polo三厢2020_polo三厢2023款

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       接下来，我将为大家解答有关polo三厢2020的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下polo三厢2020的话题吧。

1.polo????2020

2.大众合资再出三厢燃油车，仅7万起价格堪比POLO

3.一千五百公里谈下2020款YARiS L 致炫的用车感受和车身配置！

4.十万以内的车哪款比较推荐？

5.年度十大好车第一弹|个个儿来头不小，全是“硬货”

6.十万以内的车哪款比较推荐？排行榜是什么？

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       竞争车型：福特福睿斯、捷达VA3、本田哥瑞

       预计月销量：2500-3000台

       推荐指数：70%

       昕锐/昕动是斯柯达主打入门级细分领域的两员老将。不意外的是：中期改款（2020款）后，斯柯达依然续费了?“祖传”的PQ25平台，传闻中的MQB并未如期而至。这不奇怪，因为年前上市的小型SUV柯米克GT同样未能实现平台切换，对追崇产品核心力的朋友来说可能有些失望。然而好处是：成本“控制得当”必然会换来价格优势。这点可参考换到MQB平台的POLO?Plus，价格嘛自然是“芝麻开花节节高”。所以，有此（POLO?Plus）想法的朋友听句劝：不如加点钱上紧凑级，难道高尔夫的“香气”不怡人吗？

       此次新车定价仍采取“两厢略高于三厢”策略，这点从昕动的4款配置中自动挡就占三款也可以反映。抛开配置区别外，也可视作由“潜客取向区别”而定制的差异划分——两厢的昕动是品质与精致的具象化表现，锁定年轻家庭用户，甚至顶配还额外提供配色选装（黑色元素）；三厢的昕锐则偏向中庸和传统，四平八稳的造型更契合年龄偏大消费者的需求。此外，三厢版扮演的角色可能更多是网约车，因此更强调实用功能。

       车型分析

       中期改款昕锐/昕动整体轮廓依旧延续了前款造型，同时为顺应审美趋势在首、尾细节上导入了新设计语言。重塑的部位包括：中网与前、后灯组（大灯、雾灯），机盖和前、后杠外形也随之调整（增加排气装饰口）。时尚感有了显著提升，不再老气横秋，相似元素在柯米克GT上也有体现。不过全系大灯皆为卤素光源，照射亮度有限，看上去也不够精神。

       内饰中，相比老款一片“黑压压”的塑料，新车从质感上作了装裱——仪表台、内门板处增加彩色/镀铬装饰线，中控区域也“刷”上了钢琴漆。其他方面，如修改出风口形状、装饰面板细节立体化、座椅和扶手增加岔色都在一定程度上呈现出了活力感。从内外氛围上看，中期改款的成效是有所显现的（PS：彩色装饰线与岔色扶手、座椅或为选装）。此外高配车型除皮质座椅、皮质方向盘、定速巡航、天窗等基础配置外，还加入了8英寸中控大屏，其内置功能包含手机映射、GPS导航（在线地图）、车联网等，同时也支持系统OTA升级。但是一些舒适、便利性配置仍与用户无缘，如全系未配后排出风口和四门一键升窗，不免留下了遗憾。

       动力方面，两车全系搭载1.5L（EA211）四缸自吸引擎，最大功率与扭矩分别为82kW（112Ps）和145Nm，参数较老款略有增加（国六）。匹配的变速器依然为5MT和6AT。

       这是一套成熟得毫无“存在感”的动力系统。目前看，引擎的输出略低于福特（三缸）与本田的1.5L自吸引擎。好在比较一圈后，发现多数对手也不过如此。

       事实上，动力并非该级别车型消费群体的关注重点——相对更低的维养成本和油耗才是。

       其中，工信部油耗数据为5.6L/100km，横向比较来看，福睿斯与哥瑞的成绩分别为5.8L/100km与5.4L/100km，说明斯柯达在这方面能够与对手抗衡。另外1120-1155kg的整备质量也为昕锐/昕动在燃油经济性上谋得了有利条件（福睿斯：1265-1345kg）。

