华晨中华suv和吉利suv哪款好哪个好_华晨中华和吉利谁质量好

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       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“华晨中华suv和吉利suv哪款好哪个好”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.SUV选自主还是合资？吉利星越L、红旗HS5对比丰田荣放

SUV选自主还是合资？吉利星越L、红旗HS5对比丰田荣放

       随着中国消费者的钱包逐渐富裕起来，更多的用户开始着手买车这件事儿，而紧凑型SUV车型，凭借着优良的视野、宽敞的空间和更强的路况适应性等原因，受到众多消费者的喜爱，因此，不论是自主车企还是合资品牌都对这一细分市场保持着高度重视，而自主品牌因为近些年持续在SUV车型中发力，涌现出一些极为优秀的车型，吉利星越L、红旗HS5便是其中的代表。

       但是，紧凑型SUV这一市场的战斗向来足够激烈，这两款自主品牌的车型如果想持续受到消费者的追捧，无疑需要与那些同样实力不凡的合资车型展开正面较量，就如丰田荣放，其作为这一细分市场当中的老将，无论在口碑还是保值率，以及机械素养方面同样有着不俗的实力，正因如此，导致了很多消费者在选择的时候犯了难，那么今天我们就从多角度来对它们进行对比，看看到底是日系香还是自主强吧。

       外观对比

       在外观方面，星越L作为吉利的旗舰车型，自然使用的是最新设计语言，倒是有点沃尔沃的感觉。车头区域是极具辨识度的大尺寸中网设计，直瀑式填充加上金属饰条勾勒，中网的镀铬装饰带，以及下进气网的贯穿式镀铬饰条，两者之间强烈的对比关系，让星越L的前脸，非常具有视觉张力。黑色的LOGO和带有些许攻击性的前唇，则勾勒出了些许的运动感。

       从车身侧面来看，星越L呈现出四平八稳的视觉效果，贯穿式腰线与底部的镀铬装饰带，点缀出了侧身的层次感。则带来了不过的精致感。虽然定位是紧凑型SUV，不过星越L的长宽高4770x1895x1689mm，轴距2845mm，事实上已经是中型SUV的水平，所以星越L看起来还是比较强壮。

       星越L的尾部也是规规矩矩，贯穿式尾灯是当下的流行元素，底部双出排气孔被黑色饰板取代，整体还是稳重大气的风格。但是最为可惜的一点就是星越L即便配备了2.0T发动机，排气口还是采用了隐藏式布局，在外观上过于低调了些。

       外观方面，红旗HS5的前脸还是比较耐看的，多边形的大尺寸进气格栅，搭配镀铬饰条作为装饰，中网内部采用密集的竖向直瀑式镀铬辐条，，使得整个车头都有着很强的整体性最显眼的莫过于中间红色的那根，与机盖表面同样的红色饰条一起组成车标样式，看起来相当精致。让整个车头显得十分有气势。

       车身侧面，HS5侧面造型饱满圆润，线条运用比较简洁柔和，符合大部分消费者的审美。配合流畅的车身腰线，也让侧面看起来更显飘逸修长。前后外扩的轮拱，给车身增添几分力量感，前翼子板处的红色徽标和侧裙上沿的镀铬饰条，提升了细节处的档次感。车身长宽高分别为4760*1907*1700mm，轴距2870mm。

       车尾部分同样十分饱满圆润，但是不得不说，红旗HS5车尾的设计相对中规中矩一些，箭羽式LED尾灯造型是它的设计亮点，下方是双边共双出的真排气。车尾底部双边共两出排气尾喉，提升气势之余不乏内敛；全系标配了前后驻车雷达和倒车影像。

       在外观方面，虽然丰田荣放并不属于年轻化以及运动化的SUV车型，但整台车给人的印象还是不错的，整体外观较为硬朗粗犷，分体式的前格栅搭配熏黑中网，也符合城市SUV应有的运动美感。但如果在设计层面，丰田在用点心，如凯美瑞一样，设计出双外观供消费者选择的话，我想荣放肯定会更受欢迎一些。

       车身侧面，丰田荣放的整体流线设计比较流畅，黑色的轮眉及侧裙看上去有较强的越野气息，在尺寸方面，荣放的长宽高分别为4625/1865/1680mm，轴距为2690mm，虽然在尺寸方面没有优势，但不得不说，丰田在空间使用率方面做得确实不错，使其完全足够满足日常使用。

