长安福特翼虎2020款多少钱_长安福特翼虎2020款多少钱一辆

长安福特翼虎2020款多少钱_长安福特翼虎2020款多少钱一辆

       下面，我将为大家展开关于长安福特翼虎2020款多少钱的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊长安福特翼虎2020款多少钱的问题。

1.翼虎怎么样

2.五一探店 | 15-20万SUV优惠力度大盘点，到底哪款更香？

翼虎怎么样

       提起经典的合资SUV，你会想到哪些车型？本田CR-V、丰田房融、日产琦君、别克昂科威、大众途观等。都是考虑的，而且这些车也是时下流行的主流车型。可见消费者对这些老款经典合资SUV的认可度还是很高的。

       当然，经典的合资SUV少不了福特的小牛。作为曾经在国内热销的紧凑型合资SUV，小牛从2000年问世以来，定位发生了很大的变化。2006年作为第二代纯进口小牛进入中国。当时的翼虎是搭载3.0LV6的豪华SUV，价格区间在30-40万之间。直到2013年第四代，也就是现在的小牛国产化，定位亲民，动力1.6T，入门价格降到20万以内。而且根据客运协会的销售数据，这款车从2013年上市到2018年，月销量一直稳定在1万左右。虽然不如CR-V、RAV4等车型，但也是认可度很高的车型。可以说在很多人的印象中，翼虎绝对不是卖不出去的车型！

       但是4月份销量排名公布后，笔者无意间看到了销量排名最低的翼虎。这个成绩也让我很惊讶。翼虎什么时候成了卖不出去的车型了？所以看一下翼虎最近几个月的销量，发现4月份卖了51辆，3月份卖了360辆，2月份卖了91辆。即使在2020年，翼虎的销量也只有10905辆，月均销量还不及前脸。但进入2021年后，翼虎的月销量更是难以突破。不得不说又一款经典合资SUV倒下了！入门级1.5T6AT，跌至11.98万，月销量难破百。那么翼虎卖不出去的原因是什么呢？

       首先，价格方面，这款车的市场指导价在16.98-24.98万之间。由于销量不高，现阶段翼虎的终端优惠高达5万左右，所以这款车的实际起步价降到了11.98万。这个价格与第三代哈弗H6、长安CS75P等国产SUV几乎处于同一价格区间，与本田CR-V、日产琦君等同级合资紧凑型SUV相比具有明显的价格优势。

       是因为翼虎的产品力差吗？我们再仔细看看翼虎有没有什么产品缺陷或者明显的不足。先看参数。该车长宽高分别为4524*1838*1685mm，轴距为2690mm，与同级别车型性能相近。所以空方面没有问题。动力方面，该车一开始就搭载了一套1.5T的6AT动力组合，而这款1.5T是四缸发动机，最大马力182PS，峰值扭矩245NM，而中高配车型搭载的是2.0T发动机，同样匹配的是6AT变速箱。两套动力虽然油耗略高，但在性能、乘坐舒适性、可靠性等方面都表现不错。所以在动力上，翼虎是一款没有短板的车型。

       空，了解了动力之后，大部分消费者最关心的是配置性能。可以说，虽然翼虎的配置不如国产SUV，但同价位的合资SUV是厚道的。全车标配7安全气囊、电子驻车、多功能方向盘、自动空调节、温区控制等配置。考虑到11.98万元的起售价，能配备7安全气囊和自动空调节，这在同级的几款车型中还真找不到。

       总体来说，翼虎性价比高，产品没有明显的短板和劣势，为什么很难突破月销百？其实有两个原因。第一，近几年福特在国内市场的口碑越来越差，尤其是很难摘掉“油老虎”的标签。另外，早期福特6AT质量问题频发，所以翼虎销量低一定程度上是福特品牌的拖累。

       二是翼虎本身的问题。但是，这个问题不是产品力，而是产品设计。毕竟目前在售的翼虎是福特在2012年推出的第四代车型，已经八年没有更换了。本田CR-V、丰田RAV4、大众途悦(老款途观)、现代途胜等同类SUV换代之后，翼虎的出现并没有过时。但是内饰的设计和用料明显落后于目前的主流车型，给人一种老气横秋，质感差的感觉。目前占主导地位的年轻人已经成为购车主力军，翼虎冷门也在情理之中。

       结论:其实不考虑品牌和颜值这两个感性因素，从绝对理性的角度来看福特翼虎。绝对是目前车市值得入手的紧凑型SUV。11.98万起售价拥有1.5T6AT的动力，配置也中规中矩。再加上合资车的身份，也算是性价比极高的SUV了。可惜消费者买车真的很难做到绝对理性，这个世界上没有绝对理性的消费。所以，特立独行要想提高销量，不是简单降价就能解决的。反而是尽快提升福特自己的品牌认知度才是最重要的！你怎么想呢?

