上海马自达汽车4s店_上海马自达汽车4S店电话

上海马自达汽车4s店_上海马自达汽车4S店电话

       接下来，我将针对上海马自达汽车4s店的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下上海马自达汽车4s店的话题。

1.浙江孚达马自达还开着吗

2.马自达4s店维修其他车吗

3.马自达解锁看车新方式！VR探店CX-50是一种什么体验？

4.超2.8米轴距称紧凑级，马自达CX-50还有哪些反向虚标

5.一汽马自达24服务电话？

浙江孚达马自达还开着吗

       开着。在浙江孚达马自达4s店的简介中可知，截止到2023年6月8日，该店仍然处于开放状态。浙江孚达汽车有限公司是杭州市萧山区长安马自达销售服务4S店，由长安马自达汽车销售有限公司授权从事整车销售、保养维修、配件供应、信息管理等业务。

马自达4s店维修其他车吗

       从已经公布的4月份车企销量来看，大部分车企都实现了同比环比双增长，各地4S店的到店客流也明显增加。那么，现在4S店的优惠情况如何？有没能有缩减，现在买车是不是合适？近期，天涯君走访了安徽地区的部分合资品牌4S店。

       一汽大众4S店

       高尔夫 现金优惠2.4万

       高尔夫凭借老少皆宜的外观和稳定耐用的动力系统成为了众多家庭的买菜车，另外还有GTI和R-Line版本可供性能爱好者们选择。

       高尔夫也即将完成第八次换代，现款高尔夫有2.4万元的现金优惠。

       CC 现金优惠3万

       被称为“最美大众车”的CC有着足够吸睛的外观，惊艳的前脸、锐利的车灯造型以及无边框车门和溜背等设计，让这款车每次出街都能赚足眼球。

       另外，大众CC全系搭载了EA888 2.0T发动机和DQ380七速双离合变速箱，在动力表现方面相当出色。

       只可惜因为空间和售价原因销量低迷，针对这款车型，4S店给出了3万元的现金优惠。

       一汽丰田4S店

       卡罗拉 燃油版现金优惠5000元 混动版现金优惠3000元

       经济、实惠、耐用一直都是卡罗拉的代名词，如今有了TNGA平台的加持，全新卡罗拉在安全性方面有了较大的提升，销量也是居高不下。

       目前，卡罗拉燃油版有5000元现金优惠，混动版本现金优惠3000元。

       亚洲龙 2.0L汽油版现金优惠8000元 2.5L燃油版本优惠5000元 混动版本优惠2000元

       作为丰田最新的旗舰轿车，亚洲龙凭借大气时尚的外观引发了不少消费者追捧。

       目前4S店针对汽油版车型给出了5000-8000元的现金优惠，混动版本给出了2000元的现金优惠。

       长安马自达4S店

       CX-5 现金优惠2.2万

       马自达CX-5有着非常亮眼的外型，魂动设计的前脸看起来相当精神，内饰也采用了家族式设计，做工精细但不显豪华。2.0L自然吸气发动机输出平顺、线性，与同级的涡轮增压车型相比缺少一股爆发力。

       目前，马自达CX-5有着2.2万的现金优惠。看来，豪华品牌也撑不住了。

       广汽丰田4S店

       威兰达 无优

       作为全新荣放的姊妹车型，威兰达采用了与荣放相同的动力总成和内饰布局，差别最大的地方就是外观设计了。

       与荣放相比，威兰达长度增加了65mm，看上去更像一台中型SUV，造型独特的锯齿形轮毂和极具张力的C字型LED尾灯，让威兰达更显时尚和年轻。

       由于威兰达刚上市不久，所有车型暂无优惠。

       凯美瑞混动 现金优惠3000元

       为了迎合逐渐年轻的汽车消费市场，第八代凯美瑞一改往日沉稳的形象，变得更加年轻、运动。混动版本的凯美瑞动力响应迅速、输出平顺，而且出自TNGA平台的凯美瑞将重心降低，让全新凯美瑞的操控性能有了明显提升。

