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丰田卡罗拉油电混合报价_丰田卡罗拉油电混合报价suv

zmhk 2024-05-12 人已围观

简介丰田卡罗拉油电混合报价_丰田卡罗拉油电混合报价suv       丰田卡罗拉油电混合报价的今日更新是一个不断变化的过程,它涉及到许多方面。今天,我将与大家分享关于丰田卡罗拉油电混合报价的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。1.卡罗拉混动汽

丰田卡罗拉油电混合报价_丰田卡罗拉油电混合报价suv

       丰田卡罗拉油电混合报价的今日更新是一个不断变化的过程,它涉及到许多方面。今天,我将与大家分享关于丰田卡罗拉油电混合报价的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.卡罗拉混动汽车需要充电吗多少钱

2.丰田卡罗拉双擎怎么样?

3.2019款卡罗拉双擎,售价13.58万起,常州地区现货

4.卡罗拉油电混合电池是什么电池

5.油电混合汽车10万左右

6.丰田油电混合动力汽车有哪些?

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卡罗拉混动汽车需要充电吗多少钱

       卡罗拉油电混动汽车不需要充电。该车辆属于非插电式混合动力。车辆搭载了丰田先进的油电混合双擎动力系统,在行驶途中可以自动充电,也不需要特别的维护和保养。卡罗拉混动汽车经销商参考价在20.78-23.08万之间。

丰田卡罗拉双擎怎么样?

       丰田卡罗拉混动版官方指导价:13.78-23.08万,补贴价:13.78-20.88万,首付3.92万。

       2019年3月9日上午,一汽丰田卡罗拉混动车型正式上市,新车共推出先锋、领先、豪华、旗舰四种配置。外观方面,新款卡罗拉混动与普通混动版基本相同,只是进气格栅和大灯组上的细节有所变化。乍一看给人一种宾至如归的感觉,没有夸张的设计,一切都很实用,正好符合丰田的造车理念。在配色上,该车也有专属的浅蓝色配色。内饰方面,全新卡罗拉混动延续了普通混动车型的设计风格,充满了居家气息,合理布局了三式多功能方向盘按键、机械仪表和4.2英寸TFT全彩液晶仪表,既能保证基本信息,又能获得更多娱乐、驾驶等信息。中间,配备8英寸显示屏,显示效果好,内置功能丰富。动力部分,全新卡罗拉混动版搭载由1.8L阿特金森循环发动机和双电机组成的插电式混动系统。搭载丰田第四代电控和松下10.5kw·h电池组,纯电续航里程达到55公里。综合工况油耗为1.3L/100km,混动模式下油耗为4.3L/100km,最高时速可达159km/h,纯电动模式下最高时速将不低于120km/h。

       百万购车补贴

2019款卡罗拉双擎,售价13.58万起,常州地区现货

       卡罗拉双擎上市后,其售价可以说是改变了混合动力市场格局,13.98万的起步价刷新了混合动力车型官方指导价的新低。有人说,接近14万价格,这也不算低了呀?

       先与同品牌车型相比,丰田第一款国产混合动力车型凯美瑞HEV,与普通版差价9万,即使到了第二代,差价也仍在4万元上下。而卡罗拉双擎,通过现代化的混合动力模块化生产,以及丰田为了能在中国打开混合动力困局而背水一战的决心,与普通版车型的差价已经不复存在了。

       而与同级的新能源车相比,比如上汽荣威E550,其补贴后售价约在20.98万,艾瑞泽7e,补贴后售价为11.49-14.79万元,比亚迪秦100补贴后售价为16.98-19.99万元,而此前刚上市的别克VELITE 5售价在26.58-29.58万元,卡罗拉双擎虽然在纯电续航里程上无法与这些车型相比,但作同级新能源车型,卡罗拉双擎的售价的确不高。

