五菱荣光后门拉手_五菱荣光后门拉手盖拆装视频

五菱荣光后门拉手_五菱荣光后门拉手盖拆装视频

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于五菱荣光后门拉手的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊五菱荣光后门拉手的话题。

1.五菱荣光中门内的把手怎么卸下来？

2.能越野，能下河，能致富，五菱荣光新卡4.98万起，国六排放

五菱荣光中门内的把手怎么卸下来？

       你先看你买的门把手，在它下面插口有俩个小口，那是装一个U掐扣，只要你找个小平头起子把车上那个U型掐扣拨出来，然后一拔就下来了，装的时候，要先把U型掐扣按到到新的上面，然后使劲往上一推，就可以了。

       把手国家机械标准:JB/T7274.1-94(GB4141.26-84 JB1357-73)

       把手平面标示图

       把手俗称胶木把手、电木把手、旋钮等。

       把手采用PF酚醛塑料(胶木、电木)材质加温压铸成型，颜色标准黑色、大红。

       把手有A型内螺纹孔(螺母形式)和B型外丝(外露螺栓)两种安装方式。A型金属嵌套采用黄铜嵌套，B型螺栓采用普钢镀蓝白锌，也可以按照客户不同需要定做不同材质的预埋嵌件。把手订货实例:A型d*D，B型d*D*L。

       把手安装尺寸严格安装国家机械操作件执行标准JB/T7274.1-1994规定，规格有:M5*16，M6*20，M6*25，M8*32，M10*40。

       胶木把手绝缘性能好、表面光亮、耐腐蚀、耐摩擦、机械硬度大、无毒适用于各种机械零配件。

能越野，能下河，能致富，五菱荣光新卡4.98万起，国六排放

       1、五菱荣光v后备箱盖板用一字起子向下撬开后门门板下部装饰板，从中间向下再向外拉开。

       2、卸开拉手下饰板后可见内部两颗黑色八号六角螺栓，用套筒扳手把它们拧下来。

       3、车里都是塑料扣，有专门拆塑料扣的工具，把塑料扣撬开就可以拆下来。

       在城乡结合部，总会看到小型平板货车，小型货车一般都是营运出租车，跑一趟活，能挣几十元或上百元，是致富的好帮手，在众多品牌中，五菱荣光货车有知名度，皮实耐用，性价比很高，目前，五菱荣光新卡上市了，满足国六排放，价格也比较合适，4.98万起。我们看看新车表现如何。

       新车的外观，采用了五菱全新家族式设计，两侧大灯与黑色进气格栅紧紧相连，使得车头更加精致。

       车身侧面造型规整，底盘很高，走烂路要比城市型SUV强很多，在乡下除了板油路，还有不少坑洼土路，这些都难不到五菱荣光新卡，它能越野，能下河，属于全地形小货车。

       外观配置方面，这就是一款能拉能跑的工具车，外后视镜和车门拉手都是黑塑料的，可能没人在乎这些，只在乎，这款车能拉几吨货，油耗高不高，耐用性如何，价格贵不贵，一些实用的问题。

       荣光新卡全系共有四款车型，2019款1.8升单排国六LJ479Q6（指导价5.38万）、1.8升双排国六LJ479Q6（指导价5.68万）、1.5双排国六L3C（指导价5.28万）、1.5L单排国六L3C（指导价4.98万）。

       五菱荣光新卡的价格与同级别长安跨越系列相比，五菱荣光新卡的价格不高，市场竞争力比较强。

       车身尺寸方面，以1.8升双排为例，长5220毫米，宽1760毫米，高1900毫米，轴距3350毫米，车身自重1.431吨，箱货尺寸：长2450毫米，宽1630毫米，高360毫米。最大载重质量是614千克。

       车轮尺寸，前后车轮均采用195/70R15英寸，突出了实用性，轮毂为钢制的，承载力比较强。

       五菱荣光新卡的尺寸以及载重量，都不逊色长安跨越系列，但五菱荣光新卡的型号不如长安跨越丰富，长安跨越系列产品布局比较紧密，这一点，五菱荣光新卡是弱项。

       驾驶舱里面，看不到镀铬件，全是黑色塑料件和织布座椅，一切以实用为主。

       中控中间，没有多媒体大屏，只有调频收音机，收音机上面还有一个储物盒，可以放一部手机或一些票据，简单实用。

       方向盘的造型与五菱其它车型一样，大小适中，两端没有多功能按键，中间银色五菱标徽是内饰唯一的镀铬装饰件。

       透过方向盘，能够看到机械式仪表盘，基础的配置显示都有，仪表盘看着清晰易懂。

       后排乘坐空间不算宽裕，但坐姿比较直立，乘坐空间不算太拥挤，坐垫填充物不饱满，长时间乘坐有些累，这就是一款几万元的工具车，所以不能对它要求过高。

       底盘方面，前面为麦弗逊式独立悬架，后纵置钢板弹簧，前排舒适性还可以，后车厢走烂路比较颠，但载重力不错。

       动力方面，全系有1.5升和1.8升四缸自然吸气发动机，1.5升最大输出99马力，1.8升最大输出125马力，变速箱均匹配了五速手动挡。动力方面，1.8升动力更强一些，建议选择1.8L车型。

       配置方面，2019款全系标配ABS防抱死和EBD制动力分配功能，大灯为卤素光源，前面电动车窗可以选配，后面车窗为手摇式开启和关闭。

       保值率方面，五菱荣光新卡，三年的保值率为59.4%，五年的保值率为46.4%，属于良好水平，在同级别车型中，保值率算高的了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“五菱荣光后门拉手”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“五菱荣光后门拉手”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。