广汽本田锋范低配简介_广汽本田锋范2021款

广汽本田锋范低配简介_广汽本田锋范2021款

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“广汽本田锋范低配简介”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.本田锋范1.5怎么样?

2.一代神车本田锋范，为何渐渐没落？

3.本田“小雅阁”来了！全新锋范实车亮相，配1.0T三缸动力！

本田锋范1.5怎么样?

       作为老锋范车主之一，我可以负责的说，锋范的品质是真的非常不错。开了这些年下来，故障很少出现。日常使用油耗也在合理范围，平时维护不需要怎么多费心，算是比较省心的车型。

       现在新的锋范，发动机和变速箱和飞度一样，1.5L自然吸气发动机+CVT的搭配。非常明显是针对家用而存在的车型。简单就是它突出的特点。而且新锋范的外观，很大程度是继承了上一代思域的前脸设计语言，比起我的老锋范来说，时尚帅气多了！

一代神车本田锋范，为何渐渐没落？

       日系品牌的小型车在国内汽车市场当中一直都拥有着非常不错的销量。这其中又以丰田和本田的旗下车型最为热销。确实如此，日系品牌的这些小型车具有可靠的品质，舒适实用的空间，超高的燃油经济性，强劲的动力。而对于购买小型车的用户，追求的无非也就这些。至于这些车型存在的配置不高，做工一般，内饰比较粗糙的问题，并不是用户最在意的点！下面我们就来一起了解一下来自日系品牌广汽本田旗下的入门紧凑级三厢轿车，广汽本田锋范。

       广汽本田锋范是以飞度底盘来开发的小型车，虽然官方将其定义为紧凑级三厢轿车，但其4.45米的车身长度以及源自于飞度的地盘，所以我还是更愿意称之为小型三厢轿车。而在外形上，其前脸的设计采用的是目前本田家族式的设计风格，采用了大幅的镀铬装饰！整体造型小巧精致，动感十足！虽然其车身长度只有4.45米，但其内部空间却非常的宽敞和实用，要好于大部分的同尺寸车型。让我们不得不佩服本田在有限的车身尺寸情况下，对于内部空间的合理利用！若是以锋范的内部空间实用性来看，确实可以称之为紧凑级三厢车型。

       除了空间实用性非常优秀之外，其搭载的1.5升自然吸气地球梦发动机也拥有着非常强劲的动力，其最高功率96千瓦，最大扭矩155牛米，动力强劲，配合五速手动变速箱和CVT无级变速箱的动力组合，使得在拥有强劲动力的同时，燃油经济性也非常优秀！具体的加速体验非常的畅快淋漓。无论是手动变速箱或者是CVT无级变速箱，动力都可谓随叫随到。

       毫不夸张的说，本田锋范这款车除了省心，其它的设计完全都不忍直视，车内几乎全部都采用了硬塑料的材质，带来了满满的廉价感，且在入门版本上收音机都为配备，直接将中控液晶屏幕的位置换成了硬塑料材质，这样的设计也真是没谁了。

本田“小雅阁”来了！全新锋范实车亮相，配1.0T三缸动力！

       本田锋范这款车想必大家都非常熟悉，它是广汽本田旗下的一款入门级轿车，它与飞度出自同一平台，共享同样的动力总成，说白了就是三厢版的飞度。论市场表现，本田锋范虽然一直都卖不过两厢的飞度，不过也曾风靡一时，巅峰时期的月销量也能够达到一万台左右，因此这款车目前在市面上的保有量还是非常大的，口碑也很好，是一款公认的神车。

       关于本田锋范这款车，它身上的优点还是非常多的，首先来说，它有着三厢的造型，比飞度更加符合国人的主流审美。此外，它虽然只是一款入门级轿车，但得益于本田的空间优化技术，让它拥有了颇为宽敞的后排乘坐空间。当然，该车最大的亮点还是它出色的动力系统，1.5L+CVT的黄金动力总成不仅有着极强的可靠性，而且动力性能和油耗表现也相当优秀。

