领克09_领克09混动版

领克09_领克09混动版

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“领克09”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.领克09新车机有了鸿蒙味儿？解析LYNK OS N系统

2.领克09，凭啥摘得30万级车用户口碑NO.1？

3.领克09行驶中限速原因

领克09新车机有了鸿蒙味儿？解析LYNK OS N系统

       首搭魅族车机系统的领克08将于月底发布，而在这之前，领克发布了全新的操作系统——LYNK OS N灵犀操作系统，这是LYNK OS的全新一代产品，领克车型的车机系统种类进一步丰富。

       新系统将于3月29日起向所有领克09用户全面推送，目前的领克09使用的车机系统，之前我们有为大家带来过评测内容，基于高通骁龙8155芯片打造的车机系统，在当时来说还是比较实用的，不过也有一些有待提升的地方，这一次的新版车机优化了110多项内容，而且在之后很有可能也会向其他领克车型覆盖。

       新系统直接把老车机给颠覆了？

       这套新车机系统的上手难度会比之前的领克09车机低很多，有不少用户反映领克09的车机功能很丰富，但是有些复杂了，图标的尺寸不大，排列密度比较大，需要一定的时间去适应，要想实现盲操作，难度就更大了。而且在操作一段时间后，会出现时不时地卡顿问题。

       领克09的新版车机系统相较之前的车机系统，有了非常大的变化，甚至可以说是整个换了一套系统。LYNK OS N的操作逻辑接近我们常用的智能手机，高通骁龙8155芯片的性能能够为LYNK OS N提供保障，确保系统流畅度。

       车机画面的流畅度和清晰度都变得更高，几乎不会有卡顿的问题，更加鲜艳的色彩也能带给用户更充实的体验。

       之前的车机是以地图来打底，周边分布一些功能卡片，而新款车机更像是鸿蒙系统那样，用可替换的壁纸来当做背景，画面下部加入一些卡片式的可以自定义的菜单栏，底部是空调和座椅的舒适性控制区域，同样还可以通过屏幕下方的旋钮来控制。另外，屏幕的左下角和右下角还都各保留了隐藏菜单和快捷按键，可以迅速地调整到所需要的界面和车辆的控制区域。

       这套车机有了更多可以让车主去自定义的空间，比如屏幕下方卡片式的快捷按键，可以随意拖拽，增加或者删除，像空调和座椅调节的部分，也可以自定义修改，如果副驾不经常坐人，可以把座椅的调节功能删除或者更换为别的调节按键。

       车机中还可以设定自己喜欢的模式，在特定模式下激活哪些功能，画面如何布局，这些都可以自行编辑，同时也可以分享给其他车主，其他领克09车主也可以借鉴这些自定义模式，这类功能新势力品牌们也正在做，打造每款车型独立的生态圈，也是一种增强产品力的方式。

       有些鸿蒙味儿，适配性更好？

       来到应用和小程序界面，全新的界面其实让我们看上去并不陌生，华为鸿蒙车机和魅族车机都采用了类似的设计，新系统在这里的升级幅度不大，但全新调整后的界面，让人看着更一目了然。

       至于功能方面，支持了更多的第三方App，而且都经过了深度的适配，吉利集团中，各个不同的系统在第三方应用的适配方面，做得都不错，即将发布的魅族车机系统，其中的App更是有一些定制化的内容，值得我们期待。

       这套领克09的全新车机，我们也看到了一些定制化的内容，比如它同时搭载了百度地图和高德地图，其实在新势力的车机中，搭载两款地图软件的车型不在少数，更多的还是要考虑车主们在使用智能手机时的习惯，但是领克09的百度地图和高德地图可以做到实时切换。

       比如说你在百度地图上搜索好了目的地，并且已经开始导航了，但是你觉得界面看着不舒服或者不习惯，你可以直接切换到高德地图，无需重新输入目的地，高德地图会直接开始导航，把车主省去了很多步骤。

       另外，在导航工作的同时，车机也支持分屏操作，车机左边显示导航信息，右边可以调节音乐功能，音乐部分支持了在线App、蓝牙、收音机，甚至还保留了USB。

       分屏操作和App的实时切换，其实就会非常考验车机底层逻辑的打通程度了，而手势控制其实也是关系到车机底层逻辑部分，领克09的车机不支持那种隔空通过摄像头或者红外系统感知的手势控制功能，支持三指滑屏或者两指调节快捷键的功能，虽然还是比较基础，但是整体的显示效果会很流畅，没有卡顿的问题。

       语音系统接入第三方App，找到痛点问题了？

       目前很体现车机智能化的一部分，其实是语音系统。这套全新的智能语音系统可以支持连续对话，在10秒内可以根据语音指令，相继完成8个相应的操作，并且反应速度较之前的语音系统提升了不少，也同样支持免唤醒、多音区识别和自定义唤醒词等，能够根据时间与场景，主动定制情感播报温暖问候，情感应答更加多样化。而它最大的变化是在可见即可说方面。

