601777力帆新能源汽车_力帆 新能源

601777力帆新能源汽车_力帆 新能源

       接下来，我将针对601777力帆新能源汽车的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下601777力帆新能源汽车的话题。

1.力帆电动汽车车型介绍

2.重庆力帆集团现状

力帆电动汽车车型介绍

       力帆计划在这里投资建设年产15万辆汽车，并按照《汽车产业发展政策》的要求，建立汽车生产基地和汽车发动机20万台的汽车研究院。力帆汽车项目分为三期:24亿元，一期9亿元，二期8亿元，三期7亿元。下面我们从电动状态来看看力帆电动车车型的介绍。力帆电动车:力帆620ev2015年4月，力帆620EV纯电动车上市，有两款车型可选。据官方介绍，力帆620EV已列入《节能与新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》，即购买力帆620EV可享受新能源补贴政策。力帆电动车:力帆330近日，力帆330EV车型正式上市，售价区间为14.38-14.68万元。新车有标准和豪华两种型号。目前该车可享受国家新能源汽车节能补贴3.15万元，免征车辆购置税。此外，厂家给该车补贴2.7万元，该车还可以在新能源推广城市申请地方补贴。

重庆力帆集团现状

       12月22日，已经“披星戴帽”的力帆实业（集团）股份有限公司（下称“力帆汽车”）发布公告称，公司股东权益变动后，控股股东由重庆力帆控股有限公司（下称“力帆控股”）变更为重庆满江红股权投资基金合伙企业（有限合伙）（下称“满江红基金”），作为力帆汽车控股股东满江红基金的唯一普通合伙人及执行事务合伙人，重庆满江红企业管理有限公司（下称“满江红公司”）将成为公司实际控制人。业内预测，随着新股东、实际控制人的到位，力帆汽车的高层也或将进行调整。

       因为股东权益变动的原因，力帆汽车当日停牌，12月23日复牌。至此，从8月力帆汽车旗下力帆乘用车等10家全资子公司向法院申请对力帆汽车重整至今，4个月的时间力帆汽车重整已初现曙光。

       控股股东变更为满江红，实控人不再姓“尹”

       实际上，此次两江基金和吉利迈捷投资有限公司（下称“吉利迈捷”）是以联合体身份参与力帆汽车重整的。招银国际证券有限公司研究部经理白毅阳认为，力帆汽车重整引入外部力量对其未来发展极其重要。

       企查查数据显示，两江基金是重庆两江新区产业发展集团有限公司的全资子公司，重庆两江新区产业发展集团有限公司的背后大股东是重庆两江新区管理委员会；而吉利迈捷是吉利科技集团有限公司的下属企业，背后的大股东是吉利汽车的董事长李书福。换句话说，力帆汽车此次重整是由重庆两江新区政府牵头，吉利参与并在其中扮演重要角色。

       11月6日，力帆汽车重整管理人与两江基金、吉利迈捷及吉利迈捷的母公司吉利科技集团有限公司（下称“吉利科技集团”）共同签署《关于力帆实业（集团）股份有限公司重整投资协议》?，明确重整投资人身份并确定由吉利迈捷、两江基金共同发起设立满江红基金。此外吉利迈捷、吉利科技集团、或吉利迈捷/吉利科技集团持股比例达70%以上的绝对控股公司（下称“产业投资人”）作为参与力帆重整的实施主体。

       企查查数据显示，满江红公司是由两江基金和吉利迈捷共同成立，双方持股比例分别为51%和49%，不过值得注意的是，满江红公司于今年8月6日注册成立，彼时力帆汽车尚未确认意向重整投资人；12月14日，满江红基金注册成立。

       另外，力帆汽车公告显示，将通过资金公积金转增股票的方式来实现股权变更，变更完成后，满江红基金、产业投资人将分别持有力帆汽车29.99%和20%的股份，力帆控股的持股比例将下降至13.75%。按照力帆汽车的公告，产业投资人可明确为是吉利方面；此外，吉利方面仍持有满江红公司49%的股份，业内有观点认为吉利或是重整后力帆汽车的实控人，不过吉利方面表示不方便回复，以公告为准。

       9月，控股股东及实际控制人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微因涉嫌信息披露违法违规被证监会立案调查，到如今控股股东和实控人的变更，力帆汽车已经剥离“尹”姓，两江管委会和吉利成为实控人。

