红旗汽车SUV商务车_红旗汽车suv商务车价格

红旗汽车SUV商务车_红旗汽车suv商务车价格

       很高兴有机会参与这个红旗汽车SUV商务车问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.红旗商务车最大时速

2.红旗多款特殊车型发布，首辆红旗超跑将量产

3.红旗品牌MPV预计2022年亮相，对比GL8如何？

4.宝马X3、标致5008和红旗H6，哪台车更适合接送法国客户呢？

5.72.98万元！红旗E-HS9终于上市，你猜它能卖出多少辆？

红旗商务车最大时速

最高车速为260km/h。

       根据汽车之家资料，红旗L5的时速可以达到260公里每小时，汽车的车身长度超过了5米，轴距达到了3435mm，功率最大可以达到408马力。

       红旗L5，是基于2009年红旗牌检阅车项目成功后，中国一汽正式启动红旗L平台产品开发及生产准备后打造的一款100%自主知识产权的E级轿车。

红旗多款特殊车型发布，首辆红旗超跑将量产

       红旗H9两厢。

       2021年红旗作为国产汽车豪华品牌，推出了很多新品车型，红旗H9红旗H7和众多的SUV都非常脍炙人口，而当下再次推出了红旗H9两厢版本车型，这才是最美的旅行车，这款车型相比大众CC和众多的经典两厢车型，更加具有全面化的设计理念，包含了商务感，豪华感，高级感，时尚感和运动感，是一款外观颜值非常高的旅行版本车型。

       车型依然采用了双色车身设计，相比传统的红旗H9更加具有商务感，车型视觉感受更加精致，采用的是旅行车的设计理念，整体的外观尺寸比例非常协调。同时后视镜设计在前轮毂上方，这也是众多豪华商务车的标志性的设计，所以车型的外观，颜值非常具有优势。

       红旗H9这款车型目前在国内豪华轿车当中的地位非常显著，而这款旅行车版本车型依然是以商务领域为主，目前在众多的旅行车当中，很难有这样商务感十足的车型，所以这款红旗H9旅行版本车型基本没什么竞争对手，整体的竞争力和产品力能够媲美同级别的豪华车型。

红旗品牌MPV预计2022年亮相，对比GL8如何？

        受制于品牌、技术、历史等因素，此前自主车企在豪华车市场的布局几乎是一片空白，而在这一领域纷纷由国外品牌抢占。随着红旗品牌频频在新车上发力，以及蔚来等新势力品牌的出现，中国豪车市场才出现了自主品牌的身影。销量不断走高的红旗品牌，在今日举行的2020北京车展上，正式发布了四款“特殊”车型，未来都将实现量产上市。

       这四款车型均面向高端消费群体或有特别需求的群体，包括红旗首款超级跑车——红旗S9，两款加长版车型——红旗H9+和?红旗HS7+，以及大型纯电动SUV——红旗E-HS9。

       售价千万的红旗S9

       在此次北京车展上，红旗品牌最惹人注目的是旗下首款顶级混动超跑概念车——红旗S9，该车曾在2019年的法兰克福车展上首次亮相，这次出现在北京车展，也是红旗S9在国内的首次公开亮相。

       红旗计划在长春生产红旗S9超级跑车，于2021年实现量产并在全球范围内交付。据媒体报道，中国第一汽车集团公司党委常委、副总经理王国强透露，红旗S9售价或超1000万元。官方此前还称，努力将红旗S系列跑车品牌塑造为全球著名的豪华运动汽车品牌。

       红旗S系列跑车将以合资合作形成打造。今年4月，长春市政府、中国一汽、美国丝尔科公司共同签署了红旗S系项目合作意向书，一汽与丝尔科公司将成立合资公司，制造首款红旗跑车车型。根据双方公布的规划，红旗S制造交付中心将落户长春，分三期建设，将逐步实现红旗S9、S7超级跑车产品的国内组装、交付，后续车型还有红旗S5、S3等。而在红旗S系列产品及品牌合资项目中，美国丝尔科公司将在未来五年内投资100亿元人民币。

       红旗S9的外部线条极具流线感，符合超级跑车具有的运动性质及攻击性的视觉效果，同时还采用了鹰翼门的设计，前机舱盖中间的红丝装饰条延续了红旗立体LOGO的样式。新车前后包围整合大尺寸的扩散器与中置双出的排气系统。内饰整体效果充满性能气息，还配有非规则形状的方向盘。

       作为一款超级跑车，动力是该车最引人注目的地方。红旗S9搭载一套由V8涡轮增压发动机+电机所组成的油电混动系统，这套系统的综合功率超过了1400马力，最高车速可达400km/h，常规条件下百公里加速小于2.3秒，而在极限条件下的破百时间仅需1.9秒。

