奔奔汽车cd功放_奔奔cd如何拆

奔奔汽车cd功放_奔奔cd如何拆

       下面将有我来为大家聊一聊奔奔汽车cd功放的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于奔奔汽车cd功放的问题我们就开始来说说。

1.长安奔奔手机怎么连接车载音响

2.汽车CD机怎么改汽车功放

3.汽车功放音量怎么调节

4.汽车cd输出的音频可以直接连接功放吗

长安奔奔手机怎么连接车载音响

       首先将车载蓝牙和手机设备的蓝牙开关至于ON位置。然后在手机蓝牙设置里面按下搜索新设备，当现实出车载蓝牙名称即可点击连接。

       最后在配对过程中，还需要你输入车载蓝牙的配对码，随之就连接成功了。那如果在输入配对码之后显示连接失败的话，很可能是手机系统跟车载蓝牙系统不兼容时，导致蓝牙连接失败的情况出现。

       这时候就需要把手机系统升级到最新版本，然后按照上面所说的步骤重新连接就行了。

注意：

       车载音响是指安装在车内的音响系统。系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能。其防干扰技术是分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰。

       对于车载CD音响系统，最应注意的是防尘。激光头是CD中最昂贵也是最易损的零件，虽然汽车音响在设计过程中已经考虑了防尘，但由于路况问题，防尘还需特别注意。

       精心的保养音响，可以有效延长激光头的使用寿命，也可以使车载音响系统长期保证高质量的音乐放送。

汽车CD机怎么改汽车功放

       朋友汽车CD功放的输出是不能直接接到有源音箱输入端的。

因为CD功放输出都有30瓦左右了，而有源音箱输入端只能输入毫瓦级的音频型号，两者的阻抗是不匹配的，所以会造成短路。两者时间用久烧坏的，严重会冒烟的。

       1你可以把CD功放输出接到有源音箱的喇叭上。（但是有源音箱的输出线一定要与喇叭断开）OK

       2汽车CD音响，音频有两级放大，也就是前级放大和后级放大，你在前级放大的音频输出端接出R/L音频信号，也就是俩根线，在加一根地线，接到源音箱输入端OK（前提是你要会电子能力）

       哈哈，加二极管，看来你是不懂电子，加电容，电阻音效会把原味耗掉，而且时间长，也会冒烟。?朋友你还是叫别人帮你改吧！！！

汽车功放音量怎么调节

       汽车CD机和汽车功放差异很大，不好改。理由是

       1.

       汽车CD是12V供电，而汽车功放里面有升压电路的。就算在CD机里面也装升压电路，不好接线。

       2.

       汽车功放通常是指装了升压电路的，功率大的功放。所以会有比较多的发热元件。这些元件通常需要加散热片来散热。汽车CD通常只有背部一块散热片，不好安装功率管，场效应管等元件。

       3.

       汽车功放常用的一些调节功能，比如电平，高/低通频率调节等放在哪里是个问题。

       因为改动要很多，建议购买合适的汽车功放。

汽车cd输出的音频可以直接连接功放吗

       汽车可以说是最常用的出行工具之一。目前，越来越多的人开始关注爱车人士的用车体验。长时间开车或者堵车基本都是无聊的。大家基本上都是打开音响，放一段音乐来打发无聊的时间。由于目前汽车厂商的竞争压力，车企在调整成本上也更加严格。因此，越来越多的小伙伴选择升级一款音质更高、音质更好的音响系统来满足自己的耳朵。在一个好的音响系统中，车载功放起着重要的作用。接下来我们就来看一下如何用本站的车载编辑器调节车载功放的音量。

       如何调节汽车功放的音量&mdash&mdash调试过程

       1.将前声场的功放通道开关功能转到HPF位置。

       2.将前声场功率放大器的HPF频率点预设在大约60-70HZ的位置。

       3.将前声场的增益调到最小。

       4.将后声场的功放通道开关功能转到HPF位置。

       5.将后声场功率放大器的HPF频率点预设在大约60-70HZ的位置。

       6.将后声场的增益调到最小。

       7.将低音炮(sub)车载扬声器功放的声道开关转到LPF位置，同时将LPF的频点预置到60-70左右的位置(通常LPF的频点会预置到比HPF的预调频点高5-10HZ的位置)；如果低音炮功放有SonicFilter的功能(有些功放只打印了Filter二字但意义相近)，那么应该将Filter的频点调整到最低频点；如果低音炮功放有相位调节功能，应该预设为0度；的位置。

       8.将低音炮(sub)车载扬声器放大器的增益预设为最低。

       9.调节9的音量。CD汽车音响扬声器达到其最大值的90%-95%。

       10.打开功放的电源，逐渐增加前扬声器功放的Gain。将前扬声器功放的gain调至刚好有失真的扬声器停止，然后将前声场功放的Gain稍微调至刚好无失真的回调。此时CD主机与前声场功放的水平协调基本恰到好处。

       如何调节汽车功放的音量&mdash&mdash类型

       A类功率放大器也称纯A类功率放大器:

       纯A级功放在汽车音响的应用中是相当少见的。这是因为纯A类功放的效率很低，通常只有20-30%，但音频发烧友却大谈其声音症状。因为发热量惊人，为了有效处理散热问题，A类功率放大器必须使用大型散热器。由于效率低，电源必须能够提供足够的电流。所以A类机器的尺寸和重量基本上都比AB类机器大，使得系统成本更高，价格也更贵。在大多数情况下，A类功率放大器的价格大约是同等功率AB类功率放大器的两倍或更多。