       有产品力也有口碑的本田锋范，最近几年却每况愈下，销量一年不如一年，2017的总销量为6.4万辆，2018年为4.8万辆，而2019年仅有2.3万辆，销量可谓是“跌无止境”。进入2020年之后，本田锋范仍未升级国六排放标准，加上暂时性的停产清仓，销量自然也就更惨淡了。不难看出，本田锋范正不断被市场边缘化，一代神车为何渐渐没落了呢？

       不可否认，本田锋范的核心优势确实很突出，但由于多年没有升级换代，在设计和配置方面已经很落后了。就拿外观和内饰来说，本田锋范的外观设计还是五六年之前的风格，现在看起来很不协调，细节设计缺乏时代气息，车内用料也基本都是廉价的塑料材质，完全不像是这个时代的汽车。配置更是惨不忍睹，像车身稳定系统、制动辅助、胎压监测、车载蓝牙这些最基础的配置都没有，其他配置就更别指望了。

       在本田锋范止步不前的同时，入门级合资车市场的竞争却越来越激烈了，像别克英朗、雪佛兰科鲁泽、轩逸经典款、现代领动、现代悦动等合资品牌车型都跌到了10万以内，它们的综合实力远在本田锋范之上。之前本田锋范之所以能火，主要还是因为10万以内的合资车太少，但现在市场环境不一样了，人们的选择越来越丰富，10万以内比本田锋范更优秀的车型多了去了，本田锋范的竞争力逐渐被削弱。

       总结：当下汽车行业的发展可以说是日新月异，如果一款车跟不上行业前进的步伐，那么就会被行业淘汰，这是汽车市场运行的基本规律，而本田锋范就是这样一步步走向没落的。对于本田来说，锋范只不过是一款没有太多分量的入门车型，它的使命已经完成了，再考虑到品牌规划的需要，所以也就不再重视锋范。最后，你觉得本田锋范这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区说出你的观点。

       引自汽车之家图库

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       广汽本田锋范作为一款老牌合资入门级紧凑型轿车，自2015年以后一直没有未更新换代，与同级别竞争对手差距越来越远，最终报以月销几百的成绩停产。其实在海外市场，CITY（?锋范海外版）在小型车这一细分领域一直保持着竞争力，无论是销量还是外观设计都是数一数二的存在。近日，本田新一代锋范（City）在泰国率先亮相，新车相比现款车型外观更加运动，后续有可能会在中国等亚洲其他国家销售。接下来我们一起来看看全新锋范有何魅力，是否对得起本田“小雅阁”的称号。

       外观部分，新款锋范同样使用了本田最新的家族化设计，前脸大尺寸的横向镀铬装饰，酷似本田雅阁。另外，新款锋范还换装了全新样式的LED灯组，雾灯区域及下包围的样式也进行了调整，以此来突出该车的运动氛围。

       车身侧面，新款锋范的设计则具有典型的轿跑风味，流畅的溜背设计配合密辐式的双色轮圈，为整车提升了不少运动感，估计很多年轻人会非常喜欢。车尾部分，新款锋范的设计简洁而又富有层次感，“C”字型的尾灯造型辨识度非常高，配合小鸭尾式的尾门，视觉效果运动了许多。

       与此前发布的新一代飞度类似，新款锋范的内饰设计也进行了一定的升级优化。对称式的中控布局，主要以简洁实用为主。此外，新车还加入了全新的8英寸中控液晶显示屏，除了能满足日常需求外，还有Siri语音控制等智能化的功能。

       动力部分，新款锋范在泰国市场提供了一台1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。未来新车还有可能会推出1.5L和混动车型供消费者选择。

       自本田锋范停产之后，本田在国内市场三厢小型车这一细分领域仍有空缺。如今新款锋范三厢版和两厢版都已在海外市场正式亮相，个人预计新款锋范三厢版很有可能会在明年引入国内市场，不过三缸机在国内的受众程度一直不高，希望新车引入后不会使用三缸。对此你有什么看法呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“广汽本田锋范低配简介”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“广汽本田锋范低配简介”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。