qq和比亚迪f0_qq和比亚迪f0哪个好

       接下来，我将为大家解答有关qq和比亚迪f0的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下qq和比亚迪f0的话题吧。

1.动力改装]硬拼QQ熊猫 比亚迪F0能如何改？[09

2.比亚迪F0和奇瑞QQ哪个更省油 更值得购买 或者是奥拓

3.奇瑞QQ3跟比亚迪F0车型耗油量那个比较好 谢谢大家帮忙解答

4.国外的“奇瑞QQ”“比亚迪F0”，都长啥样？

5.熊猫，F0，QQ，哪个比较好呀?

动力改装]硬拼QQ熊猫 比亚迪F0能如何改？[09

       下面是F0有可能更改的几处地方，具体以下地方的更改。

       1.外观

       （1）选用亚光膜或纤维膜部分或全车改色。

       （2）用假通风口贴上去已显现出跑车的鲨鱼腮的感觉。

       （3）引擎盖和灯罩的改装，不再有花生眼的感觉了。

       （4）引擎通风口的护栏加大加长，类似宝马的复合感觉。

       （5）加装尾翼，选用铝合金或塑钢流线型尾翼。

       （6）车轮轮毂，由原来的钢轮改成铝合金，会更好看。

       （7）全车拉花，会显得很时尚，灯光一打会更好。

       2.实用

       （1）加装F0专用导航仪，这个需要更换中控台板子的。

       （2）加装倒车雷达，行车记录仪等。

       （3）加装减震胶，会更加舒适，车身抬高3厘米以上。

       （4）车座改装仿皮车座。

       （5）剪刀门，也就是竖开门，跑车基本上都是这门。

比亚迪F0和奇瑞QQ哪个更省油 更值得购买 或者是奥拓

       比亚迪F0是去年推出的新款车型，雪弗兰现在也出了新乐驰，这两款车还是很有可比性的。一、外形雪佛兰新spark乐驰，在外形上与老款spark没有什么改动，这个造型也被大众非常熟悉，就是“长的跟QQ一样那个车”。灵动的大园眼睛，黑色的防擦条，spark虽然很像QQ，但是给人的感觉并不像QQ那么可爱，而是多了一分稳的感觉。比亚迪F0最近很火，销量很高。F0的外形出自丰田AYGO，这个平台还生产了雪铁龙C1，全球鹰熊猫等车型，但是要说外形方面，与AYGO最贴近的还是比亚迪F0。憨态可掬的前脸和敦厚的尾部，线条具有立体感，细节处理精细，四轮紧紧贴地，看起来动感十足。且不少细节处理的很有自己的风格，前脸的微笑造型和熏黑的花生米灯，以及尾部的竖着排列的尾灯，都显示得出这是比亚迪制造。二、配置 对于5万左右的代步小车，我们也不能要求它们的内饰有多么的舒适，多么的豪华，更多的是考虑内部空间是否够用，内部设备是否实用。spark在配置上做的不错，ABS＋EBD、前后门电动玻璃、遥控门锁、倒车雷达、铝合金轮毂等配置，在小车中算是比较全的，使用起来也很方便。 比亚迪F0作为比较新的车型，在配置上自然也不会落后，ABS，铝合金轮毂，仿真皮座椅，电动车窗。在高配车型中还带有双安全气囊，后雨刷器等，在配置上，也都是以实用，够用为主。三、动力 新款spark最大的改变，就是更换了P-TEC发动机，这款发动机实际上就是上汽通用五菱B系列，可输出最高63.0kW的功率，最大扭矩达到108NM/4000rpM，升功率高达52.2kW/L，采用最新的直列四缸16气门、双顶置凸轮轴直接驱动式结构，拥有免维护链式正时系统和先进的发动机燃油管理系统。 而F0全系列都采用比亚迪自主研发的BYD371QA直列三缸发动机，采用了BOSH电子控制燃油喷射系统，无分电器独立点火，升功率大于50Kw，百公里油耗仅4.2L，排放达到国Ⅳ标准，搭配手动变速箱，前麦弗逊独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，与新spark相比，虽然在动力参数上不占上风，但是在实际驾驶中，不会有很明显的区别。应该来说，比亚迪是国产品牌，乐驰是国外品牌，但也不是很有名，F0现在在市场上很受欢迎，我在街上看到很多，保有量也不小，乐驰本身和QQ很相近，应该说QQ抢占了乐驰很大一部分市场，和F0相比优势也不是很明显，但是因为推出多年技术比较成熟，F0外形比较灵动。还是看主要诉求是什么