       燃油乘用车产量归零，未来重点在新能源

       今年10月和11月连续两个月，力帆汽车的传统燃油乘用车的产量都为零，新能源乘用车的产量也下滑超过六成，11月力帆汽车的新能源乘用车产量仅为145辆。今年前三季度，力帆汽车实现营业收入26.06亿元，同比下滑六成，净利润为-34.45亿元，同比下滑超三成。

       《力帆股份重整计划》中表示，重整投资人将力帆股份打造为国内智能网联换电新能源电动汽车领域的领先企业，并成为吉利科技集团换电车型制造业务唯一的上市平台。重整计划显示，将导入智能化、平台化、网联化换电汽车业务，打造新品牌、新技术、新业态、新模式智能换电新能源汽车新生态，新能源汽车生产线，逐渐形成新能源汽车年产能10万辆；在品牌建设方面，将依托吉利品牌支持，由产业投资人专业团队打造全新品牌，聚焦B端大众车型市场及C端中高端车型市场。

       白毅阳曾分析称，“吉利科技集团与国资基金联合参与力帆汽车重整，并且未在港股吉利汽车下，吉利汽车?很可能是希望在吉利控股下面再打造另一个上市融资平台。”目前来看，吉利的确是想通过力帆实现换电业务的上市。

       今年7月1日，重庆两江新区与吉利控股集团正式签署战略合作协议，吉利高端新能源整车（重庆）生产基地项目、吉利工业互联网总部暨数字化工厂项目落地两江新区；9月，吉利科技集团的吉利科技智能换电站在重庆完成全国首发亮相，换电模式将率先落地重庆两江新区。

       按照吉利科技集团的规划，今年计划将在重庆建设完成35座换电站，2021年在重庆完成100座换电站建设，到2023年落成超过200座——把重庆打造成为换电示范城市，并由此向华东、华北、乃至全国辐射。可以说对于吉利而言，大本营就在重庆的力帆汽车是一个很好的纽带，也便于吉利汽车巩固做强重庆市场，进而辐射其他地区。

       此外，据悉力帆汽车在11月16日召开的2020年第二次临时股东大会上表示：“一旦完成重整工作，首先将量产吉利科技集团旗下换电型电动MPV枫叶80V”；11月19日，力帆汽车公告称吉利迈捷/吉利科技集团与力帆股份签署了关于换电型纯电动多用途乘用车的授权协议，以及有关基地代加工业务的转移协议或其他代加工业务协议，以支持保障前款换电型纯电动多用途乘用车产能。

       按照重整计划来看，力帆汽车未来的重点在新能源汽车和换电领域，就如同汽车行业分析师张翔等的观点一样，力帆汽车很有可能变成吉利的一个生产基地或是代工厂，不过，白衣骑士的入主或能避免力帆被退市进入破产程序，力帆能否借力重生尚需观察。

       新京报贝壳财经记者?王琳琳

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       重庆力帆集团是一家中国的大型企业集团，主要从事汽车、摩托车、通机的研发、生产、销售和服务。然而，近年来，力帆集团面临着一些挑战和困境。

       力帆集团成立于1992年，最初主要从事摩托车和发动机的生产。2006年，集团开始进军汽车行业，推出了自有品牌的轿车和SUV。然而，由于市场竞争激烈、自身产品竞争力不足等原因，力帆汽车的销量一直未能达到预期。

       近年来，力帆集团面临着以下一些问题：

       1.财务困境：由于汽车业务的低迷，力帆集团的财务状况受到了严重影响。2019年，集团负债总额超过200亿元人民币，面临严重的债务压力。

       2.经营困难：力帆汽车销量持续下滑，导致集团经营面临困难。2019年，力帆汽车销量仅为2.2万辆，同比下降72.8%。

       3.质量问题：力帆汽车在产品质量和售后服务方面存在问题，导致消费者满意度较低，影响了品牌形象和口碑。

       4.产业转型：面对汽车行业的变革和竞争，力帆集团需要加快产业升级和转型，适应新的市场环境。

       尽管面临诸多挑战，力帆集团仍在努力寻求解决方案。2018年，集团成立了力帆新能源公司，开始布局新能源汽车领域。此外，力帆集团还与多家企业达成战略合作，共同推进新能源汽车和智能网联汽车的发展。

       总的来说，重庆力帆集团目前面临着较为严峻的财务困境和经营压力。然而，集团仍在积极寻求转型和发展，试图在新能源汽车和智能网联汽车领域寻求新的机遇。未来，力帆集团的发展仍有待观察。

       好了，关于“601777力帆新能源汽车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“601777力帆新能源汽车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。