       维养方面，新车可参考2019款：更换机油/机滤+工时，单次总价不超过360元。以5000km或半年时间算，一年保养两次最低耗费约为720元。算上更换空气/空调滤芯，一年保养费用也能控制在1000元上下（公里数两万内）。环比7-10万级的合资品牌看，斯柯达还算合理。

       配置对比/购买建议

       中期改款昕锐/昕动均在配置分布上作了收缩，由之前的各6款揉和为各4款，选择更清晰明了——昕锐自动、手动车型对半开；昕动则有三款自动挡车型。

       同以10.24万元的1.5L自动舒适版为基准，昕锐/昕动在部分配置、参数上各有取舍：昕锐多出了前排侧气囊、自动大灯（延时关闭）、感应式雨刮、自动空调。

       而昕动的优势在于后排座椅比例放倒（后备箱容积372-1255L）、主驾车内化妆镜、后雨刮。不难看出，昕锐的实质弱势项仅为后备箱的空间拓展能力，而其余舒适、便利、安全配置均赢得了起首。要讲求性价比的话，买昕锐并不会错。

       接着看各家的“内选”。（PS：主要针对家用诉求，原则上尽量推荐配置丰富、用车方便的自动挡高配）

       昕锐—

       自动标准版与自动舒适版差额为1.4万元，配置区别为：195/55?R16轮胎、前排侧气囊、前排安全带未系提醒、倒车影像、定速巡航、天窗、皮质多功能方向盘、皮质座椅（混搭）、前排中央扶手、8英寸中控屏（导航、多媒体、电话、车联网）、前排双USB/SD接口、6扬声器喇叭、自动大灯（延时关闭）、主驾一键升窗（防夹）、副驾车内化妆镜、感应式雨刮、自动空调。1.4万元的价值构成是否划算相信诸位心里已然有数，身子进去了也不差颗脑袋，盘它就对了。

       不过话说回来，如对自动挡无特殊要求，选择手动舒适版也很有性价比，1万元的差额下手动变速器是唯一区别。

       昕动—

       若非买两厢不可，对于昕动车型我依然推荐1.5L自动舒适版，原因是它的配置起点高，多数舒适、科技、便利装备均未缺席。与顶配产生的9000元差额中则包含自动空调、感应雨刮、自动大灯（带延时功能）、前排侧气囊，以上配置似乎并非“必须”。因此，秉着实用、实惠理念，无论昕锐/昕动我都更看好自动舒适版。

       驾仕总结：

       在我看来，斯柯达是坚定的“实用主义”拥护者，它欠缺活力的外表下往往隐藏着低廉的用车成本（维养、能耗）。

       而当精致化思路层层渗透市场的每处角落时，斯柯达也能顺应大局递出自己的答卷——“小改怡情，大改动气，修修补补还能再战几年”。敢问，同级别下谁又不是呢？

       有人说，斯柯达的“冷饭”都快炒糊了——MQB平台下的入门车型的迟迟不来，翻来覆去倒腾PQ平台着实令人难生兴趣。可凡事都有两面性——昕锐/昕动主打领域为一、二线城市商业用途（包含租车、网约车）以及三、四线地区的家庭代步用车，对技术前沿性的需求并不旺盛，能在保障经济性前提下作适当的“装裱”就已足够。可以说，市场为它留出一席之地并非没有根据。

       不过，从实际表现看，弱势的品牌认可度依然是斯柯达难以斩断的枷锁。而2019年随着捷达品牌的“空降”，斯柯达也更能感受到这股“背后”的凉意。好在，在大众集团眼里，“肉”也全烂在了自家锅里，为平台创造利润最大化或才是斯柯达真正的使命所在。