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       长安福特-翼虎

       指导价：16.98-25.98万元

       车主一缺点：关于这一点只能吹毛求疵了。长安的工艺水平还有待提高啊，缝隙间距略微显大。虽然其油门灵敏度已经相当高了，不知是不是我的车还处于磨合期，感觉在起步轰油门到启动时会有0.5-1秒的延时，不过这几乎没什么影响。另外，副驾座椅竟然是手动调节的，驻车也是手动控制（手刹），而不是很多同款价位或低于这个价位的电子驻车方式，这实在让人不得不感觉怪怪的，另外中控台没有储物巢略显得不太方便。

       车主二缺点：做工需要再提高一些。再有就是内饰一些小细节需要提高，如置物空间设计。现在挡把稍微还是有点挡前面板空调开关，虽然可以和sync语音交互控制，但还是不如直接按的方便。再有就是扶手箱，有点深，虽然放的东西多了，但要是能配套双层，会更合理一些。

       车主三缺点：驾驶座缺乏一些小的储物空间，平时的高速过路卡什么的没地方放。当然可以自己买个遮阳板CD包来解决。驾驶座没有记忆功能。副驾驶竟然没有电动座椅，顶配都没有！这个很不能理解。扶手箱太深太大，不实用导航系统不能手写输入，也不能语音输入。搞了个键盘输入，还不是QWERT的，非常不方便。SD卡槽被导航占据，自己要播放MP3神马的只能通过蓝牙或USB。

       车主四缺点：控制台两边出风口亮条太闪了反射到后视镜里面了影响视线。导航软件更新太慢。导航屏幕是一个摆设，造成出行只有用手机导航。前排小件物品存放的地方没有。内饰接缝处比较大。后排配的那个储物箱基本没啥用，装了脚垫后打开好麻烦。无胎压监测和副驾座椅没有电调。

       车主五缺点：做工太烂了，各种缝隙。长安，你知道你糟蹋了福特、马自达和铃木多少车了吗？SYNC的反应速度不是那么快，接听和挂断电话键比较难按，希望下一代可以改进。备胎也不是全尺寸的。大脚带来的轮胎漏气，在驾驶时候很难感受的到，如果配上胎压监测就好了。

       车主六缺点：内饰差，异响，车内异味特别难闻，后悔后悔内饰差，异响，车内异味特别难闻，后悔后悔内饰差，异响，车内异味特别难闻，后悔后悔内饰差，异响，车内异味特别难闻，后悔后悔内饰差，异响，车内异味特别难闻，后悔后悔内饰差，异响，车内异味特别难闻，后悔后悔。

       车主七缺点：内饰做工有待提高，置物盒较少，车漆较软，已经出现被石子磕碰掉漆的地方，而且不止一个小坑坑。发动机本省的噪声不算小，尤其在车外面听的时候很明显，不像日系车那样比较静音。刹车踏板和油门踏板高度差较大，不利于紧急刹车。1.5t没陪氙气灯，照明较差。4s店还不给改装。

       车主八缺点：我的是翼虎2.0精英款，2014年6月21日提的车，到现在开了6000多公里，已经进出6次SSSS了，问题依然没有得到解决，先是开了400多公里时，发现前悬架发出异响，一直检查维修可都没有检查出具体是哪儿的问题，然后再次检查4S店的师傅告诉我说是方向机的问题，翼虎都这样的，设计的缺陷，翼虎车有这样的异响是正常的，现在已经跑了多次4S店了可就是不给更换。空调挡板也一直存在异响，维修了还是一样的没有解决。不知道翼虎还有什么异响是正常的。车辆已有问题150多天，现在仍然不给解决。告诉我现在长安福特的技术没有办法解决的，我该怎么办。好怕方向机突然出失灵或是抱死什么的，害怕呀！强烈要求召回此款问题车。

       车主九缺点：20W的车，连个行李架都不装，太次了。座椅是织物，没有天窗，我都没话说，行李架值不了几个钱吧！要是吉利博越不用等那么久，我一个乞丐版的，可以换那个四驱高配了，那个内里配置叫一个赞。

