长城越野汽车怎么样_长城越野汽车怎么样值得买吗

长城越野汽车怎么样_长城越野汽车怎么样值得买吗

       大家好，今天我想和大家探讨一下关于长城越野汽车怎么样的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.长城wey汽车越野

2.长城300越野车缺点是什么？坦克300适合城市驾驶吗

3.长城炮越野皮卡，通过性能堪比五十万级别的越野SUV？

4.如何评价长城炮越野皮卡？这车真好玩！|试车

5.长城车子怎么样

长城wey汽车越野

       1.wey作为长城汽车推出的高端suv品牌，现在已经有两款车型上市，都取得了不错的成绩，得到了消费者的认可。我觉得最简单的方法就是用实力说话。接下来，我们简单看一下wey两款产品的实力。

       2.首先，从外观上来看，两款车型都采用家族式的设计风格，看起来时尚大方，符合年轻消费者的审美需求，也受到消费者的青睐。内饰方面，两车科技感十足，配置丰富，营造出不一样的豪华感。动力方面，两款车均搭载2.0t涡轮增压发动机，并匹配长城自主研发的七速双离合变速箱，展现强劲动力。

       3.当然，对于一款车型来说，产品性能只是一方面。能否得到消费者的认可？销量是最重要的因素。首先，从销量上来说，首款车型vv7在半年内取得了8000的不错销量，是自主品牌最具代表性的车型之一。此外，根据最新统计，其第二款车型vv5在刚刚过去的11月销量突破万辆，成为自主品牌最快的15万元车型。我相信这样的销量在消费者的口碑中绝对不会差。

       4.总的来说，wey品牌及其车型表现出了很大的实力，这一点也是消费者认可的。作为自主品牌第一豪华suv品牌，值得放心购买。

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长城300越野车缺点是什么？坦克300适合城市驾驶吗

       长城最好的车：风骏5、炮、风骏7。

1、风骏5

       长城汽车旗下的皮卡——风骏5，不管是外观还是实用性都是主流水准。特别要提到的是后斗加持的脚踏板设计，方便用户上下车。此外，车内5个座椅布局也很实用。该车型共有柴油版和汽油版两款车型，其中柴油版车型拥有139KW的最大功率，峰值扭矩230牛米，动力表现出色，拉拽各种货物不在话下。

2、炮

       长城汽车推出的全尺寸皮卡车——炮，着实让人大开眼界。这款SUV专家打造的皮卡不仅展现了与福特F150媲美的气势和配置，更重要的是价格便宜。此外，长城炮还提供多种版本以满足不同的使用需求，无论你是商用还是越野玩车，都能轻松胜任。

3、风骏7

       风骏7是一款非常实用的皮卡车，无论从外观还是内饰设计来看，都充满了科技感和霸气。它搭载了2.0升汽油发动机和高功率调校的GW4D20M柴油发动机，能够满足用户对于运载货物的需求。

       与同级别车型相比，风骏7具有更强的市场号召力，经销商网络和售后网点覆盖更广等优势。如果你正在寻找一款实用性强、口碑好的皮卡车，那么风骏7绝对值得你考虑。

长城汽车的品牌发展

       长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，长城汽车业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务，对智能网联、智能驾驶、芯片等前瞻科技领域进行重点研发和应用，并在动力电池、氢能、太阳能等清洁能源领域进行全产业链布局，长城汽车正加速向全球化智能科技公司转型。

       长城汽车旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡五大整车品牌。以及面向纯电豪华市场的科技品牌——沙龙机甲。长城汽车基于“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌，打造了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系。

       长城汽车以“绿智潮玩嗨世界”为使命愿景，构建一套集绿色碳中和、认知智能化、全球潮牌潮品、共玩众智众创于一体的出行新生态。

       在全球化布局方面，长城汽车已经搭建起全球化生产、研发、销售体系。旗下产品已出口到170多个国家和地区，海外销售网络超过700家。海外累计销售汽车超过100万辆。

       以上内容参考：百度百科-长城汽车

长城炮越野皮卡，通过性能堪比五十万级别的越野SUV？

       坦克300是 长城汽车 WEY品牌推出的一款越野SUV。这款车无论是车型命名还是外观都充满了个性。新车一经上市，就吸引了众多消费者的目光。最近有很多网友反映想看看这款车的缺点，那么长城300越野车有哪些缺点呢？