       目前，针对混动车型，4S店给出了3000元的现金优惠。

       东风本田4S店

       思域 无优

       堪称名符其实的神车，上市两年后，4S店依然没有给出现金优惠，但是给出了相应的金融政策，例如首付60%，18期免息和首付50%，12期免息。

       CR-V 现金优惠8000-10000元

       作为家用SUV的经典车型，CR-V有着宽敞的乘坐空间和丰富的储物空间，而且皮实耐用的动力总成让人非常省心，后期较低的维护成本也能省去一笔开资，非常适合家用。

       目前，针对不同配置的车型，4S店给出了8000-10000元不等的现金优惠。

       东风日产4S店

       轩逸 现金优惠6000元

       想买一台十二三万的家用轿车，很多人都绕不过日产轩逸。全新一代轩逸继承了“祖传”的乘坐舒适性，尤其是后排，长途出行坐着就能睡着。1.6L+CVT的动力总成，让轩逸在经济性和稳定性方面有着优异表现。

       不仅如此，为了迎合更多的年轻消费者，新轩逸一改往日的老气形象，造型年轻且不乏高级感。

       目前，4S店针对这款车型给出了6000元的现金优惠。

       奇骏 现金优惠2.6万元

       中庸、实用、居家可以用来形容很多日系车，奇骏就是其中之一。硬朗的外观、宽裕的空间和经典的QR系列发动机让奇骏获得了不少中年消费者的喜爱。

       如今，现款奇骏已经走到了产品末期，4S店给出了2.6万的现金优惠。

       东风标致4S店

       标致508L 现金优惠1万元

       虽然法系车的地位日渐衰落，但是个别好的产品仍然让消费者很感兴趣，例如标致508L，要说同级别车型中谁的内饰设计最好看，那非标致508L莫属。造型独特的运动方向盘和电子挡把造型，能够轻易勾起一个人的驾驶欲望。目前，4S店针对这款车型，给出了1万元的现金优惠。

       注：以上价格都是本月基础的优惠情况，具体优惠金额可在此基础上进一步详谈

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达解锁看车新方式！VR探店CX-50是一种什么体验？

       不维修。马自达4s店是马自达汽车的专营店铺，是用来出售马自达汽车及汽车零部件以及维修马自达汽车的，所以马自达4s店不维修其他车。马自达4s店职责：负责整车销售服务和进店客户咨询服务；负责开拓产品的销售市场，完成各项销售指标等。

超2.8米轴距称紧凑级，马自达CX-50还有哪些反向虚标

       到店看实车屡见不鲜，但是VR看车还是头一次！马自达似乎在用行动告诉消费者：我在玩一种很新的东西！

       3月16日，长安马自达CX-50正式下线并开启小订，199元下订享价值1198元好礼，引发了一阵订购狂潮。

       据了解，自3月16日开启小定截止到4月3日，仅18天CX-50的小定订单已经破万。不得不说，这样的成绩无论是对于马自达，还是整个行业来说，都是十分值得肯定的。

       据马自达4S店销售透露：“CX-50将在4月18日上海车展正式预售，新车将在4月底全面铺货，不过到店看车问车的人不再少数......”

       为了能让消费者畅享触手可及的真实看车感，收获超强的沉浸感和互动感体验，马自达4S店专门铺设了“山系生活”场景，消费者可以通过VR实景沉浸式体验CX-50，尝鲜数字化体验营销3.0时代的独特魅力。

沉浸式体验CX-50，各种样式任意选

       如果要说现在最流行的生活方式是什么？那肯定是户外出行。一炉篝火、一顶天幕、三五好友围炉煮茶.......而这便是“山系生活”最好的体现，代表着一种松弛、自由、随性的生活态度。