       卡罗拉双擎搭载了一台型号为8ZR-FXE的1.8L阿特金森循环发动机,其最大输出功率为73kW,峰值扭矩可以达到142Nm。这台阿特金森循环发动机采用电动水泵技术取代了传统的皮带,从而使发动机的运转效率更高,同时排放更低。与这台发动机配合的是一台可以输出53kW和207Nm的永磁同步电机,二者综合输出功率可达100kW。卡罗拉双擎的PCU应用了第四代普锐斯上的最新技术,重量级体积都有所减小。作为混合动力车型的核心部件,如今卡罗拉双擎所使用的PCU已经实现了国产,而与它一同摆脱进口标签的还有混合动力蓄电池与传动桥,这也是卡罗拉双擎能够在价格上有所突破的重要原因。值得一提的是,丰田为蓄电池提供了8年或20万公里的质保。

       传动系统方面,卡罗拉双擎配备了一台E-CVT电子无级变速箱,并采用了小巧的蓝色电子换挡杆。这是丰田专为混动车型准备的变速箱,不是传统意义上的CVT变速箱,这套变速箱最大特点是没有离合器,靠行星齿轮来完成发动机、电动机的动力切换,并将发动机的动力分别传递至车轮和发电机,使二者与电动机协同工作。

       首先,卡罗拉双擎未能入选我国“节能与新能源车目录”,因此,几乎没有任何国家级的政策扶持。卡罗拉双擎虽然是混合动力车型,但由于无法满足“混合动力车型纯电续航里程大于50公里”这个指标,无法成为国家政策中指定新能源车型。因此,没有节能补贴,也不能享受限牌城市的新能源车政策等。

       其次,卡罗拉双擎采用1.8L自然进气阿特金森循环发动机,也不能进入国家节能补贴范围,无法享受购置税减半,反而消费税、车船税都要按照1.6L-2.0L级别的车型征收,羊毛出在羊身上,这部分税费最终还是会转嫁给消费者。

       再者,消费者购买卡罗拉大多是选择1.2T动力和1.6L动力版本,而且选这两个版本的车型价格基本都在12万以内,也就是说,用永久选购卡罗拉的预算基本上在12万内。而卡罗拉双擎的价格,基本上都是在14万以上。除了税费之外,从实用的角度讲,就算卡罗拉双擎版比普通版每百公里节省燃油3升,一万公里也不过300L,节省的油价只有2000元左右,跑上10万公里,也不过2万,也刚刚跟售价差价拉平。一般家庭用车,10万公里、差不多5年左右,也就到了该换车的时候了,到时候汽车市场会发展成什么样、新能源车型又会发展成什么样,谁都无法确定。更关键的,买卡罗拉双擎也没显得多划算。

       这套混合动力系统在日常起步和低速行驶时,车辆完全由电动机驱动,这时动力输出比较直接,没有变速箱反应的时间,基本上踩下油门就有动力响应。城市里驾驶走走停停的路况比较多,混动车型最大的优势就在于此,纯电模式起步对于提高燃油经济性大有益处。

       随着速度的逐渐提升,发动机在介入动力输出之外,还会对电池进行充电,而当全力加速时,电动机与发动机将会协同工作,提升车辆动力表现。除了依靠发动机充电之外,车辆在制动和滑行时的动能也将转化为电量储存在电池中。

       在日常驾驶中,电动机与发动机的切换非常频繁,不过在车内却很难察觉到这些变化,先进的PCU可以将这两种动力匹配得恰到好处。与此同时,E-CVT变速箱也保证了良好的平顺性,在发动机介入时丝毫感觉不到顿挫,日常驾驶时完全可以把它当做一台汽油车来开.