        1.做工和材料都很便宜。

        作为一款硬派越野SUV，坦克300采用了更硬的塑料材质，比如中控门板和后备箱门背面。据了解，这种设计是为了更容易清洁，可以有效解决户外越野的污垢污染问题。但是车身的做工有些差距很大，缺乏精致感。

        2.驾驶噪音很大。

        首先，风噪声问题，因为水箱300是由“方盒子”形状，所以车辆风阻系数大，高速行驶时车内有明显的风噪。另外，由于坦克300使用的是越野轮胎，这种轮胎最大的缺点就是噪音大，所以车辆行驶时轮胎噪音问题严重。

        3.高油耗

        坦克300搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大马力227匹，峰值扭矩387牛·米。虽然车辆的动力不是特别强，但是因为车身重两吨多，日常行驶百公里综合油耗在13-15L左右。

        4.高速时稳定性差。

        为了兼顾越野性能，坦克300的悬挂较长，悬挂条件较软。这样的设计虽然可以让车辆有更好的通过性，但是在高速公路上行驶的时候会飘起来，较高的底盘也导致车辆重心不稳，开快车不安全。

        5.品牌影响力弱。

        坦克300带有WEY的标志，而WEY品牌目前的知名度和影响力都比较低。虽然国内消费者对国产汽车品牌的看法逐渐改变，越来越多的人接受国产车，但仍有很大一部分人在买车时更看重品牌，所以品牌将是影响坦克300销量的一大因素。

        坦克300适合城市驾驶吗？

        从以上车型的缺点可以看出，坦克300的舒适性不如普通的城市SUV车型，但相比真正的硬派越野车，坦克300更倾向于在城市道路上行驶。

        虽然坦克300采用了非承载式车身设计，但可以模拟承载式车身的舒适性，在日常驾驶中仍然可以保证使用者的舒适性。此外，坦克300还配备了12.3英寸双屏、双温自动空调节、殷飞立视音响、ACC全速自适应巡航、麋鹿紧急车道保持、IACC智能速度辅助、全景影像等丰富配置。

        所以总体来说，坦克300的定位介于硬派越野车和城市SUV之间。不适合盲目追求舒适性的用户，也不适合重度越野的发烧友。买坦克300的往往都是追求个性，有时间和精力玩车的人。

        @2019

如何评价长城炮越野皮卡？这车真好玩！|试车

       很难想象，我们的世界若没有那些勇于探索未知疆域的人，如今的生活会是什么样？值得庆幸的是，我们有发现新大陆的哥伦布，有率先登顶珠峰的埃德蒙·希拉里，有第一个抵达南极点的罗阿德阿蒙森，有第一个抵达月球的阿姆斯特朗……正是这些勇士，让我们得以更加了解我们所赖以生存的世界。

       虽然我们已对我们所在的星球了解很多，但在人迹罕至的沙漠，草木茂盛的丛林深处，仍有着大量的未知等待着被揭开。当然，踏上探索之路，除了勇气，你还需要一辆能越野的车。

       3月19日晚，长城炮越野皮卡举办了线上抢鲜发布会。作为国内首款专注定位越野、主要就是用来“玩”的国产品牌皮卡，它有哪些值得“玩”的地方呢？

       霸气外观，超实用货斗

       想象一下，没有电、没有自来水、没有暖气。一切现代社会的便利设施都变得不可用。你会选择一个什么样的工具来生存下去。对于我来说，我首先需要它有逢山开路、遇水搭桥的通过能力，以及可以在丛林中称王的那种霸气。

