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福特st报价_福特st报价及图片

zmhk 2024-05-15 人已围观

简介福特st报价_福特st报价及图片       最近有些忙碌,今天终于有时间和大家聊一聊“福特st报价”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们

福特st报价_福特st报价及图片

       最近有些忙碌,今天终于有时间和大家聊一聊“福特st报价”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.福特福克斯ST多少钱

2.2021款福特探险者ST海外版改款升级,预计9月份生产

3.红色实车更具运动感,到店实拍福特锐际ST-Line

4.全新福特福克斯ST前景展望:对标高尔夫GTI 或售21.98万元起

5.38万级唯一双涡轮增压大马力V6性能SUV!福特得意之作,咋样?

福特st报价_福特st报价及图片

福特福克斯ST多少钱

       2019款福特福克斯ST三厢\两厢(国产版)售价为15.08万元,而进口福克斯ST车型售价分别为24.28(标准版)和24.58(热血橙版)。2018年11月08日,2019款新一代福克斯在国内正式上市。共推出12款新车型,官方指导价区间为10.88-15.08万元。新一代福克斯提供1.5L、1.0T和1.5T三种动力,其中1.5L匹配6MT或6AT变速器,1.0T和1.5T均匹配8AT变速器。福特福克斯ST进口车型搭载2.0T发动机,最大功率250马力,峰值扭矩345牛米。匹配6速手动变速箱,但未配备全时四驱系统。

       福克斯有两厢/三厢两种车身形式,其中三厢版车身尺寸为4647/1810/1468mm,两厢版车身尺寸为4378/1810/1468mm,轴距为2705mm。ST-Line版新福克斯在车头和中网处使用了大量黑色零件,并配备了双色18英寸轮圈、运动保险杠和后扰流板。由于运动套件的原因,ST版的车身尺寸略有不同。三厢版车身尺寸为4671/1810/1454mm,两厢版为4404/1810/1454mm,轴距为2705mm。

       动力方面,福克斯共有1.0T/1.5T/1.5L三种动力总成可供选择。其实1.0T三缸涡轮增压发动机最大功率94kw/6000 rpm,最大扭矩173Nm/1400-4500 rpm,匹配8速手自一体变速箱;1.5T三缸涡轮增压发动机最大功率135kW/6000rpm,最大扭矩243Nm/1750-4500rpm,匹配8速手自一体变速箱。1.5L三缸自然吸气发动机最大功率90kW/6500rpm,最大扭矩153Nm/4500rpm,匹配6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

2021款福特探险者ST海外版改款升级,预计9月份生产

       在汽车圈,提到福特,就觉得它很牛X。这个曾经在20世纪初期,创造了T型车汽车生产流水线的美国汽车品牌,改变了汽车行业命运。百年历史发展历程中,始终保持强劲品牌力量,然而从2018年开始,其销量遭遇滑铁卢,尤其是在国内市场,销量一度腰斩,沦为笑柄。如今经过两年沉淀,带着一系列改款重磅车型再次回归,尤其是专为年轻消费者设计的中大型SUV车型福特锐界ST,自上市以来深受好评。

       外观方面,锐界ST采用最新福特家族化设计语言,威猛霸气。前脸整体看起来比较运动风,全新网状进气格栅采用黑色处理,在右下角还镶嵌红色的ST标志,进一步凸显其运动身份。格栅两侧全新的LED前大灯有种“眯眯眼”视觉效果,弱化霸气之感,但增添几分精致深邃,比较有韵味。前保上增加熏黑的运动装饰件,冲击力强。

       车身尺寸4878/1925/1770mm,轴距2850mm,看起来比较大气硬朗。双腰线设计营造出车身立体感,辨识度很高。黑色的行李架、熏黑的21英寸黑色轮辋和红色的制动卡钳,凸显其与众不同,个性化十足。在前A柱三角窗下方还有V6标志,让人一看就知道它不好惹。

       尾部造型,整体看起来比较敦实,“憨憨”的视觉效果可能会让一些消费者不太喜欢。但是后保下方采用大面积黑色塑料件包覆并匹配双边共双出的排气,还是能够彰显其运动身份的。要是方形银色排气口装饰件能够尺寸更宽一点,从视觉效果上能够更加增强运动气势。

