长安汽车4500客货两用_长安客货两用车价格

长安汽车4500客货两用_长安客货两用车价格

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨长安汽车4500客货两用的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.长安星光4500货运版5座 c照能开吗？后面是盲窗，行驶证写的是轻型封闭货车，非营运！

2.长安凯程长安星光4500真实油耗多少

3.长安4500五座封闭货车货啦啦算什么车型

4.长安之星s460和长安之星4500有什么区别

长安星光4500货运版5座 c照能开吗？后面是盲窗，行驶证写的是轻型封闭货车，非营运！

       长安星光4500货运版5座，又是轻型封闭货车，C1、C3照能开；如果是自动档，C2驾驶证也能开。

       C1驾驶证能开4.8米的货车。

       C1准驾车型为：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车。根据国家标准 GB_7258-2004分类如下：

       1、小型汽车 C1：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车。9座以下的小型客车，设计最大总质量小于等于4500kg。长≤6.0m 宽≤2.0m 高≤2.5m

       2、小型自动挡汽车 C2：小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。9座以下的小型客车，设计最大总质量小于等于4500kg。长≤6.0m 宽≤2.0m 高≤2.5m

       3、低速载货汽车C3：低速载货汽车（原四轮农用运输车）。最高设计车速小于等于70km／h，设计最大总质量小于等于4500kg。长≤6.0m 宽≤2.0m 高≤2.5m

