起亚k5混动版油耗_起亚k5混动版油耗多少

起亚k5混动版油耗_起亚k5混动版油耗多少

       大家好，今天我将为大家讲解起亚k5混动版油耗的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.起亚k5新能源续航怎么样?

3.起亚k5混动版更换电池

4.东风悦达起亚K5百公里综合油耗是多少升？

5.起亚k5油耗多少真实油耗

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       说到新能源轿车，那可是时下的热门车型，根据乘联会的数据，2019年11月新能源车的销量超过了7.2万辆，环比增长13.8%，成为车市寒冬中的一股暖流。新能源车的热销，一方面是国家对于新能源汽车的大力扶持，另一方面是新能源汽车技术日益成熟，目前在售的大多数纯电动汽车续航里程已经达到了400公里左右，而行业先锋特斯拉的长续航电动车型更是突破了600公里，当然这样的长续航所带来的成本和售价也是非常高昂的。

       在纯电动汽车寻找续航和成本的平衡点时，插电混动汽车却没有这个焦虑，拥有续航和成本双优势，因为在有电时可以使用电能驱动，成本极低，环保节能，在电量用尽后，还可以使用燃油，轻松实现长续航，例如起亚K5插电混动，总续航里程达到1200公里，百公里油耗低至1.3升，在纯电模式下的驾驶成本低至6分/公里，环保节油，使用成本很低。

       K5插电混动是起亚K5?Pro的混动版，搭载了由2.0L阿特金森循环发动机和永磁同步电机组成的混合动力系统，其中2.0L发动机最大输出功率115kW，峰值扭矩189Nm，匹配6速手自一体变速箱，具备普通和Eco两种驾驶模式，这样的动力输出与燃油版的K5?Pro相比也仅差3kW，性能出色。

       混动系统的电机最大功率为50kW，最大扭矩205Nm，虽然动力不算突出，但扭力强大，非常适合城市道路的低速行驶，也可提供迅捷的提速性能。为电机提供电能的是三元锂电池组，总容量为12.9kWh，可支持电机在纯电模式下行驶75公里，对于日常的城市通勤轻松应对。而纯电模式下油耗为0，不仅环保，驾驶成本更是低至每公里6分钱，按每天75公里算，每天的出行费用为4.5元。

       K5插电混动提供纯电和混动两种运行模式，在纯电状态时，车辆相当于纯电动汽车，只依靠电机驱动。在混动状态时，车辆起步和低速仅用电机驱动，环保且安静；加速或爬坡时，则使用发动机和电机双重动力，以获得强劲的动力支持；在定速行驶或减速时，混动系统会向电池充电，实现能源的高效利用。正是基于起亚先进的混动技术，K5插电混动的百公里油耗仅为1.3升，实现了优异的环保和燃油经济性。

       如果你对这样的混动性能没有清晰的概念，那么接下来看一看K5插电混动和新近上市的帕萨特插电混动的主要性能数据对比，便可知一二。

       从对比中可以看出，?K5插电混动和帕萨特插电混动的混动性能都很出色，综合油耗分别为1.3升和1.6升，纯电续航里程分别为75公里和63公里，但同时也可以看出，K5插电混动在多项数据上都具有一定的优势，在同级车型中处于领先位置，并且，22.28万元的起售价相比帕萨特插电混动24.39万元的起售价也具有不小的性价比优势，从这些方面综合而言，K5插电混动实力更强。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚k5新能源续航怎么样?

       起亚K5混动近一个月全国新车现金最高直降4.90万，最大折扣达到7.80折，新车最低成交价出现在上海，为17.58万。天津市场价格如图表所示，实际成交价请以当地经销商折扣为准。

       外观依旧采用了“Design?Kia”的设计理念，基本延续了燃油版车型的设计，但在细节方面有所调整，新车前翼子板等部位加入了混动车型独有的标识，同时采用了全新的封闭式的前格栅，辅以蓝色的装饰条，视觉效果更加清爽。全新风阻自控式前中网带有智能启闭功能，能自动调节开启角度，关闭后能降低风阻，最低风阻系数0.24，提升燃油经济性。

       车尾全系采用隐藏式排气，并在保险杠下方加入了镀铬装饰，相比普通版车型更加稳重大气。

       内饰以黑色为主色调，整体造型与普燃油版车型保持一致，车内也并没有像其他新能源车型一样在细节方面加入蓝色或绿色点缀。新车搭载了一块4.3英寸的TFT仪表盘，取消了传统的变速表，通过显示CHARGE、ECO以及POWER三个区间标识车辆当前所处工况。