       先看外观，作为越野皮卡，长城炮在大家熟悉的乘用皮卡基础上，在车身表面加装了很多“硬家伙”。比如其全车采用黑色铁质包围，在真正的荒野路段，能够用刚强的身躯为你“挤”出一条崭新的路。使用铆钉连接的黑色轮眉，不仅坚固耐造而且霸气。在功能性方面，长城炮越野皮卡搭载了涉水喉，可以保证汽车在涉水行驶的时候，发动机进气不受任何影响。此外，其还拥有9500磅拖拽质量的原装绞盘（它也是国内首款搭载该功能的皮卡）。

       作为一款皮卡，不同于硬派越野车的是，它拥有一个尺寸巨大的开放式货斗。这对于长途穿越来说有着巨大的优势，它意味着你可以装载更多的物资。同时，你也能自行拓展，可以加盖，可以加车厢，甚至可以加成一套移动的一居室。

       越野性能，内在全是“硬家伙”

       在越野功能方面，长城炮越野皮卡也是全面看齐“顶级硬派越野车”。至少在笔者看来，比一些五十万左右的越野SUV，并不差多少。结构方面，它搭载了多连杆后悬架，新增K-MAN氮气减震，车身高度可调，同时配备百路驰KO2越野轮胎及底盘护甲。更为重要的是，它搭载了对越野能力有着重要作用的三把锁。单是这些硬核的结构，就足以让它征服绝大多数极端的路况。

       不过，这并不是它的全部。这辆越野皮卡还拥有COO蠕行模式、TAB坦克掉头，加上7种全地形驾驶模式加持。有了这些辅助手段，就像是数码相机一样，即便是越野新手也能实现简单操作，大大降低了越野技巧的门槛。

       对于真正的越野老炮来说，原始的机械控制才是他们所追求的。更重要的是，碰上最极端的路况，电子系统或许会失灵，甚至或许会成为累赘，而只有经验丰富的越野老炮，加上一套结构强悍且传输直接的机械装置，才能够战胜。

       为了满足越野老炮的需求，长城炮越野皮卡提供了“越野专家模式”，让你回归原点，回到最原始的机械控制。通过连续按下ESP关闭按钮，越野专家模式可关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统。让这辆越野机器归于纯粹，并在老司机的操作下发挥出最强实力。

       智能、安全配置该有的都有

       除了专注于越野的硬核实力，长城炮越野皮卡对安全也相当重视。其配备六安全气囊、博世最新9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LDW车道保持。与目前主流的城市SUV达到了同样的水准，提升了在铺装道路行驶的主被动安全。

       此外，它还搭载了新一代智能网联系统，让驾乘者在征途中也能够享受网络畅联的各种功能。还有其标配了车规级CN95空滤，并通过中汽研权威认证，针对0.3微米以上的颗粒物，过滤效率达到95%以上。

       写在最后?

       从前玩越野，你或许只有硬派SUV可选。现在你还可以选择皮卡。而且无论从外观、内饰、配置、动力、越野性能，这款长城炮越野皮卡都做到足够有诚意。如果选择一款同样越野能力和装载能力的硬派SUV，价格估计要远远超出这台长城炮。据悉，长城炮越野皮卡将于今年第二季度正式上市。届时让我们期待它的正式价格。

       皮卡不是简单的一种车，它是一种生活态度。更何况这是一辆能让你放开玩的车，如果你热情未泯，有一颗探索未知世界的心，这辆车在手，“车轮量天下”不是梦。趁年轻，去探索尚未发现的新世界吧！

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长城车子怎么样

       说实话，之前对于皮卡、越野什么的并没有太大的兴趣，但是在香格里拉和它相处一天之后，开这种车的感觉，真香！

       这台车就是刚刚上市的长城炮越野皮卡，这款车也可能是二十万以内，能够买到的最好玩的车。

       通常我们对于越野的认知，就是买一台越野车，然后送进改装厂，对进气、悬挂、轮胎、底盘等方面做出相应的改进与提升，然后这台经过层层强化的越野车便能带你驰骋于荒野之间了。