       4、三轮汽车C4：三轮汽车（原三轮农用运输车），最高设计车速小于等于50km/h，设计最大总质量小于等于2000kg。 长≤4.6m 宽≤1.6m 高≤2.0m

长安凯程长安星光4500真实油耗多少

       7月28日，新经济商用车——长安星光4500新品发布在海南博鳌隆重举行，即日起在全国销售代理店接受预订。南方汽车高级副总裁、长安公司总裁徐留平出席并讲话，南方汽车副总裁赵鲁川，公司领导张宝林、宋嘉、罗明刚、吴雪松以及西南兵工局副局长赵德恩等出席了发布会。 徐留平表示，“长安星光4500定位为新经济商用车，是一款城市快捷运输商用车，瞄准了传统轻客与传统微车之间的市场空白。长安星光4500既具有轻客的大空间、高承载，又具有微车的经济性、低油耗、装载灵活等多重优势，兼顾快运与物流用车的效率与成本，是城市中小型企业用户与个人快捷运输的理想之选。”市场人士表示，长安星光4500是一款具有蓝海思维的创新产品，开拓了低成本城市快捷运输的新细分市场，为城市物流快运提供了创新的解决方案。 全新突破 开拓商用车细分市场蓝海 随着现代物流业的快速发展，城市物流用车显示出向更小细分市场分化的趋势。担当主力物流用车的传统轻客遭遇容积过剩、空置率大、油耗成本高等问题，而传统微车也因为空间有限，装载能力不足等缺陷，不能满足城市快运的需求。以上物流用车遭遇的矛盾，正折射出商用车产品的缺陷。随着油价持续上涨和市场经济环境的变化，微客大型化和轻客集约化发展趋势明显，且都指向了一个方向——“高效、经济”。长安汽车作为国内乘用车领域的领先者，在三年前就预见了这一发展趋势。同时，长安汽车还对商用车市场走势做出了“大胆”的判断，认为在微客与轻客之间出现了一个全新的、经济型商用车的细分市场。而目前市场上还没有一款具备以上属性的产品。基于此，长安推出了新经济商用车——长安星光4500。 长安星光4500将购买成本、使用成本和消耗成本控制最小范围内，同时拥有宽大、灵活的客货乘载空间，为城市中短途物流、城乡短途客运等提供了更加完美的解决方案。在这个全新的细分市场，长安星光4500既满足了微客消费者对于空间与承载需求的升级，也满足了轻客用户对于低油耗的追求，为消费者寻求到了经济与效率的最佳结合点 徐留平表示，长安多年来在多功能商用车市场精耕细作，不断创新产品，以满足消费者的新需求。长安星光4500的推出，创新开拓了新一代商用车的新市场，为消费者提供更高性价比的选择。 五大优势 铸就成本快运的价值先锋 长安星光4500是长安的战略产品，又是一款具有领先优势的创新产品，具有42项专利技术。长安星光4500车身长度介于轻客与微车之间，采用长轴距、宽轮距设计，既保证了空间容量，又提高了承载能力。 同时，长安星光4500搭载长安新一代的动力系统，兼顾动力输出与节省油耗。还拥有安全可靠和造型美观等突出优势，将给用户带来更好的实用性、以及超强的适应性和更优的经济性，为新经济商用车树立了新的价值标杆。 ◎ 装载力强。秉承长安“车身空间利用最大化”的设计理念，4.4米的车身，具备了微车无法比拟的超大空间：车内长3.24米，车内宽1.465米，车内高1.35米，车内可用容积达4.83m3，具备了轻客的装载能力；加强了底盘大梁，纵梁宽达80mm，而主流轻客仅为60mm,大大提高了整车的耐用性和承载性。 ◎ 快捷运输。采用欧式“对开后门”设计，首创247度背门开度，叉车可迅速上下货物，大大提高了装载便利性；同时，车身小于轻客，有轻客无法比拟的驾驶灵活度，克服城市交通拥挤难题，为快捷物流提供坚实支撑，最大限度解决了运输效率与装货效率的难题。 ◎ 经济实惠。长安星光4500搭载1.3L高性能发动机，百公里耗油仅7.9L，而轻客油耗达14L左右，长安星光4500油耗成本远远低于轻客，也低于微客。同时，又解决了传统轻客空置率大，反复为空车买单的问题。如果算上运营效率，则带来的经济效益会更大。 ◎ 安全可靠。长安星光4500，采用凸头式车轮前置设计，高强度坚固车身结构，轿车化制动系统，更加结实耐用,安全可靠。车身前端，采用双相高强度冷连轧钢板，强度是普通钢板的两倍，能更好保护乘员安全。保险杠加装钢板，提高了防撞和安全性。 ◎ 造型大气。长安星光4500的整体造型大气刚健，力量感、商务感十足。正面，大胆采用了钛银色调，结合晶透有神的前大灯，体现出高档的商务气质；侧面，采用贯穿前后的浮雕线，使整车造型更流畅、动感；内部，采用全新轿车式设计，满足驾驶舒适性与操纵方便性。 长安星光4500，以“轻客的功能，微客的经济”优势，既满足了微车用户大空间、多承载的消费需求，更满足了轻客用户“低成本、多用途、高效率”的消费需求，成为介于微客与轻客之间的全新产品。 创新超越 以市场为导向全面发展 长安星光4500的推出，是长安在“以微为本、以轿为主、发展商用”发展方针的战略举措，它将进一步丰富和完善长安汽车的产品体系，构筑起长安汽车更加全面、强势的竞争力。长期以来，长安汽车始终坚持“科技品质”的品牌追求，以市场需求为导向不断创新，在各个阶段、领域和细分市场陆续推出紧贴市场和消费者需求的产品，持续引领行业发展潮流。特别是经过多年的微车市场积累，长安汽车和超过百万的用户共同携手实现了创造财富、创造美好生活梦想，也奠定了长安稳居国内微车行业前列的领导地位。目前，长安之星6363、长安之星2和长安之星S460等车型都成为各自细分市场的领军车型，给国内二三级城市和农村市场消费者追求财富、实现梦想提供了多重动力，长安星光4500的推出，不仅是长安商用车领域的一个全新突破，也将为国内城市快捷运输市场注入新的活力。 徐留平表示，长安的使命是做国际化的优秀汽车企业，因此不应该也不可能只局限于一个方面的发展。汽车是现代工业文明集大成者，要真正成为有持续竞争力的汽车企业，唯有全方位的理解并不断满足市场和用户的需求。“新经济商用车”长安星光4500的上市，展示了长安宏大的战略视野和对市场需求的准确把握；长安星光4500的上市，是继长安轿车纵深发展之后，长安汽车在国内商用车领域创新突破的重大成果，将成为长安