       目前市面上绝大多数新势力车型的语音系统都支持可见即可说，但是很少有车型能去执行控制第三方App的语音指令，领克09的这套新语音系统，不但可以让它打开第三方App，还可以说出App上要去执行的功能点位，比如打开“热门”视频，打开“推荐”部分，也可以说出你想看的任何一个屏幕上显示出的视频内容，语音系统都可以去执行，也可以跟它说快进、暂停等，这方面的升级可以说是解决了一个痛点问题，做出了差异化。

       因为大部分语音系统的权限就被控制在了车辆控制方面（手机端也是这样），而如果想去执行App内的操作，就需要人为手动操作了，而语音系统延伸到App内，可以更加方便盲操作，让驾驶者的注意力保持集中。

       最后一部分要说的是一些场景化的新功能了，这也是如今智能座舱卷得最凶的一部分了，LYNK OS N装配了智能场景引擎，可以预设小憩、影院、醒神、轻露营等10个场景化的模式，车辆的各项参数也支持自由调配，打造全场景的个性化体验，吉利旗下使用其他车机系统的车型，在场景模式方面也都有展现，领克09的场景是现在吉利旗下车型中最丰富的一个。

       总结：

       领克09这台车的整体实力，在30万级车型中几乎是没什么竞争对手的，毕竟它来自SPA平台，机械素质等方面都有了保障，而在智能化方面之前存在一些不足，主要集中在车机卡顿，以及较为复杂这方面，而全新的LYNK OS N可以说是把问题基本上全都改了，这也是用户和车企一起共创的结果。领克官方表示，今年5月份将推出游戏手柄，让在领克09上打游戏的体验感更好。

       本文来自易车号作者路咖汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

领克09，凭啥摘得30万级车用户口碑NO.1？

       领克09价格报价及

       本人认为这款车值得购买。据报道，领克09EM-P远航版在成都上市，售价33.98万元起。据悉，远航版与普通版车型一样，搭载的是48V轻混系统，电池组容量为41kWh。在续航里程方面，领克09EM-P远航版与普通版车型相比提升了40%。此次上市的车型不增加车款，同时还进行了不同程度的配置升级，让消费者有了更多的选择机会和选择空间。

       一、外观方面

       外观方面，远航版车型与普通版车型保持一致，区别在于前脸部分的充电口进行了不同程度地改装。整体来看，整车依旧保持了较高颜值，给人眼前一亮的感觉。同时通过细节之处的变化，进一步彰显出新能源车型所特有的运动气质。

       二、内饰方面

       内饰方面，领克09EM-P远航版整体设计与普通版车型保持一致，中控台部分大量采用黑色皮质包裹，并以蓝色点缀，并在下方配有空调出风口面板，与普通版车型差别不大，整体氛围比较年轻活泼。新车采用了12.3英寸全液晶仪表盘，支持CarPlay手机互联，还支持Carlife车联手机互联。同时中控台采用了银色饰条点缀，并配有换挡拨片。

       三、动力方面

       领克09EM-P远航版的动力方面搭载的是一台最大功率为245马力，峰值扭矩350牛·米的永磁同步电机，电池组容量为41kWh。官方称0-100km/h加速时间为4.9秒。续航里程为390km，与普通版车型相比，续航里程提升了40%。

       总的来说，领克09EM-P远航版在配置方面进行了一定程度的升级，它主要在外观上增加了LED日行灯，此外还增加了车道偏离预警和车道保持功能。作为一款纯电动车型，领克09EM-P远航版在配置方面有着更好的优势，并且它还有着高达40%的续航里程，所以说这是一款十分值得推荐的车型。

       领克汽车o3参数价格

       对于领克品牌的了解是在三年前，简单说说初次了解领克的经历吧，大概是在2017年，路过姚家园汽车城，偶然发现应该是当时北京的第一家领克中心，北欧简约风格的展厅，明亮简洁的休息+办公区，各种白加黑的品牌元素，甚至可以荡秋千，此时展厅内的车型仅有01这款，还记得当时是工作日，展厅里看车的客户寥寥无几，销售小哥热情的介绍了01的详细情况，主动留了名片，这是我对领克的第一印象。

       而转眼间，我到了而立之年，在很多人眼里，这个年纪似乎需要的是更多稳重的选择，我也是思考了很久，但是还是想追求个性，想买一台个性十足的车，而最终的选择就是这款个性十足的领克。

       我最终选择了这款?领克03，这款车的优惠不大，只优惠了几千元，最终裸车价格是十六万三千元，保险五千元，加上购置税后的总价格在十八万元左右。我选择的是2.0T低功率的劲pro版。