       内饰对比

       星越L的内饰采用了更加时尚的拼色设计，白色、棕色和黑色相互拼接的处理方式，并且在目前车市中的主流燃油车，还在以双联屏作为宣传噱头的时候，星越L已经玩上了三联大屏，分别是12.3英寸的全液晶仪表、12.3英寸中控屏和12.3英寸的副驾驶联屏。它们带来的科技感还是比较强，让星越L看起来有着更强的档次感。而且比较少见的是，在豪华品牌车型身上都需要选装的麂皮顶棚，也出现在星越L身上，手感和质感都相当不错。车机系统是银河OS V1.2，车机芯片更新为高通骁龙8155后，整套车机系统的流畅度都有不错的提升，当然它本身的功能性和趣味性也比较强，日常用车的多种需求基本都能满足。

       星越L在主动安全配置板块，舒适型与豪华型，只给到了一些基本的ESP、EBA等初级安全配置。尊贵型则配备了车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助，以及道路交通标识识别，一共五项配置。旗舰型在此之上，还多出了一项并线辅助功能。

       内饰方面，HS5车内迎合了时下流行趋势，环抱式座舱配合饱满的中控台造型，营造更显档次的驾乘氛围。仪表盘与中控多媒体之间的双联屏样式，大量软性材质的覆盖，中控台贯穿式的金属装饰条以及多处缝线装饰，都烘托出了不错的豪华氛围。另外，双联屏的应用也增加了一定的科技感，而且这两块12.3英寸的屏幕是全系标配。并且从配置表来看；像是前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前排的无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等功能均是全系标配。而图中车型则比入门版本多了L0级辅助驾驶、可开启的全景天窗、HUD抬头显示系统，以及前排的座椅加热和通风功能。

       虽说荣放在外观方面不算落伍，但内饰的确会让人感到有些捡漏。并不是说内饰用料质感较差，其实对于合资品牌来讲，本就是一分价钱一分货的道理，完全不能奢望能够媲美自主品牌。真皮方向盘采用了三辐式的设计，上面有不少实用的功能按键，操作时更加的便捷，7英寸的液晶仪表盘，显示清楚，一眼就能看到车辆行驶时的信息，中控屏采用悬浮式的设计，大小尺寸在10.1英寸，不得不说，如果单看内饰的话，我个人真的没有购买这台车的欲望。当然，个人还是希望丰田能够重视高级感的营造。如果比较在意配置的实用性，中低配版本是标配有倒车影像和360度全景影像，以及前排的无钥匙进入和无钥匙启动功能，更便于今后的使用。

       动力对比

       在动力方面，一直都是自主品牌的拿手强项，吉利星越L自然不例外，星越L全系均搭载一台2.0T的涡轮增压发动机。其中低功率车型最大功率218马力，峰值扭矩325牛米。而高功率车型最大马力为238Ps、最大功率为175kW、最大扭矩为350N·m，与之匹配的则是爱信8AT变速箱，其实个人认为，在动力方面真正能够吸引到消费者眼光的，还得是2.0T的高功率车型。毕竟7.45秒的零百加速成绩，以及35.85米的制动距离测试，对于一辆近1.8吨的SUV来说，真的非常优秀。

       红旗HS5全系搭载2.0T+6AT的动力总成。发动机的最大功率是165kW（224Ps）,最大扭矩是340N·m；虽然变速箱的传动效率不如双离合，但发动机转速在1650转时就能爆发出最大扭矩，官方标称百公里加速时间是8.2秒，满足日常代步是绰绰有余的。

       动力方面，目前荣放提供2.0L和2.5L油电混动两种动力规格。其中2.0L版本，发动机最大功率126kW（171Ps），最大扭矩209N·m，匹配模拟10挡CVT无级变速箱，这款动力总成的车型，在提速方面确实不快。而2.5L混动车型，最大功率131KW，最大扭矩221 N?m，两台电机，前电动机最大功率88KW，后电动机最大功率40KW，电机总功率128KW（174Ps），电机总扭矩323N? m与之匹配的是E-CVT变速箱。NEDC综合油耗5.0L/100KM。电机和发动机的混动模式让这台车的驱动相对比较灵敏，油门跟脚，如果你对动力有需求，那么更加推荐混动版本。

       综合对比来看，三款车型各具特色，其中吉利星越L之所以能够被广大消费者认可，最重要的原因还是它具备越级的产品力。价格虽然要比其它国产甚至合资紧凑型SUV更高一些，但它所展示出的实力，同样也是更胜一筹。总体来说，红旗HS5的外观大气、内饰豪华，符合一台20万元级SUV应有的品质，并且红旗HS5将于今年迎来换代车型，在产品力方面会有更大升级，如果你对它感兴趣的话，那么不妨再多等一等。其实相比竞品，荣放的优势并不多，如果说只是依靠主被动安全配置来打动消费者，个人觉得自主品牌的优势会更大，所以荣放的优势更多来自品牌的影响力，如果你更加在意驾驶质感和配置的话，着实不推荐购买。