       车主十缺点：精翼虎的配置，精翼的虽然是最便宜的17款翼虎，我也明白低配没人权，天窗和织物座椅我就忍了，但是连行李架都没有，整车的外形都变了，还要自己加装，不然颜值下降了不少，内饰过于简单老气，金玉其外败絮其中。还是那句话，各位有钱能上多高就上多高的配置，还是一分钱一分货。

       车主十一缺点：油耗略高了点，从开始的16个油到现在的12个油，不过这点早有心理准备了。空间的话，跟朋友的crv比的话感觉小了点。还有乞丐版的配置实在太寒酸了。这个价位我再加点都可以上2.0蒙迪欧了，配置比可强多了。刚刚提车时有点异味。

       车主十二缺点：翼虎的前排储物空间真的太少、日常生活用品只能另外设计。还有就是油门踏板上方和方向转秆旁边、把头伸过去看没有挡板、里面尽然是大量棉花样的东西、先别说20万的车、一像以安全为主的福特、你叫以后谁会相信你的造车理念。

       车主十三缺点：油耗偏高，市区工况油耗差不多10L/100km，加满一箱油只能开到五百多公里，油箱也比较小。才六十升。都裸车二十几万的车了，好歹配个氙气大灯啊。差评！配置高不成低不就，想要的配置只有上顶配的才有。这点很无语啊！不能像有的品牌可以选装一些自己喜欢的配置。这点不是很好。

       最近一直在看车，日系，美系，德系，韩系，几大合资品牌，15万-20万左右的SUV，基本都看了个遍。一圈跑下来，感触还是很深的。下面，小编将这段时间看过的所有车型做一个合集，将自己的心得体会，给大家做一个详细介绍，希望能够对大家的选车有一个帮助。

       日系:日产逍客和奇骏

       如果想买15万-20万左右的SUV车型，日系车型肯定是要去看的。网上搜索了一圈，觉得日产逍客还是不错的，不管是外观造型还是内饰设计，又或者是2.0自然吸气+CVT无级变速的动力组合，小编都还是非常满意的。所以，看车之路，就从日产开始。在汽车之家，就近选了一个4S店，打了400热线，加了销售微信，价格初步聊完之后，就直奔4S店。进门之后，其实也没多聊啥，毕竟配置什么的，在汽车之家上面都看过了，就选了16.88万的“2019款 2.0L CVT豪华版”，让销售做了一个报价，裸车优惠2.3万，保险预估6500，购置税预估13000，其他服务费3000，落地价16.83万。

       看完日产逍客，日产奇骏就进入了我的视野，逍客停在奇骏旁边，确实觉得，逍客还是太小了，车内空间的乘坐舒适性和奇骏比起来，确实要逊色很多，所以，就顺便让销售算了一个日产奇骏的价格，虽然MSRP奇骏要比逍客高很多，但毕竟现在奇骏裸车优惠还是非常给力的。选择了2020款 2.0L CVT智联舒适版 2WD，MSRP 19.93万，裸车优惠3万，其他所有费用加起来，落地19.58万。

       日产奇骏和日产逍客，这几年整体销量还是非常不错的。2019年最畅销的合资紧凑型SUV中，日产奇骏和日产逍客的销量都是名列前茅，其中奇骏甚至拿到了该细分市场的销量冠军，说明车型口碑还是不错的。日产逍客的空间相比奇骏来说，确实要逊色很多，但后者也确实是贵了3万左右，具体选哪款，还是要根据大家的需求和购车预算来决定。

       日系:本田XR-V

       看完日产，就逛到了东风本田，XR-V这款小型SUV首先映入了我的眼帘。听销售顾问说，XR-V这款车型自上市以来，一直都是这个级别的销售冠军车型，配备有地球梦发动机，确实是被他忽悠得一愣一愣的。小编回来特意查了去年合资小型SUV销量排名，XR-V这款车型，确实是排名第一的，第二-第九的车型分别是广本缤智（这款车型，小编也是去4S店看过），名爵ZS，现代ix25，日产劲客，荣威RX3，KX1,大众途铠，三菱劲炫ASX，别克昂科拉。

       本田XR-V，虽然是小型SUV，轴距只有2610mm，车长只有4328mm，但车内空间给人感觉还是非常不错的，丝毫不逊色于日产逍客。本田，外号“空间魔术师”，确实是名不虚传的。该款车型，目前终端优惠1.6万，小编就选择2020款 220 TURBO CVT豪华版，MSRP为15.89万，整体优惠下来，落地价在15.5万。