       这款车的外观我个人是最满意的，前脸是极致个性化的，双重设计感，而尾部看上去非常的运动，很有性能车的味道，也的确，领克O3?加也就是性能车。所以，这款车外观设计很符合年轻人的审美，我个人这么认为。

       驾驶起来，由于是四缸2.0T的机器，也就是同源于沃尔沃的T4发动机，所以整体驾驶起来的行驶质感是非常不错的，偶有顿挫感，但整体上是平顺的，动力比较强劲。开起来是轻松的风格。

       这款车属于很运动的风格，同样也是很有个性的车，喜欢它的人可能是非常喜欢，希望我的体验能给喜欢它的朋友一些参考价值。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       领克09车主真实口碑

       领克09车型是一款很好的国产SUV。在同级别的SUV中，领克09的乘坐空间表现处于中等偏上水准，其主销车型拥有5042mm的车身长度以及2984mm的轴距，以身高175cm的体验者为例，坐进车内，其头部及腿部的活动范围还算宽裕。

       配置层面，领克09标配了LED大灯、车道保持辅助、OTA升级、刹车辅助、全景影像、无钥匙进入、手机无线充电、感应后备箱、制动力分配、后视镜加热等。

       领克09采用了一套2.0TL4254马力涡轮增压的动力系统，其中发动机最大功率为187KW,最大扭矩350牛?米。车主给出了较为不错的评价，显然用户对于领克09的动力还算认可。油耗表现拿到了还算可以的评价，如果在意购车之后的日常用车成本，那么领克09可以适当考虑。

领克09行驶中限速原因

       30万级别的SUV，是不少国内消费者添置家里第二台车或消费升级的首要考虑目标，这类车型通常有着大气的外观，宽裕灵活的空间以及丰富的配置，无论是家庭多人出行还是自驾旅游，都能够轻松胜任，与此同时，相较于10万左右的入门车型，当车辆价格来到30万级别，其用料工艺以及品质方面也会更为考究，对于消费者的出行品质感将带来更好的提升。

       不过，即便是30万级别的SUV，咱们也绝不能闭着眼睛凭感觉去“盲选”，否则买回家之后，极大可能遇到花钱不讨好的尴尬局面。那么对于普通消费者而言，30万左右的预算究竟应该如何选SUV？

       如果你暂时还没有明确目标也不用着急，315期间，有平台推出“车主用车评分”活动，这是一项基于真实用户口碑打造的榜单，具备较高的参考价值，而在这份榜单中，领克09以4.35的满意度评分，荣获30万级车型第一名。那么，领克09究竟是如何做到的？我们不妨从这几个角度来好好分析一下。

       越级产品力

       给你奢享出行体验

       在不少人眼里，领克09是一款比较亲民的车，的确，这台车是基于SPA平台架构打造的，在笔者看来，从更为实际的用车角度出发，领克09有着更为突出的产品价值和获得感，这就体现在它更个性精致的外观、更大尺寸的车身、更科技舒适的内饰方面。

       首先在外观方面，领克09以不断破界生长的都市地标建筑为灵感，打造出更符合当代年轻消费者审美的都市对立美学外观设计。

       整车外形融合了不同风格的设计感，小到分体式LED大灯、个性夸张的黑色中网，大到整体车身轮廓以及接近后驱车的轮轴布局，在领克09身上既有中大型SUV与生俱来的霸气、优雅风范，又不失品牌独有的个性与科技感。相比于传统中大型SUV来说，领克09在设计上显然更多了一份现代科技与经典优雅的融合感。

       其次要说的就是车身尺寸，也是这台车带给消费者获得感最强的地方。通常来说，30万左右的预算，能选到的基本都是中型SUV，而级别更高的中大型SUV，价格往往要更高。

       不过领克09却是一个例外，相对于其他中大型SUV，超5米的长度搭配近2米的宽度，带来的不仅仅是视觉上的震撼，还有空间上的奢享。

       领克09提供6座/7座布局，灵活且豪华的空间布局，第二排拥有平整地板，乘坐舒适性更佳。领克09 EM-P远航版7座如果将第二、第三排放倒后，车内甚至可以布置一张2米长的双人床，无论是商务接待、多人出行还是自驾露营，领克09灵活的空间都能够给你提供更多的可能性。这是同价位车型所不及的地方。

       至于配置方面，更是领克09的强项，它搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱平台，基于8155芯片+12G内存+128G存储，能够实现出色的智能化功能，并为驾驶者提供更优质的智能交互体验。而在驾驶安全方面，基于24个高性能感知硬件打造的全新一代智能驾乘科技，能够为用户提供全场景、全速域智能驾驶辅助，让驾车变成一件既安全还安心、省心的事情。