       为了能让大家更好地体验“山系生活”场景，马自达店内还特意布置了陈设，只需你懒散地坐在椅子上，打开VR便能沉浸式体验这款“户外单品”——CX-50。从画面来看，整个VR界面十分细腻，都能明显感受到实车的质感，而且还可以自由选择自己喜欢的配色，包括锆石砂、谧境蓝、珠光白、极夜黑等等。

       当然车内也是如此，可以看到国产之后马自达CX-50依旧原汁原味保留了海外版车型的设计，

       而且每个具体细节系统都会有明显的提示。值得一提的是，CX-50还提供了复古高贵的赤陶色和黑色内饰风格选项，只需要你一键切换，就能切实感受到不同内饰风格带给你的视觉冲击之感。

       此外，像后排空间的大小，上方全景天窗的通透性以及后备箱空间大小等等方面都能一一体验到，即便暂时是没有看到实车，也能让你有种身临其境的体验。

新时代“六好SUV”，好车值得等

       对于 CX-50这款车，官方称之为新时代“六好”SUV。简单来说，就是好大、好看、好开、好安全、好智能、好品质，可以说是紧凑型SUV市场里新晋的“六边形战士”。

好大：车身尺寸方面，CX-50专为中国市场进行了加长和加宽，其长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，比部分主流同级SUV还要更大，并且针对后排的腿部空间和脚部空间进行进一步优化。与此同时，后备箱长度达到1034mm，搭人载物都不在话下。

       值得注意的是，为了满足国人对“天窗”的执念， CX-50专为中国消费者配备了大尺寸的全景天窗，据了解这块全景天窗横向长度767mm，也是同级中最长的天窗。

好看：你可以怀疑马自达的执著，但是不能把怀疑马自达的审美。在马自达CX-50的身上，你可以看到马自达对于户外生活的追求。比如宽大的车身轮廓、粗壮的进气格栅、黑化的侧翼、外扩的黑色磨砂轮拱、19英寸双色切削轮毂以及贴顶式行李架等等细节，让车主们后期也无需改装。

好开：动力方面，CX-50将逐步搭载燃油/混合动力总成，先期将会推出2.0L/2.5L版车型，传动系统匹配6AT变速箱。其中，2.5L发动机将会集成智能变缸技术，再加上GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版以及全球首创的i-DM人马一体驾驶评价系统，驾趣进一步升级。

好智能：智能化方面， CX-50全系标配了第三代马自达悦联系统，这也是马自达首款全系100% 4G联网，带有互联网生态功能的车型。为了丰富第三代悦联系统生态功能，CX-50还引入腾讯旗下梧桐车联 ，并且全系标配 i-ACTIVESENSE L2级智能辅助驾驶。

好安全/好品质：基于户外轻越野用车场景的特殊性，CX-50也在安全和品质上加足了保险。比如被动安全方面，采用高达58.59%占比的高强度以上钢材，前后防撞梁均采用了1800MPa热成型刚，而且车顶承受重量峰值可以超过10吨。

       不仅如此，马自达把高标准、严要求坚持到底，采用高标准材料以及高标准工艺，把放心的产品交到用户的手中。

写在最后

       市场上从来不缺“水桶型家用SUV”，缺的是那些站在新时代需求最前端的“新品类”，而马自达CX-50的出现，可以说恰逢时宜。再加上其“六好SUV”的标签，以及马自达颠覆传统购车模式的新营销方式，所以这款车仅18天CX-50的小定订单就取得了破万的成绩。

       以往我们都说“人生绕不开一台3系”，也许放在当下，人生可以绕得开一台3系，但或许绕不开一台“山系”。

       本文来自易车号作者Car路里，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

一汽马自达24服务电话？

       在当下的SUV市场，最畅销的车型已经没有争议了，那就是比亚迪宋系列车型了，2月份5万多辆的销量，比第二第三名的总和还多。它的持续畅销说明它是一款优秀的产品，并且它一定做对了一些事，比如省油、空间大等等，而这些特点恰好正好戳中消费者的痛点。

