东南三菱汽车之家_东南三菱汽车之家报价

东南三菱汽车之家_东南三菱汽车之家报价

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“东南三菱汽车之家”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.东南汽车是哪国的品牌

2.三菱新款蓝瑟实车，外观运动，配1.8L发动机

3.作为最早进中国的合资企业，后来三菱为啥不跟东南合作了？

东南汽车是哪国的品牌

       东南汽车是闽台合资企业，属于中国国产汽车品牌。

       1995年，福建省汽车工业集团有限公司与台湾汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司及日本三菱汽车三方组建的合资汽车企业共同组建了东南（福建）汽车工业有限公司，福汽集团占50%股份，中华汽车与三菱汽车的各占25%。

       历经24年发展，东南汽车目前产品线已完整覆盖轿车、SUV、商用车等多个领域。东南汽车在融合吸收国际先进的汽车研发及制造经验的基础上，也不断强化与国际先进的研发资源的整合力度，加大企业自主产品及自主研发创新的力度。

       自主研发能力已经从创立初期以产品导入为主的研发1.0时代，逐步跃升至整合国际资源，完全正向自主研发为主的研发3.0时代。

扩展资料：

       东南汽车的成立背景

       上世纪90年代，国内汽车工业如火如荼的发展景象，让福建人有些心急火燎。1992年，福建汽车工业集团诞生，它是福建省国有独资公司，主要从事汽车项目投资、汽车零部件生产、研发等业务，该汽车工业集团公司的成立寄托了福建人对汽车的渴望之情。

       在最初的发展中福汽集团由于缺乏技术、启动资金不足等原因，依然发展缓慢，举步维艰。当时的福建政府觉得福建汽车如要振兴，惟一的出路就是加大对外开放的力度，广泛招商引资。就在这样的背景下，福汽集团遇上了凌玉章。

       凌玉章出生于1945年的上海市奉贤区，1963年考入北京理工大学。1993年任福建省机械工业厅党组成员、副厅长。凌玉章回忆说：“1994年，当时的福建省委书记贾庆林同志告诉我说，福建想造汽车想了好几代了，眼下是最后一次机会，希望我能牵头拼一回，能做就做下去。

       做不下去福建就再也不做汽车了。”谈到这个细节，凌玉章笑言自己是被“逼上梁山”的，虽然并没有信心，但服从组织安排只好硬着头皮上了。

       就这样凌玉章走马上任，担任起福汽集团的董事长，从上任那一天起，时年49岁的凌玉章就不得不面对“找婆家”（招商引资）这个大难题。当时，为了找到合适的“婆家”，先后谈了不下十几个“对象”，就像饥不择食那样。

       仅与日本一家汽车公司谈判就先后拿出了15套方案，最终还是没有谈成。通过近一年时间的调查和论证，凌玉章心里已经很清楚福汽集团的症结以及走出困局的方向。就在四处找“婆家”的时候，裕隆集团旗下的中华汽车也在满地寻找着自己的合作伙伴。

       从1989年起，中华汽车就把目光瞄向了大陆，一直在寻找着新的投资发展机会，就在这时，两岸的谈判代表不期而遇了。凌玉章回忆说：“我们双方一接触，顿时都有相见恨晚之意，可谓是一拍即合。此后，一切进展顺利，1995年1月双方就草签了合资意向书。

       1995年11月23日，由台湾最大的汽车企业——裕隆企业集团所属的中华汽车公司与福建省汽车工业集团公司福州汽车厂合资组建而成的东南汽车公司经国家批准正式成立。凌玉章出任公司董事长，公司注册资本6030万美元，总投资9982万美元，闽台双方各占50%股份。

       百度百科-东南汽车

       东南汽车官网-企业概况

三菱新款蓝瑟实车，外观运动，配1.8L发动机

       8月6日，东南汽车旗下全新东南DX7星跃正式上市，新车共推出4款车型，价格区间11.99-13.99万。新车在外观方面进行了一定幅度的调整。采用三菱1.5T缸内直喷发动机，搭配德国格特拉克7DCT湿式双离合变速器的动力总成。