       两款加长版特殊车型

       红旗H9+新车是基于H9车型打造的加长版，定位更加高端，未来新车或以定制的方式进行销售，也将更多用于特殊高端场合。目前红旗H9售价30.98-53.98万元，因此加长版红旗H9+或达到70万元价位。

       新车外观上与红旗H9并无明显区别，包括直瀑式的格栅造型、红旗独有的前置LOGO、环绕车头的流水式灯条、独特的贯穿式尾灯等。最大的亮点在于经过加长处理，达到5.34米，新车采用了巨大的镀铬B柱装饰，同时增加专属的LOGO。作为一款特殊产品，新车还搭配红白双色车漆，以及采用2+2式行政座椅布局。动力方面预计为高配动力布局，搭载3.0T机械增压V6发动机，最大功率283马力，最大扭矩400牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

       另一款加长版车型为红旗HS7+，官方信息显示新车的车长增加了500mm，因此车长超过5.5米，而从侧面看十分修长，同时采用的是军绿色漆面。

       红旗方面介绍，红旗HS7+内部为独立四座布局，前后排采用隔断的设计，中央设置一块巨大的显示屏幕，进一步突显了该车商务高端的定位，车内装饰及用料相比普通版车型也会有所提升。

       动力系统部分，红旗HS7+将继续搭载一台3.0L?V6机械增压发动机，最大功率248千瓦（337马力），峰值扭矩445牛·米，与之相匹配的是一台8速手自一体变速箱。红旗HS7售价27.58-45.98万元，加长处理的红旗HS7+的价格或超60万元。

       红旗E-HS9大型SUV发布

       红旗定位最高的量产SUV——E-HS9正式发布，新车预售价格也公布：55.00-75.00万元，定位全尺寸纯电动SUV，车身尺寸达5.2米。

       红旗E-HS9采用与H9相同的设计语言，直瀑式的前进气格栅、中间的红色LED光带、环绕车头的流水式灯条都是目前最新的家族设计。新车C、D柱部位使用大面积的银色装饰条，尾灯覆盖面积较大，也进一步提高该车的辨识度。内饰方面，新车采用了全液晶仪表盘加中控多媒体触控屏加副驾驶位眼睛显示屏的三联屏设计，再搭配一块控制面板触摸屏，仅前排就拥有四块大屏幕。

       车身尺寸方面，新车的长宽高达到5209/2010/1731mm，轴距为3110mm。动力方面提供低/高功率电动机，续航里程有460km和510km两种，新车0-100km/h加速时间或小于4秒。

       此次北京车展上，一汽红旗巨资打造的四款新车，均瞄准高端市场及特殊产品的定位，可以预料对于品牌销量及业绩并不会有太大的帮助，更多是提升品牌形象及溢价，突显品牌技术研发成果等作用。根据规划，红旗品牌未来五年将形成覆盖L（至尊车）、S（轿跑）、H（主流车）、Q（商务车）四大系列的21款产品。

       高端政商用车领域，红旗品牌在国内一直都有着不可取替的地位，加长版的红旗H9+、红旗HS7+的推出也符合品牌定位。但是，在超级跑车方面，红旗是一名“新人”，首款将量产的红旗S9售价千万级别，或许在市场推广方面存在较大的难度。

       数据显示，红旗品牌8月销量21000台，同比增长110%，首次月度破两万台；1-8月红旗累计销量108500台，同比增长108%。多款新车型补充产品空缺，对红旗品牌销量起到助增作用，但后续发展能否延续强势增长，都需要品牌口碑、产品质量、市场竞争力等多方面综合决定，红旗的高端之路仍充满挑战。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马X3、标致5008和红旗H6，哪台车更适合接送法国客户呢？

       红旗品牌MPV预计2022年亮相，对比GL8等如何。

一、红旗品牌汽车10月销量突破35000台。

       同比增长52%，刷新单月销量纪录，红旗品牌今年1-10月，累计销量突破236000台，同比增长54%。

二、同时据最新消息显示，红旗首款MPV预计在2022年下半年正式亮相，并且该款MPV将归属于Q系红旗商务车行列。

       从曝光的照片可以看出其大概的外观轮廓，红旗家族式的设计元素十足，引擎盖上的标志性红色标识凸显了中式豪华感。该款MPV预计会搭载2.0T+48V轻混系统，及3.0T机械增压V6发动机，匹配7速双离合变速箱。

三、由此我们可以看出未来MPV市场竞争将更加的激烈。

       2021年1-9月MPV市场累计销量81.1万辆，同比增长10.4%，中高端MPV市场同比增速高达20%以上，越来越多的车企开始重视中高端MPV市场。

       作为国内中高端MPV霸主地位的别克GL8，1-9月累计销量123203辆，销量依然坚挺，在国内市场扎根多年，MPV细分市场基本全覆盖：涵盖陆上公务舱、ES陆尊和艾维亚三种款型，可谓满足不同层次客户的需求！