       进入车内,2020款锐界ST相比老款车型变化可谓翻天覆地。非常抢眼的莫过于中控台中央镶嵌的12.8英寸中控触摸大屏。但采用竖立布置,总感觉比例有些失调,不过好在画面显示清晰,操作流畅,看起来还是比较有科技感,而且还集成了它与百度合作开发的SYNC+智联系统,能够语音控制导航、空调等功能,但遗憾的是不支持手机互联/映射。多功能方向盘采用真皮包裹,手感舒适。并且集成了全速自适应巡航系统,车道偏离预警,车道保持等辅助驾驶功能按键,驾驶起来更加安全便利。双4.2英寸的液晶仪表有种为了提升科技感而强加,交互画面不符合大多数人的习惯,整体看起来还不如汉兰达的传统机械式仪表盘。值得一提的是,全车更换为旋钮式换挡,比较高档。

       空间是它的亮点,2+3+2的7座的布局也带来比较好的空间体验。二排座椅可支持座椅前后和靠背调节,而且脚下地板全平,三位乘客都能有比较舒适的腿脚空间。后排还有独立的空调出风口,USB充电口搭配可开启式全景天窗,乘坐体验更佳。第三排座椅看起来比较单薄,长时间乘坐还是有些不太舒适。不过后排座椅可支持电动放倒,增大后备箱行李空间,无论是日常使用还是自驾旅行,都不会觉得后备箱空间不够用。

       动力方面,锐界ST搭载2.7T?V6涡轮增压发动机,最大马力322匹,最大扭矩高达500牛·米,匹配8挡手自一体变速箱,可满足国六排放标准。并且它还搭载适时四驱系统,带来更强劲动力体验。官方宣称百公里加速度7.23秒,直接甩8.88秒才破百的汉兰达一条街。

       综合来看,无论是车身尺寸还是动力性能,锐界ST完全可与豪华车型媲美。顶配车型官方售价38.98万,也达到了豪华车的价格区间。不过凭借自身过硬实力以及福特品牌的加持,换代上市之后销量也表现不错,未来可再次与汉兰达一决高下。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

红色实车更具运动感,到店实拍福特锐际ST-Line

       2021款福特探险者ST海外版改款升级,预计9月份生产?

       作者:李培文

       福特探险者这款车就目前来看,在6/7座SUV中可以说是性价比很高的车了,国产的指导价为30.98-39.98万,相比同级还要加价的竞争对手普拉多真的是便宜出了一台CR-V的价格。日前我们获悉了一组消息,2021款的福特探险者ST迎来了小改款,只在外观和内饰的细节上进行了一些变动。新车将于今年9月份在芝加哥开始正式生产。

       ST版本作为探险者车型中性能最强大的一款,外观上采用了非常运动的运动套件,中网采用了黑色菱形图案,加注ST标识,彰显了其独特的存在。全黑的轮毂,红色的刹车卡钳,预示着其出色的动力。

       2021款探险者ST的内饰只进行了细节方面的调整,中控区域、车门饰板等多个区域都进行了抛光面板的装饰。动力配置上,探险者ST将搭载3.0L?V6双涡轮增压发动机,最大输出功率为400马力和最大扭矩为415?lb-ft的扭矩。2021款探险者ST长宽高分别为5075/2004/1778mm,轴距为3025mm。超过3米的轴距,在车内的空间上必然是非常出色的。

       目前探险者主要的消费群体集中在35-55岁之间,探险者ST这一次的小改款,真的是年轻了不少,想必也会让很多年轻人为这款气势逼人的探险者ST买单。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

全新福特福克斯ST前景展望:对标高尔夫GTI 或售21.98万元起

       锐际是长安福特近年来为数不多的新品,定位紧凑型SUV的它全系标配2.0T+8AT+四驱,售价区间仅为18.98-21.88万元,这样的市场定价的确在同级竞品车型中出类拔萃,据权威渠道的消息,新车从12月19日上市至31日,终端一共取得了超1500+的订单,虽然和大众等车型相比不值一提,但对于近年比较低迷的长安福特来说算得上是一个不错的销量表现。今天笔者在本地某4S店就拍到了一台红色的2.0T?四驱纵享款?ST-LINE实车,作为全系的最顶配车型,新车又会带给我我们怎样的惊喜呢?借此机会我们就一睹实车风采。

