奥拓汽车做平静隔音_奥拓汽车做平静隔音好吗

奥拓汽车做平静隔音_奥拓汽车做平静隔音好吗

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于奥拓汽车做平静隔音的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于奥拓汽车做平静隔音的话题，我们开始讲解吧。

1.汽车如何做隔音

2.汽车驾驶室发动机声音大应该怎样做隔音

3.可以将汽车发动机舱隔音的方法都有哪些？

汽车如何做隔音

       这汽车噪音应该让很多车主都非常头疼！由于有的车型，本身隔音做的不是很好，再加上车速的提高，车内的音响要开到比较大声才能听清，这时候汽车隔音产品就出现了！

       相信很多车主对汽车隔音应该有一定的了解。不过，今天给您看点不一样的，咱们分别对同一辆车进行全车加装密封条、四门隔音、四轮隔音、车内地板隔音和后备厢隔音，看看到底哪个位置进行隔音施工后的效果最好？

       在进行测试之前，还有两件事情要跟大家交代一声：

       如果您决定要做汽车隔音，一定要挑选专业正规的地方！因为在做隔音时，需要将对应位置进行拆卸，比如四个门的门板、四轮的轮拱、座椅，甚至追求高的还拆掉中控台等，然后铺设各种隔音材料，接着把拆完的东西装回去，这相当于你的车辆做了一次大手术。如果是不专业的改装店，很有可能在拆卸或者安装的过程中，给你的车辆带来后遗症，比如零部件的共振等等，那样就麻烦了。

       还有，一定要在施工前您确认下施工材料比如可以闻一闻是否有特殊味道，材料是否环保，再用火烧一下，看是否为阻燃的材料。汽车隔音目前确实没有什么相关的政策法规，所以这个市场也是鱼龙混杂，一定小心不要让唯利是图的不法商贩用劣质的隔音材料以次充好，不仅危害健康，更有引发火灾的危险。

       我们先来测试一下这台车在没有进行隔音改造前，怠速状态、60、80、120公里时速时的噪音情况。

       怠速状态下，车内是40分贝；

       时速为60公里时，是65分贝；

       时速为80公里时，是67分贝；

       时速为120公里时，是69分贝。

       接下来，我们对车辆进行四轮隔音的施工。首先，我们需要拆掉车辆的四个轮胎，然后拆掉叶子板内衬，对需要施工的位置进行清洁，清洁的主要目的是为了保证止振胶可以粘贴牢固，将止振胶和隔音棉依次粘贴在车辆叶子板内侧和叶子板内衬内侧的位置上，施工完成之后，我们继续测试一下效果如何？

       怠速状态下，分贝仪的读数是40分贝；

       时速为60公里时，读数是65分贝；

       时速为80公里时，读数是67分贝；

       时速为120公里时，读数是是68，接近69分贝。

       可以看到这个分贝的数据，跟没做四轮隔音的差距并不大！

       接下来，我们要给车辆进行四门隔音和加装全车密封条，四门隔音要对车门进行拆卸，可以说是拆的面目全非了，如果您打算给车辆做隔音，还是要有一定心理准备的。拆掉车门内侧内饰板后，拔下车门上各种电器插头，在车门内侧和内饰板上，分别依次粘贴止振胶和止振棉。贴完后，重新连接电器插头，将内饰板重新装回，四门隔音完成之后，我们还对全车加装了密封条，然后就继续进行测试：

       怠速状态下，显示40分贝，跟之前比并没有明显变化；

       时速为60公里时，为64分贝；

       时速为80公里时，为66分贝；

       时速为120公里时，依然超过了68分贝。

       拆得这么狠，贴了这么多，却依然并没有看到明显的效果。

       我们重新回到店里，对车辆的后备厢进行隔音处理。同样，需要先对后备厢内部的覆盖件进行拆卸，清空后备厢内部的全部覆盖件，直到露出金属部分。清理之后，依次粘贴止振胶、止振棉和隔音棉，在后轮的叶子板内侧也要进行同样的施工，大约耗时在一小时左右，施工完成了，我们继续进行测试：

       怠速环境下，噪音数值依旧是40分贝，变化不大；

       时速60公里时，为64分贝；

       时速80公里时，为65分贝；

       时速120公里时，为68分贝；

       可以看到时速在80公里，以及120公里时，都有1分贝左右的小幅下降。

       最后，我们回到店里，对车辆地板进行隔音处理。又是一次大卸八块的过程，如果您没有这个心理准备，还是真的不建议您去尝试汽车隔音的。

       拆掉座椅和地板上的覆盖件之后，跟后备厢隔音的施工比较相似，依次粘贴止振胶、止振棉和隔音棉，然后再依次装回。我们继续进行测试：

       怠速状态下显示40分贝，没有明显变化；

       时速60公里时，为61分贝；

       时速80公里时，为63分贝；

       时速120公里时，为66分贝；

       可以看到这个分贝的数据，跟没做隔音时，有3分贝的差别，与之前相比，还是比较明显的。

       测试结束了，现在来总结一下：首先，就是做完四轮隔音以及四门隔音之后，无论是从分贝仪还是主观感受来讲，其实变化都不是特别明显，但是能感觉到在做完四门隔音及加装密封条之后，每一次关门都要更用力。因为四门隔音涉及到门板线路的一些拆装，在做完之后，一定要检查一下车窗的升降是否正常，喇叭能不能正常使用，影不影响我们车门的开关。