       文｜托米

       图｜网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众合资再出三厢燃油车，仅7万起价格堪比POLO

       福特福克斯两厢：强烈推荐 安全性好，动力强，空间大 自然是福克斯了。polo相对来说，太小了，和福克斯不是一个级别的车。

       长安福特福克斯于2020年11月20日，在广州车展上市，长安福特福克斯家族一共上市了八款车型：其中2021款福特福克斯三厢和掀背两类共7款车型，售价10.88-15.08万元；高颜值高性能车型——福克斯猎装版，售价15.38万元。

       福特福克斯家族基于福特全新中级车平台打造，汇聚福特汽车强大的研发能力和全球工程设计团队的集体智慧，以世界领先的动力总成技术、赛车级的底盘调校、时尚运动的外观设计、以及越级而立的智能科技，带来过瘾的驾驶乐趣，打造中级车驾趣新标杆。

       历经14年耕耘，追逐驾驶乐趣的福特福克斯从未止步。2019年7月11日，长安福特2020款福特福克斯正式上市，2020款福特福克斯主要在外观细节上有所调整，不同车型的配置也进行了升级，此外还满足国六排放标准。

一千五百公里谈下2020款YARiS L 致炫的用车感受和车身配置！

       作为江汽集团与大众集团持续深化合资合作过程推出的全新乘用车品牌，思皓于2020年9月正式推出首款燃油车思皓X8。近日，思皓品牌首款燃油轿车——?思皓A5搭载PSC自动泊车系统正式终端发售，共推出5款车型，官方指导价7.88万元-11.58万元，至高钜惠1.2万元。同时，思皓A5还为消费者提供包括金融贴息、置换补贴、每月5G车联网流量、5年/20万公里超长质保等购车礼遇。

       思皓A5采用溜背造型设计，外观线条流畅，富有跨界色彩，充分演绎了年轻化元素，运动风十足。新车提供越级的驾乘空间，长/宽/高分别为4772mm/1820mm/1492mm，轴距长达2760mm。

       同时，掀背式尾门设计能够获得更大的后备箱开口，使后备箱容积多达540L；后排座椅放倒后，后备箱最大进深1980mm，能够放下双人气垫床，让出游更自在。

       思皓A5自动挡车型标配ACC和AEB，能够在0-120km/h速度范围内自动跟走、跟停、跟转弯，并实时识别前方碰撞危险，抢先紧急制动；高配车型还具备车道保持、盲点监测和远近光灯自动切换，智能驾驶达到L2级；此外，搭载PSC自动泊车系统与高清360°全景影像，实现一键自动搜索车位，规划停车轨迹，让停车泊位更轻松。

       思皓A5采用“10.4英寸高清液晶中控屏+10英寸液晶仪表”的双屏组合，集成最新一代J-Link智聆车联网，运用科大讯飞车载语音3.5，掌握多场景免唤醒和上下文交互等领先技术，自由进行车控、导航和多媒体控制等31项语音指令操作，覆盖584种场景，识别精准度高达99.8%，平均响应时间仅1.5秒。依托车联网的4G网络，用户可以在线听歌、KTV、看视频和导航，而且导航路径可以在10英寸的全液晶仪表上显示，提高行车乐趣的同时，保障行车安全。

       思皓A5还具备APP远程控制功能，支持远程车控、查询车辆、OTA升级等27项功能，夏天提前开启空调制冷，冬天提前制热，雨天及时远程关窗。

       值得一提的是，思皓A5还搭载了CSS儿童遗落安全系统，通过超声波智能监测车内生命特征，万一有小孩或者宠物遗落在车里，就能第一时间通知车主。

       用料扎实，车身结构精心设计；思皓A5全车高强钢使用率60%，刚度更强，保护性更好。全系标配博世9.3版本的ESP车身稳定系统、主副驾安全气囊和侧气囊，高配车型还配备双侧气帘，紧急情况保障更充分。