       还用改装吗？

       改装是不是太费钱了？确实是，而且还要有一定的改装经验。对于这一点，长城炮越野皮卡显得非常友好。车辆侧面，原厂的涉水喉，而且可以选装集沙杯。

       如果你是一个喜爱越野的人，看到这个配置真的会心生欢喜。

       自己后期加装涉水喉的话，需要切割车辆的钣金，而且在后续验车的时候，也会比较麻烦。如果原厂配备的话，这些烦恼就统统不存在了。

       得益于这项配置，长城炮越野皮卡的涉水深度达到700mm，想撒欢儿玩水？没问题！

       百路驰KO2轮胎，

       适用于中等强度越野，

       且城市使用舒适度有一定的提升

       在这一次的试驾环节中，我们拿到的车是顶配限量版，除了刹车卡钳被喷成红色以外，轮胎也从固铂变为百路驰KO2。这个品牌不用多说，熟悉越野的朋友都知道。如果刚刚接触这一领域，只需要知道它耐用、可靠，城市越野两不误就够了。

       车头牌照下方为原厂绞盘

       车头前部的拖车钩

       车辆尾部的拖车钩

       另外，在车头可以看到一个拉力9500磅的绞盘，对于长城炮越野皮卡两吨多的重量，这个力度的绞盘完全够用。

       另外前后铁质前杠与拖车钩，都能够让它在越野的时候有更好的强度、脱困也更加方便。

       比较让人惊喜的一个地方是它的悬挂。K-MAN的氮气减振器，要知道这个东西的成本可不算低，虽然是一个国内品牌，但是其背后有着大厂的技术支持，且艾巴赫作为减震弹簧的供应商，这都让它有着不俗的性能表现。

       这套避震的实际表现也能够让人满意，城市道路环境中对于震动的传递虽然比较直接，但是绝对可以接受。

       到了非铺装路面之后，它的性能得到凸显，速度起来之后，车辆表现非常稳健，几乎可以称其为在路上飘。

       在大的起伏路上，例如比较快速地飞过小坡，悬挂的支撑性非常不错，四个成年人加上车辆本身较大的自重，完全不会出现悬挂触底的情况，车辆也能以较快的速度回复正常姿态，而且左右的晃动也能够得到一定的抑制。

       后尾门带有隐藏式踏板

       可根据自己的一些需求

       放置越野的救援工具

       或是便利性工具

       皮卡的货箱是它最具想象力的地方，如果光是用其储物未免有些大材小用，除了行李架为车顶射灯、置物架等工具做出预留，后箱也可以根据消费者意愿进行一定的改装，让其内部更规整、更具功能性。

       撒欢儿吧！

       对于这台强调越野的皮卡，大家可能会对它的实际驾驶情况比较好奇。

       在说越野之前，我们先来说说它的铺装路面表现，毕竟你不会直接被“传送”到目的地。现有的动力我觉得还是有提升的空间，并不是说它的动力弱，只是动力来的有些偏慢，如果调到运动模式，就好很多。

       这其中可能有考虑到车辆在越野情况下脱困时需要一个较缓的动力输出，避免轮胎空转的情况；也有可能是在加装涉水喉之后，对进气有一定的影响。

       再有就是这次是在海拔3300米左右的高原进行试驾，对于动力多少会有一定的影响。

       但是，归根结底，我觉得起步阶段的输出还是需要改进一下，基本上发动机的转速要到2400以上才有想象中的动力释放出来。

       至于刹车和悬挂配合的还比较默契，对于这类车型，刹车时能做到不怎么点头，表现还是值得肯定的。

       国内首款搭载多连杆后悬架的皮卡车型

       其实开起来就像是一台SUV，舒适感确实做的还不错，作为一台乘用皮卡，后悬挂没有使用板簧，而是使用多连杆整体桥悬架，舒适性得到提升。要知道此前皮卡的后悬挂是最让人抓狂的地方，要是路不平，屁股随时起飞。

       其实这一次安排的越野体验有点偏谨慎了，对于长城炮越野皮卡来说，这只是一些热身运动，刚刚活动开筋骨，就已经通过障碍。

       这种路况对于长城炮越野皮卡来说

       简直“小菜一碟”