       A类功率声音是一种波形信号，所以功率放大器放大声音信号相当于增加了波形的幅度。完全没有开关失真，即使不施加负反馈，其开环失真仍然很低，因此被称为最理想的扩声电路设计。A类功放是重放音乐的理想选择。它能提供非常流畅的音质，圆润温暖的音色和通透的高音，受到很多音频爱好者的追捧。

       b类功率放大器(b类功率放大器):

       B类功率放大器，又称线性放大器，但其工作原理与纯A类功率放大器完全不同。当B类功率放大器工作时，除非有信号输入，否则晶体管的正负通道都是常闭的。因此，当正信号到来时，只有正通道工作，而负通道是关闭的，两个通道永远不会同时工作，所以在没有信号的部分完全没有功率损耗。然而，当正负声道打开和关闭时，往往会引起交叉失真，使声音变得粗糙。尤其是在低电平的情况下，B类功放不是真正的高保真功放。B类功率放大器的效率平均在75%左右，产生的热量低于A类功率放大器，因此允许使用较小的散热器。在实际应用中，我认为早期的很多车载音频功放，因为效率比较高，基本上都是B类功放。

       AB类功率放大器(a类和b类功率放大器):

       与前两种功率放大器相比，它是一种兼容A类和B类功率放大器优点的设计。AB类功率放大器通常有两个偏置电压，无信号时有少量电流流过输出晶体管。它在信号较小时采用A类工作模式以获得最佳线性度，在信号上升到一定水平时自动切换到B类工作模式以获得更高的效率。普通机10瓦的A类功放与A类工作在5瓦左右，因为听音乐所需的功率只有几瓦，所以A类功放大部分时间都与A类功放一起工作，只有在有音乐瞬态强音时才换到B类。这种设计可以获得出色的音质，提高效率，缩短热量，这是相当符合逻辑的。有些AB类功率放大器将偏置电流调节得很高，使其在更宽的功率范围内工作在A类，使声音接近纯A类机器，但产生的热量也逐年增加。

       d类功率放大器(d类功率放大器):

       D类功率放大器也叫数字功率放大器。与上述A、B或AB类放大器不同，它的工作原理是基于开关晶体管，可以在很短的时间内完全导通或关断。这两个晶体管不会同时导通，因此产生的热量很少。这类放大器的效率极高(约90%)，在理想条件下可以达到100%，而AB类放大器的效率只能达到78.5%。另一方面，开关模式也增加了输出信号的失真。D类放大电路由三级组成:输入开关级、功率放大级和输出滤波级。D类放大器在开关状态下可以使用脉宽调制(PWM)模式。在PWM的帮助下，可以将音频输入信号转换为高频开关信号，通过比较器将音频信号与高频三角波进行比较，当反相端电压高于同相端电压时，输出电平低；当反相端电压低于同相端电压时，输出为高电平。

       可能还有车内功放的朋友对这个概念比较困惑。仅仅根据操作说明中给出的简单主要参数来选择功率放大器是远远不够的。应该根据整个音响系统来确定。还需要听取其他用户或专业人士的意见，根据不同用途采用不同型号和品牌的功放。希望车编辑分享的关于如何调节车载功放音量的信息，能帮助朋友们更好的理解问题。

       百万购车补贴

        汽车CD输出分两种，一种是喇叭输出，这是高电平直接接喇叭。

        如果用这组信号接功放需要看功放是否有“高电平输入”功能，如果没有需要再配个高转低的转换器；另一种是信号输出，接口通常是RCA;这是低电平可以接功放的“低电平”（或叫LINE IN)输入；有些汽车CD两种输出都有，视实际情况看接哪种。

        更多追问追答 ? 追问

        能帮我看下吗，我怎么接电进去，现在没有插头，这是比亚迪车里面拆出来的cd，我想用焊锡把电接进去，把音频接出来

       

追答

        首先需要找到插头，插头那里会有一把线。

        汽车CD的线是有标准的。

        黑色接地，**接正12V，也就是电瓶的正，红色是ACC，可以和**的线接一起启动CD机。

        白色+白带黑，灰色+灰带黑，紫色+紫带黑，绿色+绿带黑都是接喇叭的，也就是高电平输出；蓝色的是REMOUT，接外置功放机的启动端。

        如果CD机后面有RCA插头，通常是低电平输出。

追问

        你真厉害，看样子我还是要买线！

        你好，在不在

追答

        线不一定有单独卖，能买到当然最好了。

        我的意思是看原装的线的颜色就知道该怎么接了。

        如果没有原装的线又想接线让CD机响起来：

        1。

        首先看拆下来时的原装线，根据我说的颜色来接。

        这是最简单又快的办法。

        2。

        查询CD机的型号和车型看是否能得到相关信息。

        这点可以试下，不同BYD的车型CD不一定是相同的，但是线的颜色是业界的统一标准，因此可以看线的颜色可以知道该怎么接。

        单BYD拆下来的CD这点信息包含的内容似乎少了点。

        3。

        拆开功放，这点就需要点技术了。

        里面有个最大的电解电容，这个电容的正负极一定是分别接电瓶的正和负，关键是找到ACC，就是点火线，也就是CD的启动脚，这点需要需要比较专业的技术了，因为ACC是输入口，所以大致通过线路分析能推断出来，如果可以你把各个接口的大致情况描述下。

        至于喇叭接口看功放IC的资料可以看出来。

        比如常见的TDA7388，看电路板就知道哪个脚接喇叭了。

追问

        谢谢你

       今天的讨论已经涵盖了“奔奔汽车cd功放”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。