       以这辆车为例，如果说只做比较有效的后备厢隔音以及车内地板隔音，花费大概在1500元左右，比直接做全车隔音便宜了一千多块钱！另外，后备厢隔音以及车内地板隔音，确实属于比较有效果的。不过，每辆车的情况不同，噪音来源也不太相同，像什么胎噪、风噪、发动机噪音以及排气噪音等，具体情况还是要根据您车辆的情况来制定方案。

汽车驾驶室发动机声音大应该怎样做隔音

       1、引擎盖：

       用湿毛巾擦干净晾干，把止震板根据机盖的凹槽形状，裁剪的大出一公分左右粘在机盖的凹槽部位，多出来的止震板塞到加强筋和机盖面板的之间缝隙内，用手压实，这样做是因为更不容易脱落，然后剪一块比机盖稍大的整张隔音棉双面刷胶粘在前机盖上，用手从中间向四周压实。把气泡全部赶出。

       2、车顶：

       要全拆除，清洗车顶之后，车顶铁皮粘上止震板，带天窗的也是如此做，只不过先要把天窗机构拿下来，然后把隔音棉粘在顶棚衬板上，不要做的太靠边，否则装复容易不到位，整个车底也是如此，装座椅的螺丝孔部位留出孔。

       3、车门：

       要做车门里面，清理干净后把止震板裁成10公分宽的条状，从车门的孔洞伸进手去，粘在里面的门板上，贴10公分宽，间隔2-3公分再贴，呈栅栏状。也可以整张止震板直接贴上面，不方便施工的位置，重新裁剪止震板，然后贴在里面。

       4、U形槽：

       先清理U槽，把止震板带蜡纸的一面揭下，粘在U形槽内，可小块拼贴，连接成整体即可，上面再粘上一层隔音棉，把隔音棉带有黏性的一面粘上。

       5、防火墙、车底：

       车最大的噪音来自于排气管和胎噪，挡火墙的在外面做间隙小不好施工，在驾驶室做太麻烦，需拆除仪表台、空调蒸发箱。所以防火墙的部分就不建议自己做了，如果一定要做，建议找专门的汽车音响店。

       6、密封条：

       密封条是穿在原车密封条内以增加弹性，密封车门、前机盖、后备箱盖的所有间隙，没有间隙就减小风噪。

可以将汽车发动机舱隔音的方法都有哪些？

       在发动机舱盖处粘贴隔音棉，隔音棉能大量吸收发动机运转时的噪声，并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。

       汽车发动机声音比刚买的新车要大一点是正常的现象，放掉新车的机油，加新机油进去，发动机是需要磨合的。经常低速行驶，长期在市区内道路走走停停，发动机得不到充分释放，也容易产生积碳，导致噪音变大，所以如果经常在市区行驶，要抽空外出，跑跑高速。

扩展资料：

       注意事项：

       1、加足冷却水，为发动机降温打好基础。

       2、检查节温器是否正常。如果节温器不能按照规定及时打开大活门，必须及时更换新品；若不能及时更换新品时，可将节温器临时拆除，决不能把存有故障的节温器放在水套出口处。

       3、行车中随时注意水温表的指示读数，要求不能超过95℃。在特殊情况下，为了加强冷却空气的对流，可掀起发动机罩以利通风散热。

       4、汽车车身也要进行保养，紫外线对车子的伤害也是很大的，比如对车漆的渗透作用。大家都可能会注意到，白色的汽车被阳光长时间的照射后，车体颜色明显要变浅变黄。因此在夏季要给车打蜡、封釉的，可以起到保护车的作用。

       百度百科-汽车发动机

       百度百科-隔音棉

       想减少发动机噪音，主要做三个部位的隔音：引擎盖隔音、挡火墙隔音和U型槽。而重中重点又是挡火墙的隔音。挡火墙隔音有分内挡火墙隔音处理和外挡火墙隔音处理。内挡火墙是在驾驶室内，把整 个仪表台都拆下来做隔音，这个做法太麻烦同时 也会影响到车子的空调等功能，不推荐做。

       模块隔音棉

       模块房间内的隔音，去买块波浪形吸音棉(分防火安全跟不防火安全，防火安全的口味较为刺鼻)，再买罐喷胶。在模块室不热的情况下喷胶，接着将吸音棉贴上发动机盖就可以。但是如今新汽车大部分都早已有隔音棉了。

       门里及接口处贴隔音条

       门框隔音，可以去买隔音棉条或隔音密封胶条，或者隔音羊毛毡条贴在门框接口处，即进行门框隔音。如此一来，可以有效的抑止风切声及一些车外传到的喧闹声。

       A，B，C柱贴吸音棉或灌发泡剂

       A，B，C柱隔音，加肋。把A，B，C柱上的裂缝用PU发泡剂灌上约40%的发泡剂(由于会聚氨酯发泡胀大)，就可以合理避免由金属材料振动所造成的异音及其提升车身刚度，进行A，B，C柱的隔音工程项目。汽车底盘隔音，必须技术专业实际操作。汽车底盘隔音因为实际操作繁杂，一般不建议自己实际操作，这一必须到技术专业汽车改装店作隔音解决。主要是将座位和内饰拆下来，随后贴隔音棉或吸音棉。

       尾箱隔音

       在尾箱贴上隔音原材料，尾箱两边的保险杠部位也不可以忽略哦，那样可以合理的降低风噪路噪和尾排产生的噪声，与此同时会合理的减少由底音一部分产生的低频共振噪声。汽车低速档行车时的风噪和路噪绝大多数被抑止，汽车的速率大幅度提升，过坑坎凹凸地面时的乱响，松掉的觉得没了，车子避震抗震能力明显增强。

       好了，今天关于“奥拓汽车做平静隔音”的探讨就到这里了。希望大家能够对“奥拓汽车做平静隔音”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。