       所以说一台好车之所以能称为好车，并不仅是要省油或者空间大，而是要切实地解决消费者的痛点！经历了口罩三年之后，相信没有一个人不想出去走走，领略下真正的自然风光。这时候，一辆专门为此场景设计、能提供各种越级体验的山系“高价值”SUV，岂不是正中各位下怀？它就是我们今天的主角——马自达CX-50。

设计不要“功利”要“美丽”

       在物质条件极大丰富的现在，车子的用途早已超越运输工具的范畴，体现出与衣着十分相似的属性。举个例子，我们并不常滑雪徒步，却有人偏爱都市机能风；我们并没有每天跑步的习惯，却穿着踩屎感十足的“跑步鞋”日常通勤；我们并不会深入森林砍柴伐木，或者踏上草原做个牛仔，却有人偏爱美式工装的硬汉风格。

       正如我们并没有太硬核的“越野”需求，却非常想拥有一辆可以载我们去到野地撒欢的SUV，它至少得看起来比一众城市SUV更“硬”，同时还得兼顾日常舒适性。就像你一身工装或硬派户外风穿搭，开上一台CX-50出去玩，对比一身卫衣卫裤加运动鞋，开着宋PLUS出去玩，确实是硬朗帅气和纯“接地气”两种画风。

       那么马自达是如何在CX-50上做到这样的兼顾的呢？那当然是设计和实用性两方面同时下手。马自达一直是一个以出色设计著称的品牌，CX-50也沿用了最新的“魂动2.0”设计，高亮黑的前格栅展现出了比较纯粹的运动取向，两侧的LED大灯采用3D厚壁式立体塑形，就像拥有更深眼窝的人，面部也会更加立体一样帅气十足。

       上方的引擎盖也采用了宽体设计，更大的引擎盖会使车头形成更强的宽体和低趴效果，这种钣金结构带来的骨子里的运动感，是再多的所谓“运动套件”都无法比拟的。马自达从不追求用功利化“运动套件”以达到运动化的效果，它们追求的是与生俱来的运动基因，毕竟套件谁都能加，但结构性方面的设计却不是谁都做得好。

       同样的设计细节还存在于车尾，确切地说是尾灯。四分之三圆形的尾灯内含33颗LED光源，自带呼吸式流光转向功能，精致、简约。双边共两出的圆筒形排气十分硬核，配合银色下护板，似乎在告诉我们，这款车并不是纯粹的运动取向。

       这一点从全车硬朗的防刮大包围就能看出，这是一辆追求OFF ROAD场景的SUV。大量的黑色包围可以提升车辆的视觉高度，同时还能强化车身的硬朗线条，营造出一种更强壮的观观感。这个设计不仅好看，而且实用，车门下方的黑色包围与车门是一体式设计，泥沙都会被挡在车外，上下车也就不必担心弄脏裤腿了，真要被轻度刮擦，它的修复成本也会更低，可谓是粗中有细。

       除了外形设计，马自达CX-50的尺寸也非常越级。1920mm的超宽车体，4785mm的超长车身加上2815mm的越级轴距，定位却是“紧凑级”，这是明显的“反向虚标”，面对同级合资竞品形成了绝对的降维打击。而且不仅是大，它1638mm的车高也充满了巧思，国内许多车库限高两米，绝大部分车顶行李箱安装高度则在30厘米以内，所以即使加装了车顶行李箱，马自达CX-50也无惧限高杆。并且新车的行李架还支持100kg的动态载重，远高于同级车型的50-75kg，这一点真的十分关键。

光好看不够，还得好使

       一款车被称作好车，光好看是不够的，还得好使。这个好使其实是一个范围很大的词，比如它可以指车机系统操作便利、车内空间大且人机工学优秀坐着舒服或者看起来令人愉悦等等，但这些要求马自达CX-50似乎全部都做到了。