四、那么红旗MPV的挑战者肯定不止别克GL8一个，国产品牌中传祺M8就是一个强大的对手，传祺M8的9月销量更是突破6589辆，直逼别克GL8的冠军宝座。

五、除此之外，今年刚上市的起亚嘉华。

       售价28.89万至33.99万元，车身尺寸长宽高分别为5155*1995*1740mm，轴距3090mm，搭载2.0T发动机，目前看着起亚嘉华的售价竞争力不高，最好打个九折才有吸引力。

六、另外，国产丰田赛那10月30号也上市了。

       售价30.98-40.58万元，但是据说目前被炒的火爆，经销商加价7-9万都有，证明国人对其喜爱的程度，那么这也是一个强大的对手！

七、综上我们喜闻乐见MPV市场竞争激烈，这样对消费者才是好事，选择性多，优惠也多！

72.98万元！红旗E-HS9终于上市，你猜它能卖出多少辆？

       汽车早已不是当初传统的代步工具，它被赋予了更多的作用，有象征权利的、地位的、品味的等等。也正因如此，现在许多企业都配备了多种车型的汽车，以应对不同的场景，比如多人出差是商务车、单独出差是轿车，不同客户也会有不同的汽车接送。那么去接重要的法国客户，公司有宝马X3，标致5008和红旗H6三部车，开哪部才合适呢？

       首先，从外观来说，宝马X3、标致5008和红旗H6各有其特点，宝马X3作为中型suv，整体给人一种威猛霸道的感觉，全身线条设计富有立体感和层次感，再加上前脸所采用的镀铬装饰，尽显了成熟稳重。第一眼看到标致5008就感觉是大一码的4008，外观整体延续了海外版车型原汁原味的外形设计，略带的洋气也使得这台车给人一种青春活力的感觉。而红旗H6作为中型轿车，其外观的奢华气派是出了名。将红旗H6和其他两款车型放在一起，更加突出它庄重的气质和傲人的气魄，单从外观上来看红旗H6去接客户也许是更好的选择。

       其次，从品牌效应上来说，在宝马、标致、红旗三大品牌中，标致在国内会相对比较弱，但是在法国它却是无人不晓的大品牌；宝马的定位在全球一直都是中高端品牌，其品牌本身就自带奢华气息；而红旗作为我国的自主品牌，更是很多重要场合的专用车型，用来接待外国友人也同样能够显示出我们的重视。

       最后，从价格上来说，宝马X3报价38.98-47.98万元，标致5008报价18.77-27.37万，红旗H6报价20万元出头。简单从价格上判断是否适合去接法国客户，毋庸置疑宝马X3是最贵也是最奢华的。

       总体来说，如果客户是刚到中国，用宝马X3去接能够体现对法国客户的重视；如果已经在中国呆了一段时间，用标致5008去接会让法国客户更有亲切感；而对于合作过多次的法国客户，他对中国有了相应的了解，能明白红旗轿车在中国的地位，那么用红旗H6去接更能体现出他的尊贵。

       一辆国产电动车，售价达到50.98-72.98万元，贵吗？

       前日，?红旗E-HS9正式上市后在网络上引发争议，大家的争议点是新车超过70万元的价格。

       有的人觉得E-HS9的定价偏高，拿着这个钱不应该选择国产车，GLE、X5和Q7等海外豪华品牌车型更值得考虑。而有的人反倒认为新车的性价比很高，毕竟市面上的D级车，价格都奔着100万去了，相比之下E-HS9还“挺便宜”的。?

       通俗点说就是有人质疑国产车，但同时也有人力挺国产车，而且这是国内汽车市场普遍存在的现象。就像在前段时间上市的新款领克01一样，针对新车17.98万元起的售价，有网友表示领克敢和合资车卖同一个价钱，怕是“想钱想疯了”。这时，站在对立面的网友则高度肯定领克01的性价比。

       而在笔者看来，我们在给E-HS9下一个“卖的贵”的定义之前，应该先换个角度思考问题，E-HS9凭什么卖这个价钱？?