       外观方面，东南DX7星跃采用了新的造型设计，新车的前后大灯使用了官方称之为“星羽式”的设计，车灯与镀铬饰条和车辆棱线无缝衔接，看上去更加犀利，点阵式的进气格栅采用放射状烫印工艺，视觉效果提升明显。全LED前大灯组远近光灯由16颗LED灯源组成，支持自动开闭。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为4570mm/1905mm/1720mm，轴距2700mm，最小车身离地间隙200mm。

       DX7星跃车尾贯穿式镀铬装饰条与车头的点阵式格栅呼应，采用更富层次的立体式的设计，尾门上加入全新英文LOGO“SOUEAST”。

       内饰方面，中控台功能区域划分明显，上层为悬浮式中控屏幕，下方还设置了功能按键。此外，中控台面板带有木纹装饰以及氛围灯，进一步提升了车内质感。电子挡杆的加入，也从视觉科技感和实际操作的便利性，都有了改进。

       动力方面，DX7星跃动力采用沈阳航天三菱型号4A95TD?1.5TGDI发动机，最大功率145kW，最大扭矩为285N·m。传动系统方面，与之匹配的是源自德国格特拉克的7速湿式双离合器变速箱。官方给出的其百公里综合油耗仅需6.9L，并满足国VI排放标准。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为最早进中国的合资企业，后来三菱为啥不跟东南合作了？

       日本的第一台量产汽车是由正是由三菱打造，至今已经超过百年。尽管如此，三菱在汽车领域的知名度，却完全不如丰田以及本田。当然三菱打造过不少经典车型，山猫帕杰罗、战神EVO等等，都赢得了诸多车迷的喜爱，但是三菱是一家重技术、不擅营销的车企，销量上的挫败，EVO的停产，帕杰罗更新速度的缓慢，都让它离曾经的辉煌越来越远。在国内甚至于连马自达的销量，都要远远高于三菱。

       三菱在越野以及性能车上面的名气确实要更大，造诣更深，所以目前在大陆市场，三菱也早已经停产了所有轿车产品，只专注于SUV车型。而且早前三菱也表示，不会再研发新的轿车。但是实际上，三菱的轿车在海外以及国内台湾地区依然有售。

       如果关注三菱，对于蓝瑟轿车一定不会陌生，当年这款车在东南三菱实现了国产，由于EVO的关系，这款车在当时也收获了一批热爱操控运动的年轻消费者的喜爱。所以，当蓝瑟停产的时候，还是有不少人感到惋惜的。但是，正如前面所说，虽然蓝瑟在大陆已经停产，但是台湾市场的它并没有停止更新。

       新款蓝瑟采用了三菱最新的家族式设计语言，X造型的前脸跟奕歌、劲炫都有些相似，上部的镀铬饰条层次感很丰富，下方采用黑色网状填充，运动感很强。配合棱角分明的大灯组，?以及圆形的雾灯设计，整个车头显得极显犀利，视觉冲击力十足，看起来比思域都要更夸张。车侧使用了双腰线设计、尾灯为不规则J型样式，还带有上翘的小鸭尾，车头、车侧以及尾部都带有套件包围，整体外观给人的运动感非常强烈。

       蓝瑟的内饰设计相对来说会比较简单，中控台设计没有太多新意，屏幕采用了内嵌式，下方是物理按键，布局清晰。而高配车型使用了更大尺寸的屏幕，以及全液晶仪表，试图提升科技感表现。另外座椅等一些细节处采用了橙色线条点缀，这也会让车内看起来也更加活泼运动。蓝瑟的车身长宽高分别为4615/1770/1490毫米，轴距2635毫米，定位于紧凑级别。