       本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       早年间国内消费者常常把不买国产车的理由归结为“三大件”不成熟上，这主要体现在国产车油耗高，动力总成返修率高等问题。而随着国产车的不断进步，部分国产车的油耗水平其实早已追上了世界主流汽车品牌旗下产品的脚步。在过去三年里，有车以后PT8-120实测体系实测了超400款车型。我们就用实测的油耗结果告诉大家究竟哪些国产车最省油。

小众车也能有出众油耗

       当遇到哪款国产车最省油这个问题时，我想大多数人都会往吉利、长城、长安这些一线国产汽车品牌去想。然而根据我们的实测油耗排行榜显示，油耗表现排在第一名的竟是华晨中华V6 2018款1.5T自动挡车型。实测百公里综合油耗竟低至5.1L，作为一款紧凑型SUV，如此油耗表现可以说是相当出众。排在它后面的有皓影、威兰达等一众在大家传统认知中较为省油的日系SUV。华晨中华V6 2018款的新车如今仍在销售，但国五的排放在很多地区都已经不能上牌。

       排在第二名的车型也绝非走量的车型，它就是搭载了48V轻混系统的吉利嘉际300H。对于一款6/7座的MPV来说，5.5L/100km的油耗成绩在同级中以绝对优势领先对手。它所搭载的这套48V轻混系统对燃油经济性有了较大的帮助。虽然不能实现纯电行驶，但轻混系统能在起步时提供动力辅助。短暂停车时，轻混系统又能让整车电气系统能够在发动机关闭情况下保持较长时间的工作状态，这些都大大地降低油耗。

这个品牌多款车排榜单前列

       说完具体哪款车型最省油后，网友们肯定也比较关心究竟哪个国产品牌才是低油耗的信心保证。的确有这么一个品牌，旗下多款车型都位于油耗排行榜的前列位置，它就是吉利。除了刚刚介绍到的嘉际300H以外，像缤瑞、帝豪、帝豪GL、远景X3等车型的油耗表现都是同级车中的佼佼者。并且它们所搭载的动力总成也非完全统一，说明吉利在油耗控制上的确有过人之处。

       近年来吉利在混动系统上颇有建树，旗下热销的缤越、星越、嘉际、博瑞、帝豪GL都有陆续有PHEV车型加入，品类覆盖轿车、SUV、MPV等细分市场，这在其它国产品牌中是不曾看到过的。相比于价格高高在上的合资PHEV车型，吉利的PHEV产品价格基本维持在10-20万区间，降低了消费者的入手难度。绿牌对于那些身处限牌城市的消费而言也有一定的吸引力。除此之外，吉利旗下还有嘉际和博瑞GE这样搭载48V轻混的MHEV车型。轻混系统的加入不仅能为车辆带来更好的油耗表现，同时在行驶品质上也能带来一定的提升。

部分车型进步肉眼可见

       与思域、POLO等车型动辄都已经历了好几代车型的更替不同，国产车型大多都还停留在“新生儿”状态，历史久一点也就经历了两至三代车型而已。但从部分车型的迭代中我们还是能留意到它们在燃油经济性上的进步。比方说最新推出的逸动PLUS已经是长安逸动的第三代车型。新车提供了1.4T和1.6L两种不同排量的车型供消费选择。其中最新的蓝鲸1.4T发动机不仅拥有更强的动力表现，同时油耗表现也更加出色。2018款逸动1.6L车型实测的百公里综合油耗为6.6L，而2020款逸动1.4T车型实测的百公里综合油耗则降到了6.4L。

       有直接换装全新发动机的，也有通过优化动力总成来降低油耗的，WEY VV7就是这样一个例子。经过我们实测，2020款的VV7百公里综合油耗足足比2017款的低了1.4L，进步可以说是肉眼可见。值得一提的是，2020款的VV7不仅油耗下降了，百公里加速也更快了。如今8.15s的零百加速成绩足以让VV7处于同级中上水平。

离极致还有一段距离

       正如上文所说的，如今不少国产车的燃油经济性都已经达到了同级车的上等水平。可这并不意味着国产车就已经站在了金字塔塔顶的位置上。即便是最省油的华晨中华V6，在拥有400+款车型的实测排行榜中也还是排在了第26的位置上，而吉利嘉际则在42名。就像我们当年的考试成绩一样，从95分涨到100分的难度绝对要比从60分涨至80分要大。想要一览众山小，就必须要求我们的国产车做到更加极致。我们也希望在不久的将来，在有车以后实测油耗排行榜前几名的位置上能出现国产车的身影。

       非常高兴能与大家分享这些有关“华晨中华suv和吉利suv哪款好哪个好”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。