       外观方面较其他两款车型相比,ST-LINE版加入了诸多亮黑的饰条来增强其整体的运动感。多边形的大灯组内部则置入了多颗矩阵式的LED光源,并可自动进行近远光灯的切换,夜间行车视线和安全都得到了最大的保障。运动化前杠两侧则加入了LED雾灯,并且是全系标配,虽然灯组面积不大,但对于众多品牌减配的行为来说还是非常值得称赞的。

       车身侧面新车依旧动感,从车身同色的轮眉来看,厂家刻意去营造其精品定位,搭配灵动的车身线条,宛如一位20岁的花季少年。外部配置方面实拍的ST-LINE版配有双色的后视镜、无钥匙进入、黑色的车顶行李架以及19寸的多幅式轮毂。尺寸方面锐际的长宽高分别为4585/1882/1688毫米,轴距为2710毫米,基本延续了海外版本的车身尺寸。

       车身尾部新车大尺寸的飞翼式扰流板两侧加入了熏黑的饰板进行点缀,搭配后杠上方贯穿的黑色饰条,进一步凸显其运动属性,整体的视觉效果极为出众,非要在鸡蛋里挑骨头的话,那就是新车的后窗面积有点小,多少会影响后排乘客的通透感,不过也不用担心,大尺寸的全景天窗完全能够满足您想要的通透感。

       内饰方面新车整体延续了全新福克斯的设计风格,并配有10.25英寸的悬浮式中控屏以及12.3英寸的全液晶仪表盘,并内置了福特和百度共同研发的SYNC+车机系统。而大面积的纸皮材质包裹、大面积的钢琴烤漆饰板以及细节之处的红色真皮缝线则更加符合其运动定位。更值一提的是新车还配有这个级别罕见的旋钮式电子换挡机构。

       空间方面得益于1882毫米的车宽以及2710毫米的车身轴距,其后排空间完全匹配自家的中型SUV—福特锐界。据180公分的体验者现场体验,前排座椅调至最佳位置,其后排还有近3拳的余量。

       动力方面新车全系搭载一台EcoBoost系列的2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率248马力,峰值扭矩393牛·米。传动系统方面与之匹配的是8速手自一体变速箱,较其他两款的8速自动变速箱车型相比更加驾驶乐趣,并配有适时四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

38万级唯一双涡轮增压大马力V6性能SUV!福特得意之作,咋样?

       提到“平民小钢炮”,很多人会首先想到大众高尔夫GTI,作为平民跑车市场的明星车,高尔夫GTI在全球市场拥有众多粉丝,但福特福克斯ST是它永远绕不开的对手。虽然福特是美国品牌,但福克斯ST确实一款欧洲味十足的运动轿车。按照福特的规划,全新一代福克斯ST有望在今年进入中国市场,今天小猫就和您聊聊它。

       回顾历史,上一代福克斯ST于2013年2月28日正式在中国市场上市,官方售价25.98万元,相比同时期国产大众高尔夫GTI的23.58万元高2.4万元;考虑到福克斯ST为原装进口车型,小猫认为其定价很有诚意。让略感遗憾的是,虽然福克斯ST价格不贵且性能不俗,但却未能获得太多消费者青睐,仅提供手动挡车型是导致它未能在销量上有更好表现的原因;面对日渐拥堵的城市路况,有越来越多消费者开始青睐自动挡车型,即便是运动车潜在客户。

       相比上一代车型,可以提供自动挡车型是全新一代福克斯ST让消费者喜欢的地方。在德国市场,全新福克斯ST有2.3T汽油和2.0T柴油两款发动机可选,考虑到中国市场实际情况,小猫预计柴油版车型不会引入。2.3L?EcoBoost涡轮增压发动机最大功率206kw、最大扭矩415Nm,有6速手动和7速自动变速箱可选;手动挡车型的0~100km/h加速时间为5.7s,自动挡车型为6s;以中国消费者的实际需求特点来看,小猫认为自动挡车型将成为销售主力。从动力输出和加速性来看,全新福克斯ST要优于现款高尔夫GTI。为了提升操控性,福克斯ST配备CCD自适应可变阻尼悬架和eLSD?电子式限滑差速器。

