比亚迪s8有可能复活吗_比亚迪s8有可能复活吗

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       如果您对比亚迪s8有可能复活吗感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

1.比亚迪又造敞篷跑车？四眼大灯无框玻璃！1.5T加电机性能强悍

比亚迪又造敞篷跑车？四眼大灯无框玻璃！1.5T加电机性能强悍

       比亚迪又造敞篷跑车？四眼大灯无框玻璃！1.5T加电机性能强悍

       大多数国产汽车品牌起步时间比较晚，所以造车底蕴相对来说比较薄弱，大部分国产车型都是定位在廉价低端领域，真正的高性能车凤毛麟角。不过很早以前自主品牌就已经尝试过造跑车，除了吉利美人豹车型之外，还有量产的比亚迪s8，要知道曾经的比亚迪s8属于敞篷跑车，外观造型相当炫酷，只不过配置层面没有什么亮点，再加上当年比亚迪较弱的品牌影响力，最终比亚迪s8只能停产。最近在新一期工信部申报名单当中又出现了比亚迪品牌名字，而且这次申报的新车又是一款敞篷跑车。

       难道比亚迪要给大家带来一个新的惊喜？其实仔细看完申报信息之后就会发现，该车型其实和比亚迪没有太大的关系。这款车申报商标确实是比亚迪，不过并非比亚迪自主研发生产，这款车来自于松散机车旗下，属于一款比较复古的敞篷跑车，之所以悬挂比亚迪品牌名就是为了方便申报，有点类似于股市当中的借壳上市。

       首先来看整车的外观造型设计，一看就是属于上世纪的造型风格，车头正前方有大面积镀铬中网装饰，两侧则是四眼大灯，前引擎盖位置很长，所以车身侧面看整部车的驾驶舱基本位于车身中间，而且采用的是双门双座设计，车位比较经典的雪茄车造型年代感十足，总体来看这款车外观颜值相当不错，基本复刻了上世纪跑车应有的优雅质感。

       打开车门之后可以看到无框玻璃设计，整部车的内饰设计可能有比亚迪设计师团队参与，中控台面上有大尺寸全液晶仪表盘，而且带有类似小电视一样的旋转大屏幕，多功能方向盘和比亚迪汉新车型很类似，中央扶手箱前方还有新设计的电子档杆。车辆内饰当中有大量的真皮材质包裹，而且展示车型全部采用大红色装饰，豪华质感确实比较到位。

       该车型申报信息当中仅仅提供一台1.5t涡轮增压发动机，这套发动机系统极限输出160马力，如果只有这样的动力输出，显然配不上如此炫酷的外观。所以该车型还有额外的电动机作为辅助，所以这套混动系统综合极限输出可以达到235千瓦，纯电模式下可以达到100公里的续航里程，开上路之后谁也想不到这样复古的跑车竟然是插电混动版本。

       从尺寸定位来看，这款复古跑车总长度达到4845mm，宽度1896mm，轴距则达到2695mm，总体来看已经接近中型轿车的外观轮廓，搭载两个座椅的情况下空间非常舒适。总结来看这款新跑车搭载混动系统性能很强悍，完成申报之后预计会很快在国内市场上市，这样的车型其实很适合作为婚庆用车，开上街头的回头率相当高。

       问题来了，你觉得这款跑车好看吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       第三台走进画面的是宝马645Ci。

       这台代号E63的GT车型源自1999年亮相的Z9概念车，但班戈的大胆设计在当年受到了很多批评，认为这种丰满圆润的形象与以往的宝马车型差别太大，超前到“看起来不是一台宝马”。

       四年之后，脱胎于Z9的645Ci亮相了。这是1989年后，第一辆采用6系名称的宝马Coupe车型。它使用的是与E66?745Li车型相同的N62B44发动机，车主很喜欢这台V8机器，“深踩油门时，这台发动机发力非常柔和，没有往前冲的感觉，但是却动力储备让人非常有信心，随踩随有。“

       而购买这台蓝色宝马的经历也很有意思。

       原车主是香港人，将这台6系放到4S店更换火花塞和点火线圈、做保养，正巧遇到他在店里工作的朋友，于是便告诉他这台车的消息。听到消息之后，他赶紧跑到店里，想咨询车主愿不愿意出手，原车主给的价格偏高了一些，所以当时没有谈妥。

       又过了半年，原车主准备购买一台奔驰，想出掉这台645Ci，也正好给了一个他可以接受的价格，简单试车之后，现车主感觉车况很不错，就愉快地成交了。这台车从入手到现在已经有三四年时间，只换过全车油水，甚至连轮胎都没有更换过。

       这台“班戈的6系”相当漂亮，珠圆玉润的车身线条在那个年代实在罕见，更不用说深蓝色的车漆，国内极少见到。阳光下，蓝色呈现出的层次感令不少路人驻足观看。

       话间，我们又回到了第一天的拍摄地点——法租界附近。在这里开始拍摄，也在这里完成拍摄。西洋风格的楼宇做背景，暖色的光线照下来，这种感觉很好。

       有点儿像丹凤眼的大灯里，淡**的圆形天使眼也亮了起来。点睛之笔——如此差形容肯定没错，我感觉这样的形状比F世代的上下切边款和G世代的勺子灯都精致很多。

       车主说，现在有十台车要照顾，有点养不过来，所以想给它找下一任买家。这两天拍摄的是他经常开的那三台，也算是他经常夸很喜欢的三台，陪他度过了很多时刻，这种割爱的感觉并不好。

       入夜，两三个小时的拍摄匆匆结束了，车主把我送到磁悬浮车站。离开时，我回头看了一眼它，就静静地停在那里。十几年的车龄，说是老车，但好像也不算是老车，但是这种经历时光的积淀感依旧能吸引人细细品味。

       那个年代不被理解和欣赏的事物，放到现在却极富优雅。?那个年代就性能卓越的车型，到现在依旧矫健如新。?希望这些老朋友都能继续奔跑在路上，有机会，下次再见！

       好了，今天关于“比亚迪s8有可能复活吗”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“比亚迪s8有可能复活吗”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。