       另外，思皓A5由专业“金鼻子”团队严选环保内饰材料，保障车内环境健康。同时，新车标配中汽研认证的CN95级杀菌消毒空调滤芯，能够有效抑制细菌、?甲醛等有毒有害物质，?灭菌率高达99.99%，还可以过滤粉尘颗粒、?花粉、?异味等。

       思皓A5全系搭载1.5T全铝发动机，满足国六b排放标准。发动机采用DOHC直列四缸16气门结构，应用低惯量涡轮增压和i-VVT可变气门正时系统技术，能够提供110kW的最大功率和210N·m的最大扭矩，且动力响应迅速，与之匹配的是CVT和6MT两套变速箱，动力传递平顺高效。

       此次，思皓A5的发售进一步丰富了思皓乘用车的产品布局，也将在轿车市场与合资品牌和国内一线品牌共同竞争，从而全面提升思皓品牌的市场影响力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十万以内的车哪款比较推荐？

       原来一直住单位，每天晚上加班都有自己，所以想买辆车每天上下班回家，这样就有理由不加班了。因为是上下班代步，而且买了车不想再换了，所以要找一个便宜、耐开、好开的，就着重考虑三点。?一、使用成本要低（油耗、保养、故障率）?二、驾驶舒适度（30-80速度区间要好开、平滑）?三、价格便宜、合适（普通公务员薪水有限，买不起贵的车）?综合考量，和家人商量了一下就在威驰FS、POLO、飞度、致炫四款车对比，然后去4S店都去试驾问价了。威驰FS优惠太少，飞度没国6而且保养太贵，POLO价格太贵了，致炫X和致炫基本一样，但是价格差10000左右，想省点钱，所以最后选了致炫。

       个人审美不同吧，致炫经典的大胡子造型我个人觉得要比致炫X的大嘴耐看一些，我买的是2020CVT领先版所以没有前雾灯。

       后屁股设计上稍微有点遗憾，看起来要比致炫X小一点，我是觉得可以再大气点。这车尾灯真是超级无敌好看，夜里示宽灯看着时尚这价位真心太完美了，以后不用操心灯泡问题了，而且刹车灯超级亮，丝毫不输给灯厂汽车的尾灯，哈哈哈。还有我的致炫是国六车型，听说更加环保经济。1月份新闻上说致炫销量夺冠，激动！

       后备箱储存是绝对够用的，对比致享来说我觉得差不多，我不喜欢三厢的车，所以选择致炫，致炫的后排座椅能够放倒，如果专门想要拉东西，就把后排座椅放倒。

       轮毂是铁轮毂，我当初全款裸车70000下来的，由于优惠力度大，所以4S店就没有送别的东西，准备等手头宽裕一点，换个轮毂。

       前排我身高175坐直距离车顶还有10公分，空间是完全没问题的。新车的时候，我加装了大屏导航、倒车影像、行车记录仪一共花了700块。Cvt的变速箱特别平顺，我上班开车基本感觉不到顿挫，方向盘略微有些重，可能我力气不大的原因吧。

       后排空间也可以，但是地台是平的很爽，后排中间的乘客坐起来很舒适，跑长途坐几个钟也不会累。那个突出的杯架对后排乘客也是挺实用的。

       这一代的致炫仪表盘真的是更加人性化，色差明显有利于辨识度。

       这个价位全系标配自动启停和车身稳定系统真的是够良心了。有些配置是可以后期加装的，但是这个安全配置无法后期选装。作为车辆的辅助控制系统，它可以对因猛打方向盘或者路面湿滑而引起的侧滑现象进行控制。当传感器检测出车辆侧滑时，系统能自动对各车轮的制动以及发动机动力进行控制。对于行车安全有很大的作用。

       车买了20天左右，开了1500公里，特别满意，对于一个代步车，上班下班，买东西真的是太方便了。

年度十大好车第一弹|个个儿来头不小，全是“硬货”

