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东南得利卡汽车怎么样_东南得利卡这车怎么样
zmhk 2024-05-12 人已围观
简介东南得利卡汽车怎么样_东南得利卡这车怎么样 大家好,今天我想和大家分析一下“东南得利卡汽车怎么样”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整合,
大家好,今天我想和大家分析一下“东南得利卡汽车怎么样”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整合,现在就让我们一起来分析吧。
1.东南得利卡有火葬车吗
2.11年得利卡什么发动机
3.闲聊车史:你不知道的东南汽车,一个“卧底”多年的合资品牌
东南得利卡有火葬车吗
没有。在东南得利卡车型中,该公司并没有研发出火葬车,所以没有。东南得利卡,采用日本三菱技术的发动机,带来强劲动力,配合豪华舒适的车身设计,成为广受欢迎的好车。东南得利卡11座,结合中国大陆的实际需要而设计,第二排座椅可与第三排对座形成活动的商务空间。
11年得利卡什么发动机
耐用。
国产有一个品牌的轻客非常实用,它就是东南得利卡老款发动机,超耐用,是拉货好助手。
东南得利卡,采用日本三菱技术的发动机,带来强劲动力。
闲聊车史:你不知道的东南汽车,一个“卧底”多年的合资品牌
11年得利卡三菱发动机。登录得利卡汽车官网,查找11年得利卡,发动机显示三菱发动机。11年得利卡采用日本三菱技术的发动机,带来强劲动力,配合豪华舒适的车身设计,成为广受欢迎的好车。东南得利卡11座,结合中国大陆的实际需要而设计,第二排座椅可与第三排对座形成活动的商务空间。
如今的国内汽车市场的竞争越来越激烈,很多老牌的车企已经濒临破产或者以及被收购,国内目前的众多的汽车品牌中,有一个自主品牌非常独特,因为它本身是合资汽车品牌,多年来却一直被当成自主品牌,你们知道是哪个嘛?没错,它就是东南汽车,今天咱们就来盘一盘福建东南汽车的发展史。早在1959年福建就开始制造汽车了,1966年造出第一辆汽车,期间还生产过多年的轻型货车以及农用车辆。但是多年的发展福建汽车厂并没有壮大起来,直到1992年福建汽车工业集团正式成立,然后和台湾裕隆集团旗下的中华汽车合资成立了东南汽车,双方各占股50%。
由于中华汽车本身是依靠三菱的技术,所以前期东南引进了得利卡车型,2001年东南年产销量已经达到3万多台,2003年以三菱蓝瑟为原型打造的东南菱帅正式推出,在当时这款车的整体性能相当不错,改装潜力也挺大,他的到来使得东南汽车在2003年达到了前所未有的顶峰。
从2005年开始,在无新款车型推出的情况下东南汽车的销量开始大幅度下滑,出现入不敷出的情况。不过瞌睡就有人送枕头,2006年4月三菱入股了东南汽车,整合后三菱和中华各占股25%,东南占股50%。和三菱合作后首款悬挂三菱车标的蓝瑟上市了,由于本质上只是菱帅换了一个车标和外壳,技术上并没有明显的升级,而价钱却比之前的菱帅贵了差不多两万,再加上当时海马福美来、伊兰特等车型都在纷纷降价,蓝瑟的低价优势也荡然无存。
蓝瑟失败之后东南又引进了三菱的第二款车型——戈蓝。并准备借此车型达到翻身的目的,可惜的是,东南的愿望再次落空了,戈蓝的表现也不尽人意。直到在2007年东南三菱请来了成龙大哥为做代言,可能是名人效应的原因,当年的东南的总销量达到了6万多台。
经过了两年多的努力东南发现,完全依赖三菱并没有太大的效果,于是在2008年东南重拾东南自主品牌,首款车型就是V3菱悦,售价在5.98-7.08万元,较低的售价让东南汽车在2009年销量达到历史最高的8万多辆,其中V3菱悦的销量占了接近6成。
2009年东南三菱引进以EVO为原型打造的翼神,这款令人瞩目的紧凑型轿车在2010年的销量为2.4万辆,对于当时式微的东南来说已经是非常不错了,其实当时翼神不能热销的主要原因就是没有1.6L的车型,当时1.6L的车型可以享受3000元的节能补贴,而东南三菱反应过来的时候已经已经是2013年,这时候节能补贴早已取消。
在三菱翼神之后,东南三菱就再也没有推出过新车型,东南汽车似乎又把重心转回自主品牌,趁着国内SUV的热潮,相继推出了DX7和DX3两款SUV,或许是得益于意大利宾尼法利纳亲自操刀设计的外观以及三菱的技术底子,东南DX7和DX3两款车上市之初还是挺受欢迎的,只用两月左右就跻身“万辆俱乐部”,但由于国内SUV市场的竞争太过激烈,所以DX7和DX3最终还是沉寂在市场的浪潮中。
如今的东南汽车在市场上并没有太多的存在感,大家都听过也知道这个品牌,但是却没有多少人会去买这个品牌,这或许就是目前东南汽车最大的无奈吧!
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好了,今天关于“东南得利卡汽车怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“东南得利卡汽车怎么样”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。