       在将动能转化为电能的过程中,电动机不会刻意拖慢车速,对于驾驶员也不会造成太大的影响。不过由于加入了动能回收系统,因此对刹车踏板的回馈有一定影响,在踩刹车时可以感受到电动机动能回收和机械刹车的分别,不过差别并不明显。

       转向系统方面,卡罗拉双擎采用了电子助力转向系统,在低速时手感比较轻盈,不过速度一旦提升便回归沉稳,属于标准的家用风格。此外,方向盘两侧存在一定的旷量,车轮对转向系统的反馈不太直接,但对于日常的驾驶而言,并不会产生明显的影响。

       悬架方面,卡罗拉双擎的调校偏向舒适,在城市道路中或者应付坑洼路面时,柔软的悬挂可以相对轻松的过滤掉大部分细碎的颠簸。不过,在一些相对极限的驾驶情况下,由于悬挂并不能提供充足的支撑,所以车身会出现一定程度的侧倾。

       家父的卡罗拉开了七八年了,除了加油和保养,没多花过一分钱(代步车小刮擦全懒得补)

       家父同事早年买了一辆整车进口沃尔沃,这车简直了!没事的时候空调,车窗,散热什么的挨个儿失灵,有急事的时候干脆打不着火了。后来那个又买了辆小丰田备用?听着就心疼

       家父单位车队清一色帕萨特,接近三分之一的车子动不动要修,基本是异响问题?另外,好几辆后备箱常备机油

       一亲戚,开路虎神行者,两年下来换了好多配件了,他说再过两年就变新车了

       家父开着这辆比边上所有都便宜的车,会纳闷经常修车是什么感受。

       总而言之,如果你想要的是一辆除了开,其他啥都不用管的车,丰田卡罗拉绝对是个正确选择。

       另,无意喷任何品牌的车,我说的只是我听到的,相信所有品牌的车主都有自己满意的驾驶体验。

卡罗拉油电混合电池是什么电池

       最近笔者从常州一汽丰田各经销商处了解到2019款卡罗拉(油电混合版)店内少量现货,想在年前买车的小伙伴,可以抓紧去店里试驾品鉴了。

       2019款卡罗拉(油电混合版)指导价从13.58万到15.98万元,该车系上市时间为2019年8月份,是一款4门5座紧凑型三厢车,这款汽车采用的是自然吸气的进气方式,发动机排量为1.8L,与之匹配的变速箱为E-CVT无极变速,全系对应的最大功率为72KW,对应的最大扭矩为142N?m。

       2019款卡罗拉(油电混合版)该车系的长宽高分别为4635mm、1780mm、1455mm,轴距为2700mm,经过我们的试乘试驾,这款车的内部空间还是比较宽敞的,驾驶感也很不错。

       2019款卡罗拉(油电混合版)全系采用的是前置前驱的驱动方式,全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架,后悬架采用的是E型多连杆式独立悬架,采用的电力助力。2019款卡罗拉(油电混合版)配备的轮胎规格为R15、R16,轮圈采用的是铝合金材质。

       在辅助操控配置上来看,全系车型均配备了自适应巡航,部分配置车型配备了倒车影像,这一点还是非常不错的,2019款卡罗拉(油电混合版)的驾驶切换模式为运动和经济这两种模式。

       在外部/防盗配置方面,2019款卡罗拉(油电混合版)全系除了1.8L?E-CVT?GL-i先锋版以外,其余配置车型均配备了电动车窗和无钥匙启动系统,全系部分车型配备了无钥匙进入功能(前排)。

       2019款卡罗拉(油电混合版)座椅全系采用了织物和皮/织物混搭这两种材质,全系车型均配备了前后中央扶手,部分配置车型配备了后排杯架。在多媒体配置方面,2019款卡罗拉(油电混合版)全系依旧是除了1.8L?E-CVT?GL-i先锋版以外,其余车型均配备了触控液晶屏,尺寸分别为9英寸和12.1英寸。

       目前已临近年底,常州一汽丰田各经销商2019款卡罗拉(油电混合版)店内少量现货,感兴趣的小伙伴赶紧去店里品鉴试驾预约吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

油电混合汽车10万左右

       太平洋汽车网卡罗拉油电混动版本的搭载的电池是镍氢蓄电池,而卡罗拉双擎E+搭载的是锂离子电池。卡电池只有40%的容量用来驱动车辆,其余60%的容量一直是保留的,所以充放电次数大大增加,使用寿命也大大延长。

