板不能使用。

       另外，在国内用户一直比较关心的空间部分，根据国内国内卡罗拉、雷凌两款插电混动车型的空间表现，以及全新普锐斯的定位来看，全新普锐斯车型在乘坐空间以及储物空间上的表现想必也不会差到哪里去。

       动力总成部分是全新普锐斯的一大改变，全新车型将换装和国内卡罗拉、雷凌双擎E+同款的1.8L自然吸气发动机+电动机+E-CVT变速箱组成的插电混合动力系统。综合输出功率91kW，相比国内卡罗拉、雷凌双擎E+两款车型的100kW要低一些。

       另外，全新普锐斯的纯电续航里程为45km，但比国内卡罗拉和雷凌双擎E+的55km也要低上10km。不过，它的百公里平均油耗做到了1.3L/100km-1.5L/100km，并不输后两者，出色的燃油经济性依然是它最大的卖点。

       值得一提的是，丰田的这套插电混动系统是基于THS?II混动系统打造而成，它加入了一套容量为10.5kWh的电池组。所搭载的两台电机各司其职，小电机一般用于启动和低速行驶，大电机主要用于高速驱动车辆。

       普锐斯，作为丰田混动系统的鼻祖，自诞生之日起，在海外市场取得了不错的成绩，但在进入国内市场以后，不知是否水土不服，销量不甚理想，以致于最后不得不选择退出中国市场。

       如今，全新普锐斯换装插电混动上市，海外销量想必不用担心，假若能再次引进国内市场，相信凭借丰田混动在国内市场打下的良好口碑和市场，全新普锐斯也一定也会有一翻作为。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在北京车展取消、广州车展延期之后，2022洛杉矶车展终于在北京时间11月18日正式开幕，这将是今年最后一个国际大型车展，在北美乃至全球都有着广泛的影响力，众多著名品牌将携旗下新车首发亮相，而以下3款重磅车型，尤其令人期待！

1.十一代本田雅阁

看点：画风突变

       第十一代雅阁在洛杉矶车展迎来全球首发，新车或将于明年引入国内。外观上，全新一代本田雅阁采用了本田全新的设计理念，取消了镀铬条设计，六边形进气格栅内部加入了蜂窝状熏黑设计，看起来更加低趴简约，跟现款的型格颇有几分相像。

       侧面保留了经典的溜背式车顶，从45°角位置看过去，有种奥迪A7的感觉。新车长宽高分别为4971/1862/1450mm，轴距为2830mm。尽管整体的张扬度有所收敛，但全新雅阁主打的依旧是“运动感”。

       尾部方面，新车将换上类似贯穿式的设计，这是雅阁首次运用该元素，以中部本田的“H”车标衔接两侧LED灯带，让车尾有种很有科技感的视觉感受。其余部分的设计以简洁风格为主，排气也采用了隐藏式布局。

       内饰方面，十一代雅阁采用了本田最新的家族式设计，与全新CR-V、型格/思域等车型非常相似，空调出风口同样采用了蜂窝状的复古样式，搭配别致的拉杆造型，颜值依然能打。科技感上，标配了10.2 英寸全液晶仪表，12.3 英寸悬浮式中控屏也是目前本田家族车型中尺寸最大的。

       动力方面，海外版全新雅阁将取消了2.0T发动机和手动挡版本，只提供1.5T+CVT 和2.0L混动两种动力配置，也就是说海外跟国内的动力将一致。

2.福特Escape（锐际）

看点：全新外观设计

       洛杉矶车展上，中期改款福特Escape（国内锐际）首次公开亮相，据悉新车海外售价为27500美元，约合人民币19.4万元。

       相比现款美版锐际，新车的前脸经过优化后更加硬朗，两侧大灯组换装了全新造型，内部采用了双L造型的LED光源，同时中网上方的镀铬装饰条也被一条贯穿式灯带所取代。

       尾部整体延续了现款车型的轮廓，不过两侧尾灯组同样经过了重新优化，科技感提升了不少，下方包围敦实厚重，辅以双边共双出排气，看起来颇有路虎揽胜极光的味道。

       内饰方面，新车延续了现款车型的布局风格，配备了12.3英寸中控屏，内置了SYNC 4信息娱乐系统，支持Apple Carplay和Android Auto功能，同时搭载了360°全景影像、盲区监测、自适应巡航等配置。而国产版，有望换上蒙迪欧同款的大连屏内饰，毕竟现款锐际的内饰在国内市场已经不够看了。

       动力方面，新车将搭载1.5T、2.0T和2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混合动力系统，最大功率分别为180马力、254马力和213马力，其中PHEV纯电模式下续航里程37英里，部分车型还将配备四驱系统。此次中期改款车型，对外观和配置进行了升级调整，未来国产之后，其综合实力也将会更加完善。

3.第五代丰田普锐斯

看点：换代车型

       在2022洛杉矶车展上，全新一代丰田普锐斯正式亮相，并将于2023年1月在海外正式上市。第五代普锐斯是基于TNGA-C 架构打造，将推出油电混动版以及插混版两种车型。

       在外观设计上，全新一代普锐斯延续了丰田bZ家族的设计风格，"C字型"大灯和贯穿式的锤头鲨式前鼻，颇有前卫感，下包围造型类似一张“鱼嘴”，通过银色镀铬饰条装饰，在营造出另类美感的同时兼具了空气动力学的优势。

       车身侧面，既不像两厢车那么短小，也不是三厢车那种修长。尺寸方面，全新一代普锐斯相比上代车身长度缩短了46mm，但高度降低了50mm，宽度也增加了22mm，轴距增加了50mm，整个造型看起来低趴运动。

       内饰方面，同样与BZ系列车型有很多相似之处，譬如采用了小型仪表+12.3英寸悬浮式中控屏的设计，保留了大量的物理按键，方便驾驶员进行盲操。

       动力方面，第五代普锐斯将提供2.0L PHEV以及1.8L/2.0L HEV两种动力，其中2.0L PHEV车型将拥有164kW的最大功率，6.7s既可破百，纯电续航更是将超过94km。1.8L/2.0L HEV车型将分别配备103kW和144kW功率的发动机，并将提供E-Four四驱系统。

       目前丰田在国内新能源市场的销量并不理想，但普锐斯作为丰田推出了全球第一款量产的混动汽，诞生已经25年，全球累计销量接近500万辆。虽然错失了新能源发展的黄金时期，如今换代重来，能否夺回曾经的荣誉呢？值得期待。

小结

       除了上述的三款车型以外，新款Jeep GrandWagoneer、捷尼赛思 X 敞篷概念车、新款雷克萨斯IS、保时捷911 Dakar等车型均有在洛杉矶车展上亮相。整体来看，除了像雅阁这种经典油车外，新能源的占比也变得越来越高，而在国内几大车展接连取消的大背景下，本届洛杉矶车展成为了今年全球大型车展的压轴之作。大家还有什么想了解的新车，欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言。

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       今天的讨论已经涵盖了“一汽丰田普锐斯溜背怎么样”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。