丰田卡罗拉双擎油电混合_丰田卡罗拉双擎油电混合车价格

丰田卡罗拉双擎油电混合_丰田卡罗拉双擎油电混合车价格

       感谢大家提供这个丰田卡罗拉双擎油电混合问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.雷凌双擎和卡罗拉双擎哪个好

2.卡罗拉油电混合有几种配置

3.卡罗拉双擎电池真实寿命

雷凌双擎和卡罗拉双擎哪个好

       雷凌双擎和卡罗拉双擎，选哪个？来，跟我一起探讨这三个方面！

       先聊聊动力性能吧！这两位选手都来自丰田家族，燃油经济性当然没得说。但如果你追求驾驶快感，那雷凌双擎肯定更适合你。它的加速超猛，城市穿梭、短途出行，随时随地给你推背感！而卡罗拉双擎呢，动力输出更顺滑，适合平稳的长途驾驶。

       再来说说配置与价格。配置上，两车不相上下，都很齐全。但价格上，雷凌双擎更接地气，性价比超高，绝对能让你钱包君笑出声！卡罗拉双擎虽然价格稍高，但配置更高端，比如安全气囊多、音响高级。

       最后，咱得谈谈品牌口碑与服务。丰田这牌子，全球都认可！无论是雷凌还是卡罗拉，都能让你享受到五星级服务。保养费用嘛，雷凌双擎相对更经济，卡罗拉双擎略高一丢丢，毕竟配置、性能有差异。

       所以啊，选哪个车得看你需求！动力、配置、价格、服务，都得考虑考虑。

卡罗拉油电混合有几种配置

       比亚迪，丰田同为混动差距却很明显

       到混动，不得不提丰田THS混动技术，论资历、销量、技术都是“一枝独秀”。但没想到，比亚迪DM-i混动技术率先打破了这种局面。到底哪家混动车型优势更明显？实际驾驶之后，差距一目了然。

       对于大部分家用车而言，预算普遍在10-17万之间，在混动领域，卡罗拉双擎与比亚迪秦PLUS价位差不多，买车时，这两款车经常被放在一起对比，这里从5个方面来详细聊聊他们之间的差距都在哪？

       一、两种混动车型动力、驾驶体验不一样。

       卡罗拉双擎属于油电混动，以“油为主，电为辅”，小电池容量约1.5kWh，在起步、低速行驶时，默认由电机驱动，当车速达到中速（一般40-55千米/小时）以上，车机系统会根据车辆转速、扭矩等实时信息进行智能分配动力。

       比如遇到爬陡坡、满载、加速超车等需要大扭矩的场景，发动机为主，与电机共同进行驱动，当电池电量不足时，发动机也会启动为电池充电。

       比亚迪秦PLUS DM-i则是插电混动车型，以“电为主，油为辅”，一般搭载的动力电池容量相对偏大，大部分纯电续航里程在55-120千米左右，也有的车型纯电续航可达到200公里甚至更多。

       它和纯电动车一样，需要依靠充电桩给电池充电，以秦PLUS冠军版120千米续航版本来说，电池有电时，不管什么场景都是电机驱动，这和纯电动汽车是一模一样的。

       当电池容量不足时，发动机会主动介入，或者遇到需要大扭矩时，电机与发动机共同驱动，当电池电量无法提供驱动时，完全由发动机进行驱动。这时候和驾驶燃油车是一样的。

       由于不同的工况，动力系统不一样，因此这两款车在动力方面还是有一定差异，对于卡罗拉双擎来说，电机毕竟是辅助，在市区用车，一脚油门踩下去，伴随着发动机的轰鸣声，怀着激动的心，速度却没跟上来，白激动了。

       而秦PLUS在电池电量充足的情况下，相当于是一辆纯电动汽车，虽然谈不上推背感，但动力比卡罗拉更有优势，当两车都处于亏电状态下，卡罗拉的优势似乎要明显一些，一方面发动机排量大一些，另一方面车辆也更轻一些，爬坡、急加速等这些场景下，动力略有优势。

       二、对比油耗

       在城市周边用车，卡罗拉双擎油箱为43升，加满后表显续航里程大概在950公里左右，偶尔开暖空调的情况下，实际续航大概有910公里左右，城市和高速平均算下来，百公里综合油耗在4.6L左右。

       而比亚迪秦PLUS，如果想省钱，那可以勤快一些，多充电，经常保证电量充足，纯电行驶，百公里耗电约14度电左右，但毕竟纯电续航里程偏短，充满一次电，实际续航大概在90公里左右。

       也就意味着单程超过50公里左右，就需要发动机介入，这时候油耗偏高，平均算下来，百公里电耗约5度+3.8L，当然每个人用车情况不一样，电量高，那油耗就会低，油耗高，耗电就会低。

       这样对比下来，卡罗拉双擎相当于1公里花费约0.36元，秦PLUS相当于1公里花费约0.33元。可以说两款车的用车成本都非常低，技术只有燃油车一半的成本，当然，如果经常在城市周边用车，频繁充电，那秦PLUS的优势会更明显。