       我们先来看目前在售的卡罗拉和卡罗拉油电混合的官方指导价格为12.28-17.58万元,卡罗拉油电混动版本的搭载的电池是镍氢蓄电池,而卡罗拉双擎E+搭载的是锂离子电池,两者均采用了相同功率输出的永磁同步电机,再加上双擎E+的车型配置也要比卡罗拉双擎高上一些,所以新车的售价高于卡罗拉双擎是必然的事情。

       卡罗拉混动电池组的工艺和技术含量远高于普通电池,混动车的电池寿命是一个逐渐衰减的过程,国家和厂家都有严格的电池衰减标准,而且对于混动车一般电池都有超长保修,例如BYD是电芯终身质保,对于电池的寿命设计,甚至高于整车寿命,所以并不用担心寿命问题,一般的正常使用寿命在8年左右,与车辆的使用情况有很大关系。

丰田油电混合动力汽车有哪些?

       油电混合汽车10万左右

       为您推荐以下车型:

       1. 丰田卡罗拉双擎E+

       2. 雷凌双擎E+

       3. 比亚迪秦Pro DM

       4. 吉利帝豪GL PHEV

       5. 长安福特福克斯Active Hybrid

       6. 广汽三菱劲炫ASX Hybrid

       7. 斯柯达速派 Hybrid

       8. 现代途胜L Hybrid

       9. 起亚K3 Hybrid

       10. 沃尔沃S60 Hybrid

       丰田油电混合动力汽车有卡罗拉双擎、普锐斯、新一代普锐斯、雷凌双擎凯、美瑞双擎、凯美瑞双擎

       一、一汽丰田油电混合动力车型

       1.卡罗拉双擎

       售价:13.98-17.58万

       丰田混动车型中的主力车型。

       外形方面,卡罗拉双擎基本延续燃油版车型的设计风格,不过细节上的差异也足够辨别混动车型和燃油车型,淡蓝色的丰田标识表明了自己新能源汽车身份。

       卡罗拉双擎搭载了丰田THS Ⅲ混合动力系统,这套油电混合动力技术不仅仅用在卡罗拉双擎上,包括普锐斯、雷凌双擎、凯美瑞双擎,以及雷克萨斯旗下混动车型都有使用。卡罗拉双擎动力系统由1.8L阿特金森循环发动机加电动机组成,电池提供为期八年20万公里的免费保障,综合油耗百公里为4.2L。

       2.普锐斯

       售价:22.98-26.98万

       普锐斯作为世界上最早实现批量生产的混合动力车型

       国内目前在售普锐斯

       国内普锐斯还停留在第三代,而海外普锐斯早在2015年已经更新到第四代,而且采用丰田最新TNGA平台打造。

       3.新一代普锐斯

       二、广汽丰田油电混合动力车型

       1.雷凌双擎

       售价:13.98-15.98万

       作为卡罗拉双擎的兄弟车型,雷凌双擎在外观内饰以及动力系统上都和卡罗拉双擎十分相似。

       外观造型比燃油版车型要更有攻击性,同样丰田标志和大灯的蓝色装饰表明自己混合动力的身份。

       动力系统不用多说,采用相同组成的动力系统,1.8L阿特金森循环发动机+电动机,传动系统匹配E-CVT变速箱。

       2.凯美瑞双擎

       售价:23.98-27.98万

       凯美瑞双擎也一样延续了燃油版车型的设计,在豪华版的造型基础上加入了细节加以区分,比如浅蓝色的前后灯,淡蓝色的丰田标识等,辨识度也挺高。

       凯美瑞双擎搭载了2.5L自然吸气发动机+电机的非插电混动系统,综合功率为160KW,传动系统匹配E-CVT变速箱,工信部综合工况百公里油耗为4.1L。

       好了,今天关于“丰田卡罗拉油电混合报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“丰田卡罗拉油电混合报价”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。