       悬挂行程很长

       能够为车辆带来有效的牵引力

       能够亲自驾驶的路段并不存在大角度的坡道，也没有交叉轴，只是一些非常湿滑的淤泥。

       除了因为轴距较长以外，车辆的踏板会与泥地有接触以外，剩下的只需要驾驶者把好方向、稳住油门，就可以轻松通过了。

       下过雨的草地泥泞且湿滑

       车辙已经压得非常深，

       车辆在这种路面行驶并没有出现打滑现象

       说到这，长城炮越野皮卡在车辆的底盘防护方面还是比较用心的。

       车头下方有钢制的护板，另外在传动机构、油箱等重要位置，均配有保护装置，这一点在野外探险、穿越当中能够对车辆起到一定的保护，避免托底产生的伤害。

       在通过这段路的时候，本想拍一些车轮打滑甩起泥浆的，奈何这个大家伙不怎么给面子，就算将驾驶模式调整回标准模式后，它依然能够轻松地从压出深深车辙的泥泞中缓缓开出。同车的人说了一句话挺有意思，“就算是个小姑娘，也能把这辆车从泥里开出来”。

       说到这，越野其实很考验驾驶技术，如果经验欠缺的话，很可能出现危险。那你可能会问如果是一名“越野小白”，那还能开这辆车吗？

       完全可以！首先7种全地形模式就能够减轻驾驶者很大的负担。其中涵盖经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、4L，几乎能够遇到的地形均有覆盖。

       另外前中后三把差速锁、蠕行模式、坦克掉头，这都是帮助驾驶者利器，更多细腻的操作几乎交给车辆来完成。

       不只是一辆皮卡

       长城炮越野皮卡是家族中的第三位成员，之前已经有了商用版和乘用版，相对于之前两款车型，越野版拥有了更多的属性，这也让它能够在生活中扮演更多的角色。

       它可以满足一家人对于用车的需求；也可以在货箱装上众多的货物，带来货车般的工具属性。

       最让人产生愉悦感的就应该是它能够像一些硬派越野车一样，带我们去到更多的地方。这时候，需要注意的是，它的价格还不到二十万。

       我觉得在这个价位下，长城炮越野皮卡是我见到最好玩的一台车。

       开着它的时候没有那么多顾虑，而且它也能带给驾驶者更多的勇气去探索，如果说之前的一些车型更多是满足我们的兴趣，而越野皮卡或许会给我们创造更多的兴趣。（撰文|褚韵文）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       长城汽车是中国一家大型汽车制造企业，有着非常丰富的汽车产品线。长城车子价格低廉，拥有比较实惠的购买价格，使其在购车市场受到广大消费者的欢迎。相对于其他国外品牌，长城车子的售后服务也较为完善，拥有着大量的维修站点，这使得消费者不用为后期的保养服务而担心。

       1. 安全性

       长城汽车的安全性还是比较可靠的，不仅在设计时采用了全新的安全结构，还配备了大量的安全装置，从而保证了行车安全性。长城汽车在全球汽车安全测试中也取得了比较不错的成绩，获得了许多安全证书。

       2. 技术水平

       长城汽车采用了国际先进的技术，拥有比较先进的技术水平，比如车辆的动力系统，舒适性等等，都可以满足消费者的要求。同时，长城汽车也在研发新技术，比如新能源技术，智能驾驶等，以满足消费者的需求。

       3. 油耗性能

       长城汽车的油耗性能一般，相比于其他国外品牌，油耗性能会比较差一些。但是，长城汽车也在改进技术，减少油耗，使车辆更加环保。

       4. 配置性能

       长城汽车的配置性能一般，但是仍然拥有很多基本配置，比如定速巡航，倒车影像，倒车雷达等，可以保证行车的安全性。另外，长城汽车也不断提高配置，比如智能驾驶，自动泊车等，可以更加方便行车。

       5. 外观设计

       长城汽车的外观设计比较简洁大方，拥有着流畅的线条，使得车辆看起来比较时尚。长城汽车也不断推出新设计，尝试新的外观，以满足消费者的需求。

       今天关于“长城越野汽车怎么样”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“长城越野汽车怎么样”，并从我的答案中找到一些灵感。