       至于QQ和乐驰，肯定是乐驰了，一个事原版，一个事山寨

奇瑞QQ3跟比亚迪F0车型耗油量那个比较好 谢谢大家帮忙解答

       BYD F0优点是样子好看，省油，而且时尚，比较适合城市里代步工具和年轻人们玩的一款车，缺点就是后备箱空间小点。空间比QQ要小一点。

       奇瑞QQ优缺点

       操控与动力性能

       优点：通过性不错，平稳性也还可以，车小倒车时很方便。1.1排量 款动力还可以。

       问题：0.8L排量款动力不足，挡位比较涩，换挡过程不够平顺，很多车主反映会莫名其妙地熄火，不带助力的车型转向沉重。

        内饰与部件

       优点：外观讨巧，空间与同级车比较起来也算是中上等，价格实惠性 价比高。

       问题：副驾驶放右脚的位置稍微小了点，膝盖有点顶，后备厢小。整体制作工艺比较粗糙，内饰感觉很廉价，另外车身也有点薄。

        希望对你都帮助啊！

国外的“奇瑞QQ”“比亚迪F0”，都长啥样？

       关于《QQ3油耗真实消耗》为什么发这个帖子？

       因为我看了太多坛子里的关于QQ308。311的油耗讨论的帖子。感觉很大部分不真实，不切实际的在谎报实际真实油耗。因此，我发表下我关于开各型车辆油耗真实情况。

       QQ308只有三个汽缸，311则是4个汽缸，理论上308要想爆发较大的扭力就必须提高转速才能达到。提高转速意味着发动机汽缸工作频率加快。虽然只有三个缸工作，但油耗消耗也会增加。而四缸的311在动力上优于三缸。因此。不需要提高转速就能获得较好的扭力供汽车行驶，但四缸机多一缸，相当于多一张嘴“吃饭”一样，油耗消耗在同等转速时肯定比三缸机高。

       是不是就有朋友问：“这不是矛盾的吗？”

       不，不矛盾，为什么呢？

       308在城市行驶和长途行驶时对比311来说。他们的油耗差别到底多大呢？事实上308在城市内慢行驶时油耗肯定比311低一些。到底低多少？应该是不超过100公里2升。为什么呢？因为低速行驶时转速比相对来说是相同的。不管308还是311。这取决于QQ3的变速箱匹配情况。308跟311使用的是同一变速箱。速比一样。因此，发动机转速低速差别不大。这也是奇瑞在311生产匹配上最大的一败笔！！

       高速行驶中差别明显减少，308在高速行驶时需要的扭力需求要大于311。因此。308只有提高转速来增加扭力。油耗增加。311相比扭力大于308。高速行驶时不需要提高转速就能获得足够动力。所以，许多308的朋友说高速行驶时噪音比较大。而且311的驾驶者对此感受不大。噪音主要来至发动机高速运转所产生的声音。

       高速311油耗实际比较308差别降低。一般100公里6升，也有驾驶熟练爱护车者由于保持90公里时速行驶。油耗可以达到100公里5升。（全程空调时311高速油耗一般在6。2-6。7之间）