       车身尺寸方面,德国版福克斯ST的长宽高分别为4388?mm、1825?mm、1465?mm,轴距2700mm;相比国产两厢版车型,其轴距短5mm,对后排腿部空间不会有太多影响。外观方面,ST铭牌、运动化扰流尾翼、双边单出排气管、轻量化铝合金轮毂、红色卡钳等专属元素告诉消费者它不是一辆普通的福克斯。

       内饰方面,炭纤维装饰板、RECARO赛车型座椅、平底运动化方向盘是福克斯ST相比普通版车型的亮点,方向盘上的“S”和“Mode”按键,让驾驶者可以迅速切换不同驾驶模式。

       价格方面,德国版全新福克斯ST?2.3T手动挡车型为3.47万欧元起,自动挡车型为3.67万欧元起,普通版1.5T?8AT车型为2.83万欧元;以国产福克斯1.5T顶配车型15.08万元的官方售价做标准,小猫预计进口福克斯ST的起步价格或为21.98万元,低于国产高尔夫GTI的23.42万元。

       小猫心蓝观点:

       随着国民收入水平提高,有越来越多的年轻人可以接受用20多万元买辆紧凑车用于日常代步,进口奔驰A级、CLA、宝马1系两厢等车型市场表现不俗就是最好证明。相比同价位的豪华品牌紧凑车,虽然福克斯ST在品牌方面处于劣势,但其优异的性能表现是加分项,且在车迷群体中它的认可度并不低;参考国产高尔夫GTI的市场表现,小猫认为拥有自动挡车型助力的全新福克斯ST在中国市场的年销量可以超过2000辆,并有望挑战3000辆。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       当我们谈论福特这个美式百年汽车品牌的时候,我们会想到什么?一定是福特的灵魂产品——Mustang,美式肌肉车的代表,给人的印象就如同一位满身腱子肉的型男,充满了力量与激情。

       在去年11月底美国上映了一部赛车**《Ford?VS?Ferrari》,虽然通过“广告大片”的形式讲述了福特对性能的渴望。但不可否认的是,时至今日福特也仍在为性能孜孜不倦,将之前的福特高性能部门重组,最终的成果便是Ford?Performance?部门。经过它手调教的成品便是福特ST系列,大家熟知的有福克斯ST、嘉年华ST、福特GT等车型。

       超过两吨,但ST依旧狂野!

       相信很多人都口水这么一种纯血美系性能车(事实上应该算是欧系),但此前一直通过进口各种方式进入国内市场,价格居高不下,相对美国本土价格已经没有了优势。但福特终于在去年决定为中国市场引入ST产品线了,不过是经过了再三权衡才做出的妥协性产品。

       它便是福特锐界ST,此款车型的ST版本研发可谓是专门为国人准备的,同时也为了巩固日渐落后于竞争对手的大七座SUV市场地位。然而大家能够接受渴望拥有的性能车是一辆体型硕大、吨位过二的SUV吗?其实没有点实力,福特不会对自己的ST系列自取其辱。

       首先是那颗同级少有的狂野之心,全进口的2.7L?双涡轮增压?V6发动机,其实锐界非ST版的高配车型也有V6这种配置,价格在30多万,因此对比来看ST这个名头并没有带来过大的溢价。

       回到锐界ST的动力组成,在发动机调校上,它的账面数据为最大马力322匹、最大功率237千瓦、峰值扭矩500牛·米,并且已经为了国六排放标准下调了一些动力。但不得不说,它的账面数据已经比更贵、排量更大的林肯飞行家低不了多少了。

       同时,这台2.7L?BIT发动机虽是一款大排量涡轮发动机,但在实际体验中整体的动力输出却非常顺滑线性,得益于双涡轮的进气结构,在增压器起正压的时候不会带来猛然发力的突兀感。并且在变速箱的匹配上,福特对这台8AT也是信心满满,变速箱的调教也是以平顺柔和为主。