       原因有四点。

       第一点是品牌附加值。在由众多自主品牌中组成的金字塔中，红旗的地位绝对是站在塔尖上的，毕竟能够走上阅兵式、能够被定义为国宾车的车也没几辆，就连“红旗”二字都是毛主席提笔的，所以说它是高端品牌一点都不过分吧？

       而且，红旗品牌诞生于1958年，?至今造车历史已经超过60年，年纪比在座各位都更长一些。作为中国汽车工业发展的起点，它象征着国产车从0到1的跨越，曾是中国汽车工业的骄傲，也是大家心中的情怀品牌。

       第二点是E-HS9的气场。在宏观的尺寸参数上，E-HS9车长超过5.2米，车宽超过2米，轴距达到3.1米，体型上与奔驰GLS、宝马X7相差无几，算起来的占地面积足足有10平方米。

       在设计上，高耸的车头采用了直瀑式的格栅，与“气贯山河，红光闪耀”的新红旗LOGO的搭配之下，使得E-HS9的气场十分强大。毫不夸张地说，E-HS9的前脸有种气壮山河的豪迈，与同价位、同级别的车型相比一点都不会怯场。

       就像此前在网上疯传的一张对比图一样，红旗H9的气场甚至说与宝马7系平分秋色。

       来到车厢内部，E-HS9搭载了四块大屏幕，在保证时下新潮流的同时，也大面积地使用真皮包裹彰显豪华感。而笔者个人最喜欢的是，三幅式的双色方向盘，造型上并不会显得十分严肃、油腻，是内饰设计的点睛之笔。

       第三点是“顶天”的配置，和硬件。

       E-HS9共推出4个配置版本，配置从低至高依次为旗·悦版、旗·享版、旗·畅版和旗·领版，配置递增逻辑很简单，座椅越少配置越高，其中最基础的配置版本为7座版，中高配为6座版，而最顶配版为4座布局。

       具体配置层面，如果说“实在”一点，最基础的7座和6座版已经够用，车道保持辅助、主动刹车、360°全景影像、全速域自适应巡航、自动泊车、电动尾门和座椅加热等功能已经配备到位。动力部分搭载功率为160kW的双电机，综合最大马力为435匹，零百加速时间只需6.5秒，配备容量为84kWh的电池包，工信部纯电续航里程为460km。

       而更加奢华的高配车型，还配备了软硬、高低可调的空气悬架、全车电吸门、方向盘加热、HUD抬头显示和面部识别等配置。动力系统升级为前160kW后245kW的双电机，最大综合马力为551匹，峰值扭矩为750牛·米，零百加速时间压缩至5秒，使用99kWh的电池包，最大纯电续航里程为510km。

       虽然E-HS9的配置很给力，不过有一说一的是，不同配置版本之间的价格差距很大，比方说7座升级为6座时的价格差约为3万元，而6座升级为4座的价格差为10万元。

       第四点是能够终身享受的售后服务。

       众所周知，高端车的卖点除了产品之外，还有文化和服务。关于红旗的文化，就是第一点所说的情怀，而服务层面，E-HS9向消费者推出了9项终身可享受的权益，具体囊括了终身整车免费保修、免费上门取送、免费救援、免费三电保修、免费保养、免费专属服务群、免费流量、免费上门检测和OTA升级。

       在笔者的理解之下，这9项权益可分为三个板块，其中上门取送、上门检测和专属服务群是一辆高端车的“本分”，免费流量和OTA升级是当下高端电动车的“必备配置”，而免费保修、保养、救援则是一款电动车给予消费者的一粒定心丸，仿佛是在向目标消费群体保证：放心买吧，哪怕后续出问题，也是我来承担。

       所以，了解这四点之后，你还觉得红旗E-HS9贵吗？

       复兴路上越来越自信

       在刚过去的11月，红旗品牌销量首次突破2.5万辆，同比增幅达到100%。

       而今年1-11月累计销量也已经接近18万辆，离年初定下的20万辆的目标还差两万辆左右，依照目前红旗品牌持续环比上涨的趋势推测，2020年全年销量有望超过20万辆，与去年的10万相比，今年呈两倍增长，红旗的复兴之路，越走越快。

       此外，据红旗官方统计数据显示，新红旗车型90%的买家是私人车主，单位采购的占比并不高。换言之，红旗汽车的终端销量“含金量”很高，在“民用”市场大受欢迎。

       也许是基于如此夸张的增速之下，我们可以看到红旗汽车在自己的复兴路上，也是越来越自信了。在今年10月中旬召开的第四届中德汽车大会上，红旗汽车立下了一个flag，基于现有的8款产品之上，未来5年再推20款全新车型，其中囊括了L系、H系、S系和Q系。

       而这四个系列，分别代表新红旗的至尊车、主流车、轿跑车和商务车。也就是说，在未来几年中，红旗将会推出比E-HS9更贵更豪的新车，用产品实力真正承担起中国汽车工业的“龙头”责任。

       到那个时候红旗迎风飘扬，而如今“瞧不起”红旗汽车的人，又有什么话要说呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“红旗汽车SUV商务车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“红旗汽车SUV商务车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。