       十万级别的车可以入手的车型还是很多的，比如本田的小钢炮飞度，大众的polo以及荣威i5和i6系列，我给推荐的车型就是荣威i6，因为这款车我比较熟悉，我妈妈开的就是这款车，现在我来说说这款车的性能。

       动力

       动力在这款车上效果还是很明显的，因为发动机用的是全新的上汽公司的科技—蓝心动力发动机，这一个技术可以说是最新的科技了。发动机的动力很强，在油耗方面也是很完美的，它配对的是速双离合，完全是国产，我感觉可以秒杀同级别的合资车。涡轮在转速1700左右的时候可以感觉到涡轮的介入，加速超车很优秀，没有任何压力。

       空间

       空间上i6都可以赶上B级车了，有句话说的好，轴距代表了空间，因为这款车轴距是2715，空间上在前排后排上都是出乎意料的，空间很完美，后备箱的储蓄能力也是很好的，后排的空间足够大，坐三个人完全不觉得挤，i6在储蓄空间上有多个储蓄格，容积还是很大的。日常情况下都是够用的，所以这款车在空间上还是很优秀的，给个赞。

       操控

       操控上，这款车用的是电子助力方向盘，它的方向盘可以上下调节，方向盘没有虚位，指哪打哪。整款车的操作特别灵活，油门的反应很灵敏，方向盘的手感很棒，因为是真皮的，悬架的调教也很适中，没有很强的颠簸感，也配置了倒车雷达和倒车影像，还有定速巡航和胎压检测功能，在操控上能有很强的辅助性。i6这款车在操控上还是很优秀。

       这款车无论在外观，配置，动力上性价比都是很高的，i6的动力和三大件都是让人很满意的，外形是最让人眼前一亮的，可以用十全十美了。

十万以内的车哪款比较推荐？排行榜是什么？

       2020年实在是太过“魔幻”的一年了，这一年的种种相信注定会成为每个人一生中最难忘的一年，它“魔幻”到让“年”终于显露出了传说中“年兽”的狰狞面孔，于是也让全民盼着早点送走这只代号为2020的“年兽”。

       年虽不好，但对于车圈儿来说，这一年还是有不少惊喜的。在一波又一波的惊喜中，“经典得以复兴，传统得以冲破，思维得以解放”，车的精髓与特征得到了多样的演绎。

       近日，《汽车杂志》评选出了年度最具创造性的十大好车。今天，我们一起来欣赏2020年度十大好车第一弹：

       红旗H9；比亚迪汉；小鹏P7；极星Polestar?2；?本田思域Hatchback

       红旗H9：国产“黑马”，三大件叫板BBA

       今年8月份上市的红旗H9，开局就以当仁不让的势头扛起了国产的大旗，上市之后就连续三个月入围高端轿车销量排行榜前十，并且连续三个月月销量都超过2000多辆。

       作为红旗旗下c+级别的豪车，红旗H9具有五大超越创新，九大顶级技术，树立了当代中国汽车产业C+级车全新标杆，堪称“国货之光”。

       外观颜值上直逼劳斯莱斯

       红旗H9在网友心目中有一个更高大上的名字，那就是“国产版劳斯莱斯”。而它的颜值，也的确不输劳斯莱斯。红旗H9的外观，十分的大气稳重，直瀑式的进气格栅、夜晚亮起来特别美的前灯带，处处都彰显出国产豪车的高辨识度，走到哪儿都是整条街上最靓的崽。

       舒适度上不输宝马奔驰

       豪车，更多的时候更注重的是舒适度。红旗H9不仅采用了真皮包裹的座椅，且细节上还“别有洞天”，座椅上有细致的打孔，肩部支撑处还有凸起的三角纹路，再加上软硬适中的填充物，给身体带来的是极致的舒适体验。再加上环绕式布局，让整车的舒适度完全不输宝马奔驰。