长安4500五座封闭货车货啦啦算什么车型

       根据用户口碑系统，长安星光4500的实际油耗在7.5左右，受驾驶员习惯、路况等因素影响较大，以实际车辆使用情况为准。

       长安星光4500有2款车型在售，包括1.3L排量和1款手动变速箱。发动机最大功率73.5kW，最大马力100PS，最大扭矩111N·m，外观方面，长安星光4500的前脸加入了很多SUV的特色元素，在浑厚硬朗的风格中，动感、流畅、浑厚。金属三横条纹采用高贵的钛银色调，镶嵌在放大保险杠中间的格栅中，让前脸充满张力，结合水晶透明大灯，体现出高档商务气质。新车内衬无纺布镀膜技术，干净易洗。

       长安星光4500是长安汽车根据物流车辆利益最大化的需求打造的一款装载率灵活、油耗低、运营成本低的新型经济型商用车。星光4500搭载了世界领先动力水平的三菱4G13发动机，三菱4G13发动机在结构、工艺、性能上都达到了世界先进水平。其机身采用轻量化设计结构和低张力活塞环，油耗率低，有效降低油耗水平，更加经济环保。主要部件刚性高，摩擦损失小，使其比普通发动机使用寿命更长。

       在空之间的性能方面，星光4500第二排2+1的座椅可以向前折叠，使得装载空的房间更大更灵活，加上欧式的“对开门后门”和加固底盘大梁，构成了无与伦比的强大承载能力，空的房间更加宽敞，承载能力进一步提升。长安4500的装车间空接近5立方米，介于轻客和微客之间。既解决了轻型客空装载率高的问题，又解决了微型客空之间的矛盾。

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长安之星s460和长安之星4500有什么区别

       算是中型面包车，车长达到4.5米啦，车内5.4立方米空间更大更实用。

       重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车。在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。2018年4月，长安汽车正式对外发布第三次创业-创新创业计划，以打造世界一流汽车企业为目标，向智能出行科技公司转型。

       不知是巧合还是刻意安排，两款主要“大微客”产品五菱荣光和长安之星S460选择了在同一天——6月13日上市，两款“大微客” 均不单是在产品尺寸上的加大，而是在原先产品基础上的全面升级。不同的是其售价，五菱荣光的最终售价确定为4.18万~4.68万元，长安之星S460定价为4.5万元起。　空间：均加长加大 作为突破传统微面空间的大微客，五菱荣光和长安之星S460在尺寸上都进行了加长加大，其中五菱荣光拥有2700mm加长轴距，载货长度达3000mm， 最多可乘坐8人，在载货方面，五菱荣光最大有效空间为3.4立方米。　按照厂方提供的参数，五菱荣光载货重量为685Kg，传统微客一般为500Kg，在承载能力提升了30%。　而长安之星S460拥有2.6米的轴距和1435mm的后轮轮距,这已经达到轻客的范畴，3995mm的车长也已接近4米。 据介绍，长安之星S460的最大亮点在于它的车身宽度，1645mm的世界级车宽使其超越了传统的所有微客，客货仓空间更是达到4.4立方米。　从车内空间上而言，长安之星S460似乎略胜一筹。 用户对安全性能也极为关注。五菱荣光整车近70%采用了高强度钢板锻造，加强了车身的坚固性，安全气囊、前排和中排带限力式坐椅安全带等安全配置的运用，长安之星S460多达九根的底盘横梁采用1.6厚钢板冲压而成。

       今天的讨论已经涵盖了“长安汽车4500客货两用”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。