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2011上海大众新polo_2011上海大众新员工晚会

zmhk 2024-05-12 人已围观

简介2011上海大众新polo_2011上海大众新员工晚会       大家好,今天我想和大家讲解一下“2011上海大众新polo”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来学习吧。

2011上海大众新polo_2011上海大众新员工晚会

       大家好,今天我想和大家讲解一下“2011上海大众新polo”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来学习吧。

1.2011款大众polo手动怎么样

2.大众polo 2011款 1.6l 自动致酷版和致尚版的区别在哪里

3.大众Polo 2011款 1.6 手动 致尚版怎么样

2011上海大众新polo_2011上海大众新员工晚会

2011款大众polo手动怎么样

       总体来说很不错。手动在市区堵车的情况下开真的比较累。

       但是手动的避免了换变速箱油的大费用。

       自动档POLO用了爱信代工的保时捷TIPTORNIC变速箱。

       开起来是超爽,但是到6W公里换变速箱油的时候就要肉痛了。

       4S店换变速箱油要两三千。比一般的B级车还要贵个两三倍。

       正常保养的话,6万公里保养随随变变能上三四千。

       (工时348+机油148+机滤102+刹车油加工时392+汽油滤101+空气空调200左右)

       另外,POLO号称小钢炮。POLO4车身静态抗扭刚度19000牛·米/度

       POLO5车身静态抗扭刚度18000.动态抗扭44赫兹。

       前一个的单位为“牛·米/度”,也就是“每使车身整体扭转变形一度,需要施加的扭矩大小”

       后一个的意思是以每秒钟44次来回的震动,在一定的频率下承受抵抗变形的能力。

       顺便给出部份车子这方面的相关数据。

       奥迪

       Audi A2 11,900#

        Audi A8 25,000#

        Audi TT 10,000# (22Hz)

        Audi TT Coupe 19,000#

        Audi TT Coupe(2007) 28,500#

       宝马

       BMW 7 series 35,000#

        BMW E36 Touring 10,900#

        BMW E36 Z3 5,600#

        BMW E46 Convertible 10,500#

        BMW E46 Coupe (w/folding seats) 12,500#

        BMW E46 Sedan (w/folding seats) 13,000#

        BMW E46 Sedan (w/o folding seats) 18,000#

        BMW E46 Wagon (w/folding seats) 14,000#

        BMW E90 25% higher than E46

        BMW New X5 27,000# (Mixed Material Concept)

        BMW X5 23,500#

        BMW Z4 14,500# (Dyna. 21Hz)

        BMW Z4M Coupe 32,000# (all contributed by the fixed metal roof)

        BMW Z4M Roadster 16,000#

       法拉利

       Ferrari 355 10,035# (bending: 727 kg/mm)

        Ferrari 360 14,445# (bending: 1,032 kg/mm)

        Ferrari 360 Modena ~21,680 - 23,000#

        Ferrari 360 Modena Spider ~13,008 - 13,800#

        Ferrari 360 Spider 8,500#

        Ferrari 430 17,334#

        Ferrari 430 ~26,016 - 27,600#

        Ferrari F50 34,570#

        Ferrari F50 34,600#

       兰博基尼

       Lamborghini Gallardo 23,048#e

        Lamborghini Gallardo Coupe 28,000#

        Lamborghini Murcielago 20,000#

       保时捷

       Porsche 911 Turbo (2000) 13,500#

        Porsche 911 Turbo 996 27,000#

        Porsche 911 Turbo 996 Convertible 11,600#

        Porsche 911 Turbo non-conv 27,000#

        Porsche 959 12,900#

        Porsche 996 Turbo Convertible 11,600#

        Porsche Cayman 31,500#

大众polo 2011款 1.6l 自动致酷版和致尚版的区别在哪里

       整备质量(单位kg)如下:

       大众Polo 2011款 1.4L 手自一体:1122

       大众Polo 2009款 劲情 1.4 自动:1168

       大众Polo 2011款 1.4L 手动:1092

       大众Polo 2009款 劲情 1.4 手动:1127

       大众Polo 2011款 1.6L 手自一体:1135

       大众Polo 2009款 劲情 1.6 自动1186:

       大众Polo 2011款 1.6L 手动 :1095

       大众Polo 2009款 劲情 1.6 手动:1143

       重量的减轻除了全车采用轻量化设计以外,一方面是车身高度降低了3mm,另一方面就是就新polo采用的是上海大众新设计的后保险杠防撞系统,其集成式后防撞保险杠采用了车辆专用聚丙烯材料,也就是说没有了后防撞钢梁。再就是高配车型的轮胎减为了185/60 R15

大众Polo 2011款 1.6 手动 致尚版怎么样

       你好,致尚是中配,致酷是高配,两车的发动机变速箱都是一样的,只是致酷使用便携性好。具体区别如下:

       外观:致尚是5幅轮毂,致酷是7幅;致酷下进气网和后备箱底部有镀铬亮条装饰。

       内部:致酷是自动空调,致尚是手动的;致酷是真皮方向盘和座椅,致尚是织物座椅;致酷有天窗,致尚没有;致酷多了前后排头部气帘。

       优点:

       油耗低,非常适合小家庭使用,特别适合年轻人。

       缺点:

       后排空间小,当驾驶座是个大块头的话,后面几乎不能坐人了,还有就是少了一块发动机隔音棉比较吵。

       外观:

       2011新polo前脸上进气格栅采用的横拉式设计,加强了车辆在视觉上的宽度。整个前脸看上去具有运动气势;

       内饰:

       内饰的话如果跟同价位的瑞纳,k2或其他自主品牌等车比较完全胜出。虽然同样头强烈的塑料感但是塑料和塑料是不同的。当时买车前最早瞄准了瑞纳k2,完全没有往polo考虑,因为polo给我的印象就好像qq一样。

       空间:

       前排空间尚可,但后排空间不足。正常前排座椅位置的话,后排勉强放下腿。当前排坐的块头大的话,后排就谈不上空间了。放点杂物尚可

       配置:

       为什么上海大众不舍得装好些的胎,哪怕给买车的人个选择也可以呀(装好胎加钱,差胎减钱)。

       动力:

       加速度稍微慢点。毕竟排量小。2档以上加速度还可以。想要超个排量差距不是很大的车得话没有问题

       操控:

       操控性很棒。操控灵活指哪打哪。操控性是我最满意的一项。感觉比其他同价位的车号太多了。只是在急转弯高速转弯的时候会有明显的甩身感。

       油耗:

       不知是不是我的驾车技术不行还是怎么的。8.4个油自我感觉稍微高了点。但看其他车友平均油耗非常低。有的6个多。

       舒适:

       全新polo的前排车窗是一键上下的设置,而后排车窗则不是,且后窗可升降的幅度也不算太大,这对坐在后排的乘客还是有些不尽人意。、

       好了,今天关于“2011上海大众新polo”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“2011上海大众新polo”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。