       进入马自达CX-50的车内，以当下的目光看，这套内饰一点也不“炫酷”，不过没有花里胡哨的各种大屏后，简约的线条配上物理按键似乎更能引起圈哥的舒适，因为这套内饰有着化繁为简的高深功力。

       全新的圆形三幅式运动方向盘令人瞬间联想到宝马的丁字裤，这种经典的运动感远比如今那些花里胡哨的异形方向盘更令人上头。方向盘后的三炮筒式液晶仪表则是另一大亮点，就像保时捷现在用的五炮筒式液晶仪表一般，兼顾了传统的运动仪表兼顾了传统与创新。

       10.25英寸的中控屏着实不算大，但大家可能不知道，21:9的长高比才是人眼观影最舒适的比例。屏幕的位置被放在驾驶员视野的黄金线上，读取信息完全不需要低头或抬头，这与HUD的作用殊途同归，也是马自达CX-50顶级车内人机工学设计的一点小小的体现。

       并且马自达CX-50全系标配第三代马自达悦联系统，支持OTA空中升级，手机互联和远程控制等功能也一应俱全，虽说不炫酷，但该有的智能化配置也都有了，即使对比最爱玩车机的新势力们，也并没有本质区别，甚至可靠性还更高。但考虑到有些用户还是更适应自己的手机，无线连接carplay/carlife这种同级罕见的配置，马自达CX-50也给到了。试想你一上车，车辆中控就直接变为你熟悉的手机界面，这种便利性目前极少有车机能够取代。

       采用同样细致人体工程学设计的还有它的座椅。马自达CX-50的主驾电动支持10向调节，滑轨支持前后260mm和上下50mm调节范围。可以更好地适应不同体型人群。这里就不得不提一下新车2815mm的越级轴距，空间表现至少在紧凑级应该是最前列的存在。

       仅参数大还不够，我们要的是“好使”，因此马自达专门为中国版车型优化了后排，增加了55mm腿部空间，让坐后排跷二郎腿的需求也能在合资紧凑级SUV上落地。而且除了乘坐空间，长安马自达考虑到中国用户的后排使用频率高，且乘客多为“老小”，为了增加他们上车的便利度，B柱门把手也被安排上了，上车下车拉一把，绝对能显著降低他们摔跤的几率。所以马自达CX-50的后排不仅数据“大”，而且肯定好使，因为他们连这么细节的部分都想到了。

       更大的后排空间是否意味着后备箱空间被侵占呢？马自达CX-50的尾箱长1034mm，同级最长，后排座椅放平后纵深1900mm，秒变移动大床房。这个东西马自达4S店有VR体验，大家不妨去试一试，当然几天后的上海车展它就会亮相，到时候圈哥去给大家实测一波。

       当然我们所说的好使，肯定还包括好开，这一点应该是马自达的产品最不用费周章介绍的特点了。创驰蓝天车身构造+GVC+1920mm超宽车身，使其具备了极其优秀的操控基础，13.4：1转向齿轮比，提升了方向盘转向速度，易于操作。

       而操控乐趣本身是一种很难量化描述的感受，马自达对它的理解便是车轮和转向是驾驶者肢体的延伸，路面和车身的反馈应该清晰、快速地传递给驾驶员，驾驶员也可以更轻松、安全地控制车辆。这还有个简单的说法——人马一体。

       对于没有开过马自达的朋友，是否会觉得人马一体的概念有些空？圈哥给大家举个例子，l采用了在匀速行驶时，马自达创驰蓝天2.5L发动机可以使4个气缸中的外侧2个停止工作的智能变缸技术降低油耗。它可以在1000-3000转的宽速域工况均可实现变缸，全新斜涡加速燃烧技术可提升燃烧效率；EGR废气再循环技术，可提升燃油经济性和环保性能；CPA离心钟摆式阻尼器，最大限度抵消4缸/2缸的切换振动，减少噪音。太硬核了是吧？没关系，大家去试驾一下就秒懂了。