       三大件叫板BBA

       红旗H9的硬件配置也完全不输BBA，不管是2.0T还是3.0T的发动机，都是一汽自研的，采用的机械增压技术，特别是3.0T的V6发动机更是采用了高效机械增压技术、可变滚流燃烧技术、高效热管理技术、水冷排气歧管技术、高压汽油缸内直喷技术、模块化平衡轴减振技术，最大功率达到了208KW，搭配的7档双离合，不管是爬坡、涉水还是在崎岖的道路上都能给驾驶者超强的驾驶感。

       比亚迪汉：突破自主品牌轿车20万天花板

       比亚迪汉刚上市的时候，很多人并不看好它。但是，它却用漂亮的成绩突破了自主品牌轿车20万的天花板。仅在刚过去的11月份，比亚迪汉就卖出了10105辆，成为了首款销量破万的国产中大型豪华车。

       “神级”的颜值

       比亚迪汉的外观设计采用了概念跑车E-SEED的风格，而且还原度非常高，在奥迪、法拉利和奔驰三大豪车设计师的联手打造之下，汉形成了自己非常具有辨识度和差异化的外观，车辆整体采用Dragon?Face设计语言，与以往王朝系列车型均配有大嘴式进气格栅不同，汉采用了封闭式的格栅，简洁而有层次；更重要的是，其大气磅礴的设计符合各个年龄层的大众审美。

       内饰设计也很高级，且细节处充满人性，带给消费者超值的豪车一般的享受。

       优越的加速性能

       从产品力来看，比亚迪汉有新能源与插电式混动两种动力可供选择，超长的续航能力使它不仅具备代步功能，而且实用性方面有着不输燃油车的能力。如果有对极致动力需求的消费者，那么其四驱性能版就是同级别同价位唯一可选的车型，3.9S的破百能力已经足以比肩BBA的百万级性能车。关键是比亚迪汉EV并不是傻快，动力输出非常线性，尤其是过弯的时候，感觉非常奇妙。这种驾驶爽感是BBA、特斯拉所不能带来的，也是很容易让年轻消费者上瘾的。

       电池技术的进步

       比亚迪汉搭载的是刀片电池，刀片电池不仅带来了优越的里程，也带来靠谱的安全保障。在行业最严苛的“针刺测试“中，刀片电池可以保持刺穿后不着火不冒烟，从而显著降低车辆发生自燃的概率。同样得益于刀片式设计，其续航里程也更长。以汉EV为例，其工况续航高达605公里，行驶寿命超过120万公里。

       总之，汉是比亚迪的一款匠心之作，无论设计、制造工艺还是性能都打破了大家以往的认知，处处体现出的民族元素透露出文化自信。

       小鹏P7：刷新造车新势力单车交付破万记录

       刚刚过去的11月，小鹏汽车一共交付新车4224辆，其中小鹏P7占到2732辆，至此小鹏P7自今年4月27日上市以来累计交付11371辆，刷新造车新势力单车交付破万记录。

       造车思路的差异化

       小鹏打破了人们对造车新势力“PPT造车”的认知，它不做概念车。在这样的思路之下，小鹏P7经历了时间的沉淀：以120天为一周期的高寒标定实验、数十万公里的全球路试，为了测试小鹏P7在低温环境下的续航和充电表现，小鹏甚至把充电桩安到了零下三十度的漠河。这“一顿操作猛如虎”，奠定了小鹏P7的过硬品质。

       产品层面的差异化

       小鹏P7定位于轿车，而在这之前，造车新势力推出的轿车几乎没有。而且，小鹏最终和宁德时代一起，在保证电池包安全性和能量密度的前提下，重新设计了电池和热管理系统，将小鹏P7的电池包高度控制在了110mm，能量密度达到170Wh/kg，充电10分钟即可实现续航123公里、达到了量产版P7的设计要求。