       动力方面，搭载由2.0L自吸发动机与电动机组成的混动系统。2.0L发动机的最大功率为115kW，峰值扭矩为189Nm，电动机的最大功率为50kW，最大扭矩为205Nm，传动系统匹配6速自动变速箱，百公里综合油耗为4.8L。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚k5混动版更换电池

       起亚k5新能源纯电的话，一般都能续航75公里左右：

       1、首先要说的就是价格了，和汽油版的K5相比，K5混动的价格因素显然是非常敏感的，毕竟韩系车向来都是靠高配置和低价格打拼市场，但18.9823.98万价格看起来不是特别有竞争力，十代雅阁混动也就20万出头的样子；

       2、内饰方面，目前只提供黑色配色，在内饰设计上基本与K5汽油版没有什么区别，不过在仪表盘上面，单独配备了插混的专用个性仪表盘，同时在中控面板上选用了传统的实体按键；

       3、动力方面，K5作为插电混动车型，2.0L自然吸气发动机最大功率115kW，最大扭矩189N·m，电动机总功率50kW，最大扭矩205N·m。同时，在工信部综合油耗1.3L/100km，综合算下来，油费不到1毛1公里。75km的纯电续航里程也使得它们都可以享受约3.3万元的国家+地方补贴、免购置税、赠送新能源牌照（部分地区）等优惠政策。

       百万购车补贴

东风悦达起亚K5百公里综合油耗是多少升？

       起亚K5新能源相比同级别低配车型，性价比还是比较高的，尤其是它的颜值比较高。毕竟是新能源车。如果充电不是很方便，新能源车还是需要慎重选择。在动力方面，K5是一款插电式混合动力车型。2.0L自然吸气发动机最大功率115kW，最大扭矩189N·m，电机总功率50kW，最大扭矩205N·m。同时在工信部，综合油耗为1.3L/100km，也就是说油耗不到1km，但是更换电池要2.78万元。韩系车市冷门，还是只有这款起亚k5混动产品不够强。起亚K5混动版更换电池需要2.78万元。从价格上看，起亚K5上市前估计已经做好了打价格战的准备，因为韩系品牌价值的暴跌是有目共睹的。也许起亚对混合动力K5的价格策略是一开始就杀一波。于是就有了高价大优惠的路线。起亚K5官方指导价为19.98-24.88万元，价格不低，但是现在优惠很多。成交均价在17.5万元左右波动，也就是说优惠至少2万元。2万元减量，但好像大家也不买账。总的来说，混动版K5与基础版没有太大区别，只是在细节上做了一些调整，以凸显其作为能源车的地位。整车尺寸:4855*1835*1475mm，轴距2805mm。对比几个中级车市场的老兵，尺寸也不示弱。动力方面，搭载2.0L混动系统，传动方面，匹配6AT变速箱。技术已经相当成熟，这种动力组合获得过沃德十佳，所以不是盖的，综合油耗只有5L。K5新能源需要27800元来更换电池。我觉得这款车在车市的关注度挺低的。很多人可能都没听说过这样的车。但是我实际开过之后，发现还是挺惊喜的。低速行驶时非常安静。因为是电机驱动，晚上回小区不用怕吵人，纯电驾驶感觉很“环保”，有点成就感。还有一个好处就是可以拿到新能源车牌。对于生活在一些限购城市的小伙伴来说，也许K5新能源是比K5更靠谱更方便的选择。

起亚k5油耗多少真实油耗

       油耗方面虽然不能与日系车相比，但相对于其他车系来说，韩系车的油耗表现还是不错的，起亚K5 百公里油耗在8.5左右。

       韩系车的一大特点就是低配车型，配置太低，高配配置丰富，但目前来看K5 LUX版本作为高配车型，配置相对于时下相似价位的车型配置来看优势并没有太大。毕竟落地接近16.5万元，中控屏小，科技配置低，外观也没有老款犀利。

       起亚k5是起亚旗下的一款中型车，具有以下特点：车身参数：长4855mm、宽1835mm、高1475mm，轴距2805mm，四门五座轿车。车型油耗：1.6t车型百公里油耗9.2升，2.0l车型百公里油耗10升。发动机分析：1.6升涡轮增压发动机最大功率180马力，最大扭矩265牛·米，最大功率转速5500转/分，最大扭矩转速1500至4500转/分；2.0升自然吸气发动机最大功率161马力，最大扭矩193牛·米，最大功率转速6500转/分，最大扭矩转速4800转/分。变速器搭配：1.6升发动机搭载7速动力换挡，2.0升发动机搭载6at变速器。悬架结构：前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，提高车轮抓地力，提升汽车操控性和乘坐舒适性。麦弗逊悬架结构简单，只有一个L形调节臂。

       好了，今天关于“起亚k5混动版油耗”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“起亚k5混动版油耗”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。