看不到的地方，马自达也舍得下本

       内外饰设计出色、符合人机工程学，操控和硬件技术过硬，是不是就能称作好车了？对大多数车来说可以，但马自达觉得还不够。因此它们在全车诸多看不到的细节处，都进行了堪称执拗的处理。

       不知道大家有自己换过雨刮器，通常一辆普通合资车去4S店换雨刮收费差不多在200元出头，如果自己动手，成本差不多能少个零。但马自达所采用的这套智能随动雨刮成本却超过800元，它利用了具有高精度角度控制、较低运行噪音的无刷电机，并借助智能雨量传感器、集成时序可控的冲洗喷射系统，为驾驶员提供了一个更安全舒适的使用场景。从数十倍的成本差异可见，在安全方面马自达是不惜成本的。

       而安全方面，马自达坚持全球统一的安全标准，并荣获2022北美IIHSTOPSAFETYPICK+（TSP+）顶级安全评价，以全优（G）成绩通过。马自达还连续第三年在IIHS碰撞测试中全部参选车型都获得“TSP+”最高安全奖。为了达到这个成绩，马自达CX-50高强度以上钢材占比达到58.59%，前后防撞梁采用了1800MPa热成型钢，车身980MPa硬度以上钢材多达77处。同级许多车全车最高强度的钢材，也就1300MPa这样，因为这个东西大家看不到。但马自达在这些地方就是舍得下血本，因为它们事关安全。

       在比较容易被忽略的车顶和天窗部位，马自达CX-50的车顶可以承受峰值超过10吨的压力，天窗车顶钢梁连通B柱，顶部采用双层980Mpa高强钢，确保全景天窗的超高安全性。更高的刚性除了更安全外，对整车的操控也有帮助，这也就是为什么有的车开起来会觉得很“整”的原因。当然，看得到的L2级自动驾驶辅助等一大票软件我们就不过多赘述了，毕竟在看不到的部位如此下本的品牌，看得到的地方完全不用担心。

       那么如此内外兼修、品质过硬的产品能不能算好产品呢？能，但不完全能。因为好产品还需要一个好价格！其实从CX-5的官降以及CX-50紧凑级的定位不难看出，长安马自达肯定准备给我们一个惊喜。圈哥不负责任地猜测一下，CX-50预售价很可能在与官降前的CX-5保持高度重合，很可能在17-23万元起步区间！如若如此，越级的车身尺寸和超高的品质再加上一个如此可怕的价格，它可能就不仅只是一辆好车了，而是可能成比亚迪宋PLUS这种级别的热门畅销车了，好消息是它的预售价将在几天后的上海车展揭晓，请

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       一汽马自达24小时服务热线：400-800-2777。

       400-666-8080热线所属的长安马自达汽车销售有限公司，也就是原一汽马自达，长安马自达已经全面接管原一汽马自达呼叫中心，2021年11月26日是最后的过渡期，11月26日之后这个热线已经停用了，现在的一汽马自达24小时服务热线是400-800-2777。

一汽马自达

       一汽马自达汽车销售有限公司成立于2005年3月1日，是由中国第一汽车集团有限公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的汽车销售公司。最初的一汽马自达只是一家销售公司，而一汽轿车才是代工生产国产马自达6轿车的企业，即产销分离，并且，这样的关系维持了很多年。

       2021年4月，一汽集团、马自达、长安汽车三方正在展开谈判，三方计划将一汽马自达正在开展的马自达品牌相关业务，合并到长安汽车旗下的长安马自达。2021年8月，一汽马自达正式宣布退出历史舞台，长安马自达收购一汽马自达最终尘埃落定。

       好了，今天关于“上海马自达汽车4s店”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“上海马自达汽车4s店”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。