       车型亮点层面的差异化

       作为品牌旗下第二款产品，小鹏P7的续航里程超越特斯拉，达到了706公里，硬核的续航实力助力它一跃成为电动车赛道上的一匹黑马。除此之外，小鹏P7在造型上也给人带来新能源车的新鲜感。小鹏P7采用星际设计语言打造，似乎真的有几分银河战舰的感觉。贯穿式弧形LED灯带极具辨识度，分体式大灯、圆润的无进气格栅造型新颖但并不怪异。扁平的车头、溜背造型、无边框车门，在它的身上你能找到传统轿跑车型的成熟设计，也能够找到未来汽车的全新观感。

       小鹏P7搭载的XPILOT?3.0系统也有别于其它新能源车，除常规的ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助和ATC自适应弯道巡航外，还能够实现ALC自动变道辅助功能。

       通过在自动驾驶、智能操作系统等方面坚持投入研发与更新，小鹏P7在软件上已获得了不少车主的口碑，未来期待小鹏汽车能带来更多令人惊喜的产品，做造车新势力中的“小米”一步步突破技术天花板，实现稳健的弯道超车。

       极星Polestar?2：真正能撼动model?3地位的车型

       前些日子，极星Polestar2继成为“德国年度豪华车”后再获殊荣，在德国市场一举拿下“金方向盘奖”。作为2020年纯电动高性能轿跑的极星Polestar2能二度获奖，确实是实至名归。

       先进的速度理念

       作为一辆纯电动高性能轿跑，极星2(Polestar2)在加速方面拥有远超同级车的独到优势，不同于一般电动汽车加速时的一味求快，极星2(Polestar2)加速和失速都没有那么“突如其来”，动力输出曲线与一台高性能的6缸发动机很像。尽管百公里的加速达到了4.7秒，但踩下油门后，极星2(Polestar2)带来的推背感是愉悦的，绝不会有暴力的粗糙感。

       先进的制动理念

       与加速一样，许多电动汽车在保持着极优秀的百公里加速成绩的同时，却忽略了同等重要的制动系统。这一点在特斯拉Model?3身上尤为明显，它的加速性能有着高尔夫GTI之上的水准，但刹车却好像是Polo上面的同款，还是最低配鼓刹版的。但极星2(Polestar2)十分重视刹车，其金色的布雷博刹车卡钳比44码的鞋子还大，性能出色的陶瓷刹车片也足够刹车得住660牛·米的扭矩。

       先进的环保理念

       为了提高车内空气质量，极星2(Polestar2)配备了沃尔沃汽车引以为傲的先进空气质量解决方案——“Clean?Zone清洁驾驶舱”，?它包含IQAS?空气质量控制系统、CZIS主动式座舱清洁系统两个部分，可以确保进入座舱的空气足够清洁、优化车内空气质量、降低对外排放，让用户在车内呼吸到堪比北欧森林般的纯净空气，对于长时间停在地库的时候尤为适用。

在极易被人忽视的接触健康上，极星2(Polestar2)也考虑全面，再次做到了行业领先。极星2(Polestar2)使用的WeaveTech内饰不含邻苯类增塑剂、不添加任何金属氧化物等阻燃剂，将有害物排放降低到同级最低标准，其环保内饰织物甚至到达了婴儿内衣级皮肤接触标准。

       不少车型都把model?3作为预设目标，但真正能对其地位产生动摇，或许也就是极星2了。它的确拥有这个实力，根据数据显示，它是少数同时掌握纯电动、插电式混合动力和增程式电动技术的品牌。

       本田思域Hatchback：年轻人买得起的小钢炮

       思域Hatchback在欧洲、北美和日本本土都有非常棒的口碑，国内也有大批拥趸。今年11月份，全新思域正式发布了三厢原型车，除了三厢版它还将推出HATCHBACK（掀背版），新车可能在2021年发布。