       但是,它的马力数据却是实打实地摆在那,只要你敢给油门,它就敢把推背感全部给你!虽然车重超过两吨,但这辆车的百公里加速数据却非常亮眼,在7.5秒上下。并且车重带来的惯性保持同样会增加一定静止到运动的加速感受。实际驾驶下来,在超车、弯道、直线上的马力都非常优秀,没给ECO丢脸。

       馋的是身子,要的也是里子

       如果只有这些纸面数据并不能够说服躁动不安的潜在买家,毕竟前期的普通款顶配也有这台V6发动机,难道如今的锐界ST仅仅是贴ST标的样子货?那么我们就来聊聊锐界ST的穿搭,再来看看福特性能部门给它做了哪些专门的改动。

       其实新款锐界较于旧款,年轻运动化的外观就已经是最大的改变了,而锐界ST就是基于新款的外观,外观自然变化不大,那怎么让尚可的外表更显运动呢?——答案就是ST套件带来的细节变化。

       首当其冲便是红色ST标志镶嵌在中网右下方,其次是惯用手法——熏黑中网、21寸轮毂以及红色刹车卡钳。另外较之于普通版锐界,取消了银色镀铬条,剔除了俗感。前脸下方是变化较大的地方,以层层獠牙、多出隆起等设计来改变普通版的臃肿平脸,立体感、运动感爆表。

       而在尾部,同样将车窗以下至号牌以上的区域染黑处理,撞色设计也是很有运动感。不过福特也知道ST版本不是撑销量的,ST-line版本便是折中化结果,外观和ST几乎一模一样,这一点ST车主要愤愤不平了。

       真要说ST为锐界带来了什么质的改变,那非底盘调教莫属。为了极致驾驶态势感受,福特将锐界原来舒适、过滤性极佳的底盘改为以“硬”为关键词,减震器阻尼增加、更具刚性的弹簧悬架等底盘部件,都极大强化了底盘,在遇到不平整的路面时震感较明显,多少牺牲了舒适度,但换来了优秀的侧倾控制以及支撑性。

       刹车制动方面,因为只是红色外观刹车卡钳设计,并没有实际强化刹车,即使配备了倍耐力四季轮胎,在整车2吨多的高速驾驶下,制动性能也只能说中等水平。室内隔音上,和普通锐界一样的数据水平,并没有做过多改动。

       传动系统上使用的是8AT变速箱,增加了两个档位,优化了变速器结构以及升降档逻辑,在S运动档位下换挡迅速,爆发力够劲,大排量又使得后期仍然有力。不过锐界的家用属性不能完全被运动侵蚀,不像它的兄弟车型那样极端注重操控性,毕竟这辆大空间奶爸车不会只坐一个人。

       最后我们再来看一看锐界ST的内饰以及科技配置。也是和普通款基本一样的配置,取消了实体按键,将功能全部集成进了中控大屏,或许有人喜欢盲操实体按键控制空调,这点通过语音助手也是可以解决的。这块大屏并非第一次出现在福特车系上,金牛座也搭配了这一配置,是和百度共同研发的本土化系统。至于好不好用不好说,但可以肯定的是,屏幕虚拟化操作肯定是没有实体按键有逼格的。

       方向盘上也仍是打孔真皮,但没有采用ST-line上的红色缝线,这点让人费解。仪表盘设计上和2018老款锐界一样,仍是左右液晶屏中间机械式的设计,没有加入全液晶屏设计,你们觉得机械式和屏幕哪种更运动呢?而在座椅设计上自然少不了Alcantara面料,身体接触面是这种面料,而非接触位置则使用了真皮。

       写在最后:

       福特在愈渐严格的国内汽车排放规定下,仍然对中国市场推出了大排量V6,也是非常不容易,是一个必然不赚钱的决定,但把人们那仿佛越来越远的大排量重新拉了回来。虽然价格、性价比没有太大优势,但它取得了家用和操控完美的均衡,就这方面来说锐界ST可以说没有竞品。至于群众是否真的会掏腰包,就得看对性能的饥渴程度了,毕竟ST二字已经不再是头号招牌。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       好了,今天我们就此结束对“福特st报价”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。