       在东风本田XR-V旁边，还摆了一辆其姊妹车型：东风本田小型纯电动SUV：X-NV。该车型外观形态与X-NV基本保持一致，细节设计方面则做出了优化调整。当然最大的不同就是该纯电动车型并没有挂本田标，而是选择了沉寂已久的“思铭”logo。该车型NEDC综合工况下的续航里程可以达到401公里，目前终端价格在12万左右，还是非常有竞争力的，如果大家想要免费的新能源绿牌，确实是可以考虑的。

       长安马自达的CX-5和一汽马自达的CX-4，小编都到店进行了看车，这些车的优惠以及车型介绍，小编将在后续的文章大家做一个详细介绍。

       美系：福特锐际和JEEP指南者

       看了日系，还是想去看看美系，在国内，美系代表，无非就是那么几家：通用旗下的别克和雪佛兰，福特，这里小编还是想特意说一下广菲克，旗下的指南针，在15-20万左右这个价位，确实有打动到我，下面，针对这款车型，小编也会做一个简单介绍。

       去看了别克和雪佛兰，只能说走马观花，一堆三缸机，别克展厅放的展车都是一堆应该是叫暗影灰的，给人感觉特别压抑，塑料感也很强，完全没有美系车的扎实。雪佛兰就更别提了，外观造型，给我感觉像是在玩一样，可能也是主打年轻吧，小编还是欣赏不了。跑了几家合资品牌4S店，别克和雪佛兰是唯一两家让我坐下来报价都没有兴趣的品牌。

       下面，我们进入正题，小编心中的美系代表品牌-福特。说起福特，近段时间，最火的车型无疑就是福特锐际，去年年底，上市了4驱版本，终端售价从18.98万-21.88万，三个配置，今年4月，则上市了两驱版本，起步价则下探到了17.98万，全系都配置了2.0T+8AT的动力组合，福特对于这款车型，确实是寄予厚望的。锐际上来之后，翼虎也慢慢会被淘汰了。所以，小编这次去福特4S店，主要还是去看福特翼虎。选择了2019款 EcoBoost 180 两驱铂翼型，目前终端优惠3.5万，落地价格在17.2万。21.98万的2019款 EcoBoost 245 四驱豪翼型，终端优惠都在5万多，但库龄还是有点长的。

       17万左右的落地价格，差不多配置的锐际，落地则在20万左右（由于，刚刚上市不久锐际全系优惠基本没有什么优惠，厂家补贴则为666元），差了3万左右，但是这两个车，不论是外观，内饰还是动力，锐际真得要好太多太多。买车，真得是没有3万好差啊！补充说明：锐际四驱，去年年底上市以来，今年一月也就卖了1158台，二月458台。

       说完福特，让我们再来看看美系车另外一个另类品牌，那就是JEEP，凭借“并不是所有SUV都是jeep”的宣传口号，还是吸引了国内很多jeep粉，但最近两年，销量是直转急下。怀着好奇的心态，走进JEEP 4S店，15万-20万的价格区间，指南者肯定是首选，当然，自由侠的高配和自由光的低配也是可以考虑的。目前，店端都在推2020款指南者，部分店还有2019款老库存，基本价格优惠幅度都在3-4万之间。当然，很多新款的价格幅度也在3万左右。

       2019款 220T 自动家享版，MSRP是17.58万，2020款，则官降3000，变成了17.28万，同时出了一款2020款 220T 自动夜鹰版，官方定价17.58万，这两个配置差异主要是，夜鹰版搭载了18寸轮毂和运动外观套件，就是熏黑的JEEP标和轮毂等。17.28万的指南者2020款 220T 自动精英版，裸车优惠3万左右，落地价在16.2万左右。

       至于德系，小编也去看了一汽大众的探歌和探岳，上汽大众的途铠和途岳。韩系，小编主要是看了东风悦达起亚KX5和北京现代的途胜以及ix3。这几款车型的优惠幅度和车型介绍，小编将在后续持续为大家做一个介绍。

       小结

       几大阵营，给我的第一印象是：日系内饰和外形确实还是好看；德系美系用料做工还是良心的；韩系算是处于两者之间，可能都想沾点边吧。当然，给我最直观的印象就是车门，日系和韩系，几扇门还是做得轻飘飘的，美系和德系确实要厚实很多。除了内饰和外观之外，小编最看重的还是动力组合，发动机还是喜欢自然吸气的，变速器，这个价位，6AT和CVT总觉得比双离合更靠谱，不过现在很多双离合的问题基本也解决了。

       一分钱一分货，15-20万的购车预算，真得还是很纠结的。不知道，大家中意哪款呢？欢迎留言关注。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“长安福特翼虎2020款多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“长安福特翼虎2020款多少钱”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。