       动力部分，蓝瑟搭载了一款1.8L自然吸气发动机，最大功率140马力，峰值扭179牛米，对于家用代步车来说，这样的动力水准完全足够。三菱蓝瑟在设计上面其实非常符合当下年轻消费者的审美喜好，一看这外观估计有很多年轻人就已经沦陷了，相信它在操控上面也不会令人失望，毕竟这算是三菱的特长，而且三菱还为其配备了换挡拨片，可以进一步提升驾驶乐趣。遗憾的是，这款车跟我们内地的消费者基本无缘，实在是太可惜了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       富奇东南汽车是一个非常低的拥有品牌的存在，这是一个非常低的限制品牌，富奇集团，台湾玉龙和三菱电机由独立合资品牌制成。在理解两个合资企业之后，不难理解为什么东南部是预冷的。玉龙电机依靠三菱电机的技术支持，三菱电机自己的内部燃烧发动机变速箱技术非常逆转。几次面临破产，导致目前的日产由日产控制。

       让我们看看东南汽车的销量在分析东南汽车SUV的产品实力之前。

       东南DX3-2019年销量11,382

       东南DX5-2019年销量5446

       2019东南DX7-4793出售

       这三辆车的年销售额与单一SUV每月销量的1，二级品牌，销售的原因，可以在这些车辆的发动机齿轮箱中找到。例如，指南价格为6.19至89,900，自动版本以77,900 DX3开头。该车辆配备了一个5级手动版本，符合88 kW/143n·m的动力储备匹配的4a91 1.5l。每个发动机的技术福利场所，DX3手动版价格匹配CVT和在同一级别的自动SUV匹配。

       DX3的Turbo Turbo充电器版本配备了4A91T 1.5T发动机。这种配备有“外部增压器”的紧凑型排气表仅为115千瓦，最大扭矩仅为225 n·m（2000?4000rpm）。在相同的排气量发动机中，该技术完全向后，小SUV的小型SUV性能同样高，燃料消耗太高，匹配打孔CVT变速器非常低。该水平通常使用湿双离合器或更高的综合质量，以高传输效率。

       东南DX5的指南为699至9.99，自动版的起始价格为89,900。车身尺寸的尺寸为4406 * 1840 * 1654，轴距为2615毫米。尺寸额定值是小SUV的标准，额定值与DX3完全相同。芯发动机和变速箱完全相同。很难了解东南汽车产品线计划的价格，以改变外壳，以至于没有像DX3这样的质量改进。但是理解这辆车并不难。

       东南DX7新全国⑥版本指南价格为9.99至129,900，体型为4585 * 1900 * 1718，轴距为2700mm，紧凑型SUV的视觉效果非常紧。然而，这些汽车仍然配备4A91T发动机，电源储备为115kW/215N·M（2000?4500rpm）。涂层重量的自动版本小于1555，kg，它符合6对手动传输。权力经历怎么样？似乎难以控制燃料消耗。东南汽车侵犯和平与异化，为什么东南三菱裕隆的合资企业失败？

       简介：东南汽车对NA发动机主导市场的时代产生了重大影响，即三菱发动机是独立品牌的首选。然而，尽管三菱东南汽车近年来未见技术升级，但主要的独立品牌在技术研发领域已取得了飞速进步。 “如果你不继续前进，你将退缩。”非常适合东南汽车。2019年所谓的“ 1亿”疯狂研发费用也令人遗憾。哪个领先的汽车公司不投资数十亿甚至不接近数百亿的研发资金？

       东南汽车违反和平与异化，为什么东南三菱裕隆的合资企业失败

       东南汽车时代已经过去，或者以前的“外国OEM”正在走下坡路。全国汽车工业似乎依赖于哪个私家车公司处于世界前列，而依靠技能水平运送外国人的铸造厂没有发展的潜力。

       好了，今天关于“东南三菱汽车之家”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“东南三菱汽车之家”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。