       硬核动力科技

       给你激情驾控体验

       作为一台中大型SUV，除了日常城市通勤外，节假日自驾出行也是经典用车场景之一，而面对自驾过程中复杂多变的道路环境，车辆若是没有优秀的动力和驾控表现，将会直接影响到这次旅行的满意度。

       作为领克家族的旗舰SUV，领克09拥有豪华SUV的越级配置，全系标配前双叉臂独立悬架和后集成式多连杆独立悬架，其中铝制部件占比达48%，而后桥采用了由玻璃纤维和聚氨酯高压注塑形成的新兴复合材料，提供更强的侧倾刚度和更优异的耐腐蚀性能。

       值得一提的是，领克09还提供主动式自适应空气悬架系统，可实现离地间隙160mm-250mm的智能调节，无论你是山路畅行，还是翻越崎岖路面，这套自适应悬架都可以满足你的需求。

       当然，一切不以动力为前提去谈论操控性，本质上都没有太大价值。动力方面，领克09提供两套动力系统，其中燃油版采用2.0T+8AT动力组合，发动机最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米，这样的动力应对城市通勤或是高速巡航没有任何问题。

       除此之外，领克09 EM-P远航版，也就是插电式混合动力版本，这是同级别唯一采用2.0T燃油发动机和三电机布局的混动车型，其综合功率达到382kW，最大扭矩更是达到夸张的844N·m，匹配混动专用三挡DHT Pro变速箱，满电状态下，零百加速仅需5.2s，媲美百万级跑车，而即便是在馈电状态下，零百加速也仅需6.1s，超过了市面上绝大多数SUV。

       此外，领克09 EM-P远航版还有着低至0.95L的WLTC百公里综合油耗，且纯电续航里程达到190公里，家里具备充电条件的情况下，日常通勤可实现0油耗。

       可油、可电、可增程，一车多用，不向性能妥协，不向油耗妥协，更不向驾控妥协，领克09 EM-P远航版可谓是真正实现了三车的价值感。

       真实体验如何

       用户说了算

       众所周知，产品好不好，我们看广告，更要看疗效，而一款车用起来是否让人满意，用户口碑最具说服力。

       我们翻阅领克09用户口碑可以发现，绝大多数用户还是对领克09给予了较高的评价，我们简单总结一下，用户对于领克09最满意的地方普遍集中在其优秀的内饰质感、强劲的动力性、优秀的操控性、越级的乘坐感受等，而在行驶静谧性方面，不少用户也给出了好评。

       更有用户表示，领克09在做工和用料方面是跨级别的碾压，手摸到的地方都是皮质包裹、底盘做工非常扎实，全车双层隔音玻璃BOSE 14喇叭主动降噪，让车内非常安静。

       当然，也有部分用户称领克09空间稍小。事实上，相较于同级其它中大型SUV来说，领克09在空间方面确实不如某些以大空间为卖点的SUV那般豪横，但这里面也涉及到领克背后的造车理念，那就是保障作为交通工具的第一属性——安全性。

       领克09为了实现更高的安全性，从前轴到防火墙的距离、第三排座椅距离后挡风玻璃的距离、车身结构设计、保持车身前部长度等都进行了周全考虑，在最大化保证车身安全结构的前提下，对空间做出了些许妥协。因此，领克09绝不是某些网友口中的空间负优化，而是真正为了驾乘者的安全，进行的更合理、更具人性关怀意义的设计。

       相比于某些为了制造所谓“大空间”而在安全结构上妥协的车型，领克09这种以人为本的造车之道，更值得大家推崇。

       写在最后：

       经过一番分析之后，不难发现，领克09能够在高手云集的30万级车中脱颖而出，并斩获细分市场用户口碑NO.1，看似偶然的背后，其实是必然的结果。全面越级的产品力，强劲高效的动力性，极致的驾控性以及优异的舒适性，都是领克09相比同级产品的优势所在，而更重要的是，领克以人为本的造车理念，真正诠释了品牌将用户安全置于首位的核心价值。

       我们相信，领克09能够获得用户认可仅仅是开始，在接下来，领克还将打造更多同级别的“口碑之王”，咱们拭目以待。

       本文来自易车号作者汽湃，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       车速过高。根据汽车之家官网显示，领克车的限速器可以实时监测车辆的速度，当车速达到一定值的时候，它就会控制供油系统和发动机的转速，这时即使踏下油门踏板，供油系统也不会供油。领克09，是领克旗下全新的旗舰轿车，于2021年10月20日正式上市。作为领克最新推出的旗舰车型，领克09基于沃尔沃SPA架构打造而来，新车定位为中大型豪华SUV。

       好了，关于“领克09”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“领克09”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。