       虽说在中国市场两厢掀背车不是主流车型，但思域Hatchback?绝对不会是一辆小众车。思域HATCHBACK相较于三厢版本更加年轻化，外形无需额外改装都令人感到热血沸腾。从它的外观上来看，这显然并不像是一辆家用车，低矮的身姿、溜背的造型、锋利的线条，以及拥有了思域Type?R同款的中置双出排气等设计都整体为它带来了十足的运动感。对大部分本田粉而言，选择一辆思域Hatchback，比买一辆进口Type-R更接地气。作为一款已在国外销售数年的车型，虽然姗姗来迟，幸而没成为泡影，是为国内JDM迷们盼望已久的福音。

       作为一台追求驾控性能的车型，思域Hatchback同样也配备了十分领先的Honda?SENSING安全超感系统，可以将危险防患于未然，让你在释放每一份驾控激情时提供全方位的安全赋能。

       或许Type-R的售价让你望而却步，而思域Hatchback也正是为了弥补消费者心中的遗憾，因为它是一款年轻人能买得起的“小钢炮”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       十万以内的车值得推荐的有：轩逸、朗逸、宝来、飞度、福克斯。

1、轩逸?10.9~14.3万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）

       轩逸搭载的是第三代HR16发动机，功率和扭矩均有小幅度的提升，最大功率139马力/6300rpm，最大扭矩169牛·米/4000rpm，传动系统匹配CVT变速箱，在ECO模式以及ISS智能启停系统的帮辅下，工况油耗为4.9L/100km，并且符合国六排放标准。

2、朗逸?6.49~11.33万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）

       车身尺寸方面，其长宽高分别为4613/1765/1460mm，轴距为2610mm。动力方面，新车继续采用1.5L发动机，最大功率112马力，最大扭矩145牛·米，传动系统匹配5速手动/6速手自一体变速箱。

       配置方面，新车全系标配了ESP电子稳定系统、主/副驾驶正面安全气囊、胎压监测、四门一键升降式车窗、PM2.5粉尘过滤以及四探头后倒车雷达等，高配车型还配备了LED日间行车灯、16英寸轮圈、真皮/织物拼接座椅、多功能方向盘、电动天窗以及定速巡航等功能和配置。

3、宝来?5.88-10.14万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）

       配置方面，舒适型和精英型车型标配了MIB-G Standard Plus信息娱乐系统及倒车影像，豪华车型还将配备8英寸彩色触摸屏。另外，2020款宝来还配音百度CarLife/苹果CarPlay互联、MirrorLink手机映射、后排USB接口等功能。

       动力方面，新车仍然搭载1.5L发动机和1.4T发动机，最大功率分别为113马力及150马力，峰值扭矩分别为145牛·米和250牛·米，都满足国六排放。传动系统匹配5速手动、6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。

4、飞度 6.08~9.68万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）

       动力方面，新车依然搭载L15B系列1.5L直喷自然吸气直列四缸发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。新车针对配置进行了提升，全系标配车辆稳定控制系统、胎压监测系统、斜坡起动辅助系统和紧急刹车警示系统。

5、福克斯 8.37~13.37万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）

       动力方面，新车配备1.5L三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩152牛·米，满足国六排放标准，传动匹配6速手自一体变速箱。内部配置方面，新车配备8英寸液晶中控屏、6扬声器音响系统、车载蓝牙、主/副驾驶正面/侧面气囊和侧气帘等。

选购注意事项：

       1、排放标准

       进入2019年12月之后，全国陆续将汽车排放标准提升为国六标准，所以在购买之前要看准该车的排放标准，以及当地是否允许国五排放标准的车落户等政策。

       2、使用成本

       家用汽车就要考虑维护与使用两项成本，在选购之前，要对自己经常行车的环境作出分析，例如经常在高速路行车，就要选择安全性与后期维护成本均衡的德系车为主；如果经常在市区作为代步使用，那么可以优先考虑日系车为主。

       百度百科-轩逸

       百度百科-朗逸

       百度百科-宝来

       百度百科-飞度

       百度百科-福特福克斯

       今天关于“polo三厢2020”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。