       三、舒适性、操控方面。

       10多万的车，两车整体舒适性对得起这个价位，毕竟绝大部分时间都是电驱，除了风噪、胎噪声略微明显之外，坐在车里确实显得很安静。

       但当车辆亏电时，感觉卡罗拉双擎版发动机介入后的整体噪音与振动略明显一点，可能就是隔音降噪用料方面的差异。至于操控方面，都大同小异，没有明显的感受。

       四、外观、内饰、空间、功能配置、性价比方面。

       卡罗拉双擎在外观、内饰、功能配置方面，依然显得较为“中庸”，同一款车型，几年下来都没有太多变化，或许是日系讲究实用、经济性，并不像秦PLUS，更多会迎合广大车主的喜好去设计。

       因此，这几项可以说是卡罗拉双擎的减分项，而国产车在这些方面，一直都处于优势，外观大气、内饰大气、用料足、功能配置更丰富，性价比更高，两车差距很明显。

       五对比其他方面

       秦PLUS DM-i属于插电混动，目前还可以享受“绿牌”，这一点对在限牌、限号城市的车主来说，优势非常明显，要知道，个别城市，仅仅上牌的综合成本可能都在5万以上。

       而卡罗拉双擎由于是油电混动车型，并不能享受“绿牌”待遇，买新车时，仍需购置税、车船税等费用，从这一点来说，比亚迪插电混动车型的优势非常明显。

       保养方面，卡罗拉双擎相比燃油版卡罗拉来说，毕竟两套系统，后期整体保养费用肯定会多一些。另外整车享受3年或10万公里质保。

       而秦PLUS虽然也是两套动力系统，但发动机系统方面，并没有传统变速箱，就是一个单速比变速箱，相对来说简单很多，整体故障率可能会少，且整车享受6年或15万公里质保服务。

       总之，卡罗拉双擎主要优势在于THS混动技术较为成熟，整车稳定性高，油电混动车型，相对较为省心，而秦PLUS DM-i在动力性能、外观、内饰、空间、功能配置、用车成本等方面的优势较为明显。

       可能有人会说，丰田和本田的混动技术，其他车企望尘莫及，这一点不可否认，他们确实很牛，但如今买车都会多方面、多角度进行综合对比，技术是一方面，其他优势也是考虑的重要因素。

       或许比亚迪混动技术没有丰田成熟度高，但它整车6年或15万公里质保。一般家用车，平均使用周期大概在8年左右，6年质保可以消除车主的很多顾虑。

       因此，秦PLUS DM-i的综合优势更为明显，当然了，青菜萝卜各有所爱，还是要根据个人喜好、用车场景去选择。

卡罗拉双擎电池真实寿命

       太平洋汽车网卡罗拉油电混合有2种配置。1、丰田混动卡罗拉一般在起步时用电驱动，在电瓶电力充足的情况下40公里\时以下都是电力驱动。2、但电瓶电量少或用电量较大时发动机会提前启动给电瓶充电。

       丰田卡罗拉油电混合动力车多久显示电。

       1、丰田混动卡罗拉一般在起步时用电驱动，在电瓶电力充足的情况下40公里\时以下都是电力驱动。

       2、但电瓶电量少或用电量较大时发动机会提前启动给电瓶充电。

       丰田卡罗拉油电混合汽车多少钱这里说的卡罗拉油电混合动力车官方名称为COROLLAHYBRID卡罗拉双擎，指导区间为：139，800~175，800元，共有6款车型，具体如下：卡罗拉双擎凭借“HybridSynergyDrive”（混合动力系统）研发理念，实现既可以使燃油发动机和电动机单独驱动，更可同时激发双重迅猛动力，带来意想不到的低油耗和低排放。

       百公里油耗仅4.2L，同等油量下，续航更加持久！内饰方面，蓝色背光灯仪表盘、多媒体导航系统、智能卡片式钥匙，舒适格局智享无限；安全方面，倒车影像显示系统、坚韧骨架座舱保护以及全级别配备6个SRS空气囊等，为驾乘者提供更安全的驾驶体验。

       丰田卡罗拉油电混合动力车多少马是电丰田混动卡罗拉一般在起步时用电驱动，在电瓶电力充足的情况下40公里\时以下都是电力驱动。

       卡罗拉双擎电池真实寿命是20年。

       一汽丰田卡罗拉混动版电池的使用寿命是20年，电池不需要更换，卡罗拉双擎使用了1.8升阿特金森循环发动机，这款发动机的燃油效率非常高，1.8升的排量，其油耗仅仅相当于1.4升发动机的水平。

       卡罗拉双擎技术，具有出色的燃油经济性、在耐用性，并拥有相比同级别对手更低油耗和更高的能效。阿特金森循环发动机+高效电机的完美配合，无需外部充电，轻松达到百公里4.2L/百公里的油耗，加满油甚至可以跑1000km，在日常的用车中省油、省时又省心。

丰田卡罗拉双擎

       双擎是丰田油电混合动力技术的中文名称，有两个引擎共同驱动车辆行驶，分别是汽油发动机与电动机。两个动力单元会根据不同的情况以及用户的需求单独或协同工作，卡罗拉将双擎技术引用到该车型上，故称为卡罗拉双擎。

       丰田双擎技术的核心，就是神奇的行星齿轮组。实际上，丰田旗下所有双擎车型的动力分配结构核心都是它，只不过针对动力输出级别和驱动形式做了些调整和改进。

       好了，今天关于“丰田卡罗拉双擎油电混合”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“丰田卡罗拉双擎油电混合”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。