       311高速驾驶由于动力足够，驾驶者感觉会很轻松，当80-120公里加速感达到最佳状态。所以，一般在高速上311速度高于308。平均时速可以在100-110之间（最好不要超过120，QQ3这样的车就危险啦）有的朋友肯定不服气！认为308也能跑到130。甚至140以上。但是，我要告诉你。驾驶轻松感？懂吗？！

       308城市油耗大概也在6-7个左右,不会很低的.高速如果车速保持在90之间.油耗应该不高.如果车速超过110之间.油耗会猛增加.达到6个以上.有的人说什么4个油.绝对不值得相信.好的高速能保持100公里5升左右就算相当不错的水平啦.其实油耗高低跟路况.车况.等等都有联系.没有一个绝对的参照.

       如果喊我选择308或者311.到底买那个好?

       我得根据自己的需求.如果女性经常就在城市跑跑.代步而已.308就够用了.前提是你所在的城市大部分是平路.没什么坡.

熊猫，F0，QQ，哪个比较好呀?

        在繁华都市中，小型车就是最合适的城市通勤工具之一，它们身材小巧，能够在繁忙的城区交通中轻松穿行。不过，由于使用习惯、当地城市的具体情况不同，不同的国家地区的消费者在选购小型车时也会有不一样的偏好，各地汽车厂商制造的小型车也自然是各具特色的。

       作为现代汽车的发源地，欧洲是世界上拥有汽车厂商最多、汽车制造历史最长的地区；而由于欧洲城市大多历史悠久，城市道路大多比较狭窄，小型车当然也就非常受欢迎了。这种独特的用车环境导致几乎每一个欧系品牌都会推出一款小型甚至是微型车。

       欧洲小车的设计特色也是非常鲜明的，由于欧洲人对于“品牌历史”、“血统正宗”的重视，主流的欧系小车大多拥有悠久的车型发展历史，且在其数十年的发展历程中一直保留着自己独有的设计特征，比如来自英国的MINI、来自意大利的菲亚特500，都是些能够让人一眼认出的经典小车。

       MINI

       菲亚特?500

       而由于欧洲同时也是赛车运动的发源地，这里不仅有F1、勒芒、WRC等顶级赛事，平日里向公众开放的大小赛道也非常多；在欧洲，驾驶乐趣受到很多消费者的重视，价格低廉且乐趣无穷的手动挡车型也广受欢迎。对于那些被用作日常出行用途的小车，它们也常被主人带到赛道上撒欢，甚至被升级改造为专业赛车，参与到真正的赛事中；因此欧洲厂商推出的小车或许没有很丰富的内部配置，但在驾控感受方面通常是不会让人失望的。

       MINI?JCW

       菲亚特?500?Abarth

       而在欧洲市场之外，小型车和微型车最为发达的国家当属日本。与欧洲一样，日本也是一个地少人多的地方，为了提高道路使用效率，日本甚至出台了专门的法律鼓励消费者购买符合规定的小排量小尺寸车型，这一类车型被称作：轻自动车（Kei?Car）。

       正是由于来自法规层面的推动作用，不仅日本汽车厂商乐于生产Kei?Car，消费者们也因不需车位证明以及税费优惠而乐于购买Kei?Car。针对消费者丰富多样的用车需求，日本Kei?Car并不局限于普通的五门或三门掀背造型，更有SUV、MPV乃至跑车等多种类型，可以说是独成一派。

       本田?N-WGN是一款普通五门掀背Kei?Car。

       N-VAN则是一款以超强装载性能为卖点的微面。

       大名鼎鼎的S660就是Kei跑车啦。

       铃木?Jimny在小型越野车领域的知名度也很高。

       不过，自从上世纪90年代经济泡沫破裂，经历大萧条之后的日本消费者消费习惯开始走向“实用主义”，日本厂商推出的Kei?Car也开始以“处处为实用着想”为特色，在尺寸受限的车身中挤出尽可能多的乘坐空间与储物空间，满足消费者“一车多用”的需求。

       至于在大洋彼岸的美国，在那个全尺寸皮卡、SUV和大型轿车随处可见的国度，他们似乎并不怎么需要小型车。确实，小型车在美国市场的存在感是比较低的，若不是石油危机与日系品牌的威胁，美系汽车厂商估计只会潜心制造大排量发动机和全尺寸车型。

       AMC?Gremlin

       正因美国消费者对小型车并不感兴趣，在美国市场哪怕是思域这样的紧凑型车都已经可以被视为“小巧”，导致有推出小型车的美国本土汽车厂商非常少见，而这些“非主流”的美系小型车自然也就没有什么存在感了。

       雪佛兰?Spark

       那么咱们国内市场的小型车呢？我国汽车工业起步较晚，消费者接触私家汽车的时间也并不长；早期，国内市场销售的车型并不多，由于价格相对低廉，一些来自欧洲和日本厂商的小型车成为许多家庭的购车首选，而小型车也成为了国内许多自主品牌的首款产品。

       比亚迪?F0

       奇瑞?QQ

       不过，随着经济发展，市场上可供消费者选择的实惠车型越来越多，国内消费者也开始逐渐形成自己的消费喜好。作为一种大宗消费品，大部分消费者还是比较希望自己花几万甚至十几万买回来的车能跟尽可能的“面面俱到”，因此在乘坐舒适性和空间实用性方面不具优势的小型车就难以与SUV、紧凑型和中型轿车抗衡。

       目前，传统燃油小型车已几乎在自主品牌产品中绝迹，而在电动潮流的推动下自主品牌们开始推出纯电动小型车。具有体型小巧、使用成本低廉两大优势的纯电动小型车开始受到城市内年轻消费者的关注，成为很多人的日用代步车辆。

       宝骏?E100

       欧拉?R1

       不同的市场有着不同的消费习惯，这也导致不同地区的汽车厂商推出的同类车型会有不同的特色；不过无论是富有驾驶乐趣的欧系小车、超级实用的日系小车还是全面走向新能源路线的中国小车，这些轻巧灵活低能耗的小家伙都是城市出行的好工具！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       我来告诉您一下吧，对于这三款微型车辆，在动力上，熊猫使用的MR479Q发动机，最大功率在6000rpm爆发出63kw而峰值扭矩110N?m则来自5200 rpm。F0的最大功率是50kw6000rpm，峰值扭矩90N?m从4000rpm到4500rpm可以持续爆发。QQ3的账面数据与F0相同，只不过峰值扭矩的爆发点比F0早了500转。 排量不同的情况下只能以升功率定胜负，熊猫的升功率为46.9kw/L，F0的升功率为50.1kw/L，QQ3的升功率则是46.17kw/L，比亚迪F0在这一环节胜出。F0的发动机由于采用全铝机体，导热性更好，所以其压缩比达到了10.5，相比具有良好的燃油经济性。在安全性能上熊猫比较优秀，仅有最低配版本没有安全气囊可选。除了安全带预紧装置和可溃缩转向柱之外，熊猫的顶配版本还标配了侧面安全气帘，这是同级车中很少见的。

       F0、熊猫和QQ三者的底盘存在一定差异，前悬架都是麦弗逊独立式，后悬架为拖曳臂半式，不同的是， F0、熊猫都采用了先进的副车架系统，而QQ采用了非独立后悬架，熊猫采用了半独立后悬架，技术水平更高。三者的刹车系统都采用了小型车主流的前碟后鼓式，熊猫和QQ还采用了更先进的前通风盘刹车系统。F0的车重为870千克，QQ的载重也只有880/910千克，熊猫的整备质量为985千克，满载时则达到1312～1360千克。从理论上来讲，高速行驶时，车身轻会导致抓地力不足，车身重可以提高行驶的稳定性，因此熊猫的车重优势更明显。

       好了，今天关于“qq和比亚迪